Om du inte försöker få poäng i ett rivningsderby, försöker försäkringsbedrägeri eller höja din nationella profil som NASCAR-förare, är oddsen att du aldrig vill hamna i ett bilvrak.
En bilolycka kan förstöra hela din dag. Förutom besväret med uteblivet arbete eller ett avgörande möte, måste du också ta itu med skador på din bil, ansvarsfrågor, eventuella trafikanmälningar och även skador i vissa olyckliga fall.
Med risk för att låta som en defensiv körvideo, här är lite statistik:National Highway Traffic Safety Administration rapporterar att det var 2,24 miljoner olyckor med skador i USA 2010. Den goda nyheten är att eftersom bilar är säkrare än någonsin tidigare, dödliga krascher är nere på de lägsta nivåerna på 60 år [källa NHTSA].
Trots det är de flesta förare sannolikt inblandade i en bilolycka minst en gång i livet. Du kan vara den säkraste och mest försiktiga föraren som finns, men det räddar dig inte från den person som bryr sig genom ett rött ljus och in i din bil eftersom de försökte skicka ett textmeddelande medan de körde.
Efter att du är inblandad i en olycka finns det åtgärder du måste vidta för att säkerställa din egen säkerhet, säkerheten för den andra föraren eller någon annan som är inblandad i vraket och att allt har dokumenterats ordentligt av brottsbekämpande och försäkringsskäl. Det finns också vissa saker du aldrig, aldrig bör göra efter ett haveri. Det är dessa saker vi kommer att täcka här.
I den här artikeln ska vi lära oss fem saker du INTE bör göra efter en bilolycka. Undvik dessa dumma och ofta olagliga misstag, och du borde vara tillbaka på vägen på nolltid platt -- med lite extra visdom och erfarenhet under bältet också.
InnehållLåt oss säga att du är inblandad i ett vrak, men det är inte dåligt. Du har kolliderat med en annan bil men skadorna är små. Ingen verkar vara skadad vid första anblicken. Så du är cool att köra iväg, eller hur?
Det är du faktiskt inte. Oavsett om ett vrak ser allvarligt ut måste du alltid stanna, kolla upp den andra inblandade, utbyta försäkringsinformation och anmäla det till polisen. Om du inte gör det har du begått ett brott.
I Texas, till exempel, kan köra iväg efter ett vrak anklagas för underlåtenhet att stanna och ge hjälp. Det är ett förseelseförseelse, men om någon skadas eller dödas kan det höjas till ett grovt brott [källa:Matt Horak Law Firm].
Om någon skadas är du dessutom skyldig att ge assistans till en skadad person, inklusive transport av honom eller henne till sjukhus vid behov.
Så om du är i ett vrak, gör din due diligence och håll dig kvar för att hjälpa de andra inblandade. Du skulle vilja att de skulle göra samma sak för dig, eller hur? Plus, om du inte gör det kan du bli arresterad. Verkar ganska enkelt.
Vissa av oss kanske tror att om ingen skadades i ett vrak, är det inte nödvändigt att ringa 911 och rapportera olyckan. Detta är faktiskt en mycket dålig idé, och här är varför.
Låt oss säga att du och den andra föraren gör ett slags "gentleman's agreement" om att låta försäkringsbolaget sköta saker, men att inte polisanmäla vraket. Men även om den andra föraren verkar på nivån, hur vet du att deras försäkring är uppdaterad? Eller ens på riktigt? Hur vet du att föraren som körde dig inte har aktiva arresteringsorder? Dessutom kan någon vara i behov av läkarvård, så det skadar aldrig att ringa och rapportera vad som hänt.
Så många som var sjunde förare har ingen bilförsäkring. Många går runt systemet genom att bära ett falskt eller utgånget försäkringskort. Om du hamnar i ett vrak med någon som inte har någon försäkring, är du den som är uppför bäcken utan en paddel [källa:USA Today].
Om du inte får en polisanmälan som dokumenterar ditt vrak, vilka bevis har du för att det ens hände? I vissa områden reagerar inte polisen alltid på kollisioner om det inte finns skador, men du har alltid möjlighet att få en olycksrapport. Ibland hjälper detta också att påskynda anspråksprocessen. Gör dig själv en tjänst och se till att du gör detta.
