En kall måndagsmorgon efter en snöstorm hoppar du in i bilen och kör iväg till jobbet. Motorn är lite trög idag, men du rycker på axlarna vid stoppskylten innan du går vidare -- det brukar vara under vintern, men den gamla högen har aldrig svikit dig, eller hur? Vad kan gå fel?
Innan du vet ordet av glider du över en isfläck. Du testar bromsarna, men det gör det bara värre. Sedan - smäll! -- du träffar en snövall, täcker din bil med snö och skapar din egen provisoriska igloo. Du försöker starta motorn igen efter att den har stannat, men det ser ut som om batteriet är slut. Efter flera minuters försök att tvinga fram dörren öppnar en snabb blick i baksätet att du vet att du har fastnat på det värsta sättet. Ingen mat, inga handskar, inga stövlar, inga filtar.
Även om chanserna att denna fruktansvärda händelsekedja någonsin inträffar är små, kan många av problemen som beskrivs ovan ge dig huvudvärk under de kalla månaderna om du inte vinterförbereder din bil ordentligt. Precis som det är nödvändigt för oss att ta på oss en kappa, mössa och handskar i kallt väder, behöver våra bilar en liknande typ av uppmärksamhet om de ska fungera på bästa sätt.
I den här artikeln presenterar vi de 10 bästa tipsen för att få din bil genom vintern och förbli säker där ute under tuffa vägförhållanden. Vad ska man ha med sig i bilen? Vilka delar bör jag kontrollera innan jag kör? Hur viktigt är gas och olja under vintern? Finns det något jag kan göra med däcken? För svar på alla dessa frågor och mer, läs följande sidor.
InnehållDet enklaste du kan göra för att bekämpa det kalla vädret är att ha några viktiga förnödenheter och verktyg med dig när du kör. Du vill naturligtvis ha ett reservdäck och verktyg för att byta ut en punktering, men det är en bra idé att ha lite extra material i bagageutrymmet också. Flaskor med motorolja, spolarvätska och kylvätska är alla användbara, och vi kommer att beröra dem mer i detalj senare. En isskrapa är en nödvändighet, eftersom du och din bil inte åker någonstans med frusen snö som blockerar sikten.
Ficklampor och bloss är användbara om du sitter fast på vägen sent på natten när sikten är låg. Även om du har en kappa på dig kan ett extra par handskar, stövlar eller till och med en filt hålla dig varm och torr om din värmeenhet inte fungerar som den ska.
Om du inte åker terräng hela året är chansen stor att om du äger en SUV inte använder din fyrhjulsdrivna (4WD) under sommaren. Därför är det viktigt att se till att allt fungerar som det ska innan vintern börjar, även om 4WD inte kräver för mycket underhåll. Ett fungerande system kan förbättra däckgreppet på snö och is, vilket minskar risken för att fastna. 4WD varierar beroende på fordonet, så läs bruksanvisningen för den bästa miljön att använda den i och hur du kopplar in systemet.
Kom ihåg att att ha ett 4WD-system betyder inte att du kan köra åttor runt isiga parkeringsplatser eller köra snabbare än du normalt skulle göra i en vanlig bil. 4WD kan förbättra din SUV:s grepp på snö och is från ett stillastående läge, men det gör inte att dina däck greppar trottoaren bättre när du bromsar.
Bältena och slangarna under din bils motorhuv kontrolleras vanligtvis när bilen ska trimmas (vanligtvis var 30 000 mil). Även om du inte kommer att trimmas i vinter, skadar det inte att låta en mekaniker ta en titt på hur allt står sig runt din motor. Kalla temperaturer kan försvaga bälten och slangar, och om något går sönder eller går sönder när du är ute på vägen är en bärgningsbil det enda sättet att komma igång igen.
Föreställ dig att köra på vägen på natten, och helt plötsligt kommer en storm av underkylt regn över och slår din vindruta med vatten. Du klickar på torkarna så att du kan se bättre, men ingenting fungerar -- gummibitar slår onödigt mot glaset, och bladens skrapning gör inte sikten utanför tydligare.
Låg sikt kan göra körning i kallt väder extremt farlig, så det är viktigt att se till att torkarbladen är upp till par. Dina torkarblad är gjorda av gummi och med tiden kommer de att spricka, spricka och försämras. Det rekommenderas att du byter vindrutetorkare var sjätte till 12:e månad. Att hålla din torkarvätska fylld är också ett plus, eftersom vätska kan hjälpa till att bryta upp snö och is på vindrutan.
Nedräkningen fortsätter på nästa sida med fler vintertips.
När våra vindrutor imma på vintern beror det på att fukt inifrån bilen kondenserar på glaset och gör det väldigt svårt att se. Vattenånga som kommer in från ett öppet fönster - eller till och med från din egen andning - kan imma upp ett fönster. Defrosters löser detta problem genom att blåsa varm, torr luft över glaset. Om du är säker på att din defrosterenhet fungerar som den ska men det fortfarande finns ett problem med för mycket imma, låt din bil kontrolleras för luftläckor runt dörrarna och fönstren som leder till extra fukt.
Det är också viktigt att hålla sig varm och bekväm under körning, eftersom frossa gör det svårt att styra eller vara uppmärksam på vägen. Om din värmare inte fungerar kan du ha en defekt värmare. Även om värmeslingor är dyra att byta, kommer det att vara värt det under kalla vintermorgnar om du inte vill frysa bakom ratten.
Låter du någonsin din bensintank gå på ångor till sista stund, bara för att fylla den med gas för cirka 15 USD? Även om det aldrig är en bra idé att göra detta när som helst på året eftersom du riskerar att bli strandsatt, är skadorna du kan orsaka din bil med en nästan tom tank under vintern mycket värre. Kalla och ständigt skiftande temperaturer kan göra att kondens bildas på väggarna i en bensintank i rött, och snart kommer vatten att droppa ner och in i gasen. Det kommer så småningom att sjunka till botten, eftersom vatten är tyngre än gas, vilket är dåliga nyheter - om vatten hittar vägen in i bränsleledningarna kommer det att frysa, blockera alla gasflöden till motorn och effektivt stoppa dina resplaner . Alla reparationer som måste göras kan också bli kostsamma, så trots höga bensinpriser hjälper det både din bil och din plånbok att hålla tanken full.
Frostskydd skyddar din motor från både att frysa i kallt väder och att bli varm under varma dagar, och det minskar även korrosion. Det är viktigt att ha lika delar frostskyddsmedel och vatten i din kylare - ett förhållande på 50:50 anses vara normen och kommer att hålla vätskor från att frysa vid temperaturer så låga som -34 grader Fahrenheit. Lyckligtvis behöver du inte stå över din motor med en mätkopp - du kan köpa färdigblandade flaskor med frostskyddsmedel och vatten på bensinstationer. Om du inte är uppmärksam på mängden frostskyddsmedel kan kylvätskan frysa, och motorn blir extremt varm. Chansen är stor att du kommer att spränga en packning eller två, och kostnaden för att ersätta dem med arbetskraft kan bli dyr.
För de tre viktigaste tipsen för att vinterställa ditt fordon, läs nästa sidor.
Olja smörjer metallytorna på din motor och hindrar dem från att slipa ihop och orsaka mycket skada. viskositeten -- eller tjocklek -- på oljan påverkar i hög grad din motors prestanda. Om oljan är för tjock kommer den att flyta för långsamt mellan delarna och din motor blir för varm. På vintern gör kalla temperaturer att oljan tjocknar, men du kan övervinna detta problem genom att fylla din motor med en olja med lägre viskositet. Din bruksanvisning bör tala om för dig den idealiska typen av olja du bör använda, och den kan också specifikt föreslå en tunnare oljetyp beroende på säsong. Kom ihåg att de flesta tekniker rekommenderar att du byter olja var 3 000 mil eller en gång var tredje månad.
Bilbatterier håller i cirka tre till fem år, så det är bäst att hålla reda på hur gammal din är. Om det är dags att skaffa en ny kan du byta ut den på hösten när batterierna vanligtvis säljs. Vintermånaderna är tuffa för din motor och får den att arbeta hårdare, och detta sätter mer press på batteriet.
Om ditt batteri inte är så gammalt är det ändå bra att ta en titt och se till att inget är fel. Kontrollera batterikablarna och klämmorna för fransning eller korrosion. Om det finns en vit, pulverformig substans runt klämmorna, är det korrosion från batterisyra - du kan enkelt rengöra det med bakpulver, vatten och en tandborste. Ditt batteri är också fyllt med vätska, så se till att det har tillräckligt med inuti. De flesta batterier har lock på toppen, och du kan kontrollera nivån genom att ta bort locken. Om det är lågt, fyll hålen med destillerat vatten, var noga med att inte fylla förbi botten av locket.
Våta eller isiga vägar kan orsaka farliga olyckor på vintern, så det är mycket viktigt att se till att dina däck är utrustade för att hantera ogynnsamma väderförhållanden. Om du väljer att använda vanliga däck på din bil, kontrollera lufttrycket på varje däck. Tömda däck tätar slitbanan och minskar greppet avsevärt, vilket ökar sannolikheten för att glida på isiga fläckar. Många bensinstationer har verktygen tillgängliga för dig att kontrollera däcktrycket, och det kostar ingenting eller nästan ingenting att fylla dina däck med rätt mängd luft - återigen, bruksanvisningen bör lista de föreslagna pounds per kvadrattum. Här är några andra däcktips och förslag:
För mycket mer information om bilar, se nästa sida.