En bilolycka är aldrig en trevlig upplevelse. Efteråt är dina känslor vanligtvis höga och du kan till och med bli skadad. Trots detta är det aldrig en bra idé att tappa modet, särskilt inte mot den andra föraren. (Ja, även om vraket var deras fel.)
När du har att göra med den andra föraren är det första du ska fråga:"Är du okej?" Börja inte lägga skulden på dem eller skrika på dem. Det kommer inte att fixa någonting och det gör ingen nytta. Ta några djupa andetag och håll dig lugn. Du måste ha en god sinnesstämning för att bedöma situationen och göra allt du behöver göra för att dokumentera olyckan.
Här är en annan sak du inte bör göra på platsen för ett vrak:berätta för andra att det var ditt fel. Om du gör detta erkänner du juridiskt ansvar för olyckan, vilket kan utsätta dig för en rättegång eller andra påföljder. Håll det bara ihop, se till att alla är säkra, var artig, men skydda dig själv samtidigt.
Så du har stannat kvar på olycksplatsen, ringd 911, och bestämt dig för att inte vara en rasande idiot mot den andra inblandade föraren. Vad mer behöver du göra? För det första, glöm inte att dokumentera vraket ordentligt och få rätt försäkringsinformation från den andra bilisten.
Försök att rensa huvudet och ta reda på exakt vad som hände. Vad gjorde du precis innan kraschen? Vilken gata var du på och åt vilket håll var du på väg? När kom den andra föraren in i bilden? Du måste ha en konsekvent och korrekt redogörelse för vraket att ge till brottsbekämpande myndigheter och försäkringsbolag. Du kanske till och med kommer på dig själv med att berätta den här historien flera gånger.
I allmänhet måste du få den andra förarens namn, adress, försäkringsbolagsnamn och försäkringsnummer. Notera också märket, modellen och färgen på fordonet de körde. Glöm inte att skriva ner det andra fordonets registreringsnummer också. Fanns det några vittnen? Om så är fallet, få deras namn och telefonnummer. Om du har en kamera, ta några bilder på olycksplatsen. Dessa kan komma till nytta under anspråksprocessen senare.
Medan bilvraket förmodligen var traumatiskt och tillräckligt svårt, kommer det svåraste ofta efter. Därför är det viktigt att följa upp allt som behöver skötas. Detta kan ibland innefatta att få juridisk och medicinsk rådgivning.
Först och främst, skadades du i vraket? Har du haft smärta eller ihållande hälsoproblem sedan det hände? Om så är fallet måste du genast uppsöka läkare. Du kanske också vill komma i kontakt med en advokat om du tror att du står inför stora medicinska räkningar. Och om en annan förare hotar med rättsliga åtgärder mot dig, måste du förmodligen skaffa en egen advokat.
Se till att du registrerar ditt försäkringskrav snabbt. Många försäkringsbolag har tidsgränser för när en skadeanmälan kan göras, så sätt igång med det direkt. Det är bäst att veta vad din egen försäkring täcker i förväg - du vill inte ta reda på att du kommer att betala för en hyrbil ur fickan. Det hjälper att veta om dina statliga lagar tilldelar "fel" till en av de inblandade förarna. Kom också ihåg att du har rätt att skicka din bil till vilken verkstad du väljer.
Var inte rädd för att hålla koll på försäkringsbolagen också. Håll ständig kontakt med dem och med verkstaden. När allt kommer omkring vill du få det här löst snabbt och korrekt så att du kan fortsätta med ditt liv, eller hur?
Som jag skrev i den här artikeln ser ingen fram emot att råka ut för en bilolycka. Det kan förstöra din bil, förstöra din dag, göra dig skadad och kanske till och med utsätta dig för en rättegång. Att komma in på några av dessa incidenter är ett bra argument för defensiv körning. Hur stressigt ett bilvrak än är, det finns viktiga steg du måste ta efter att det inträffat. Jag hoppas bara att den här artikeln hjälper människor att komma ihåg vad de måste göra i dessa situationer.
