Det finns ett segment av befolkningen som inte är engagerade i korrekt fordonsunderhåll. Felaktiga uppfattningar har smugit sig in i området med tiden. Många bilister tror att roten ligger i att moderna bilar är så pålitliga. Tillförlitligheten har förbättrats dramatiskt de senaste åren. Kvalitetsundersökningar rapporterar färre problem med nya bilar än någonsin tidigare.
När bilar tillbringade mer tid i verkstaden var förarna mer uppmärksamma på rutinservice . Nu är det mycket lättare att skjuta upp det.
Ta tune-ups till exempel. Under de mekaniska tändsystemens dagar behövde en motor trimmas upp vartannat år. Tändpunkterna fick bytas, tändstift och spolar bytas ut och tidpunkten justeras. Om din motor inte var i trim visste du det. Den gick dåligt och fick dålig bränsleekonomi.
Nu är tändningssystemet i din elektroniskt och styrs av motorstyrningsdatorn. Tändstift blir sällan nedsmutsade och håller i så mycket som hundra tusen mil. Så justeringar brukade tvinga dig in för service och medan du var där tog du bara hand om allt annat som stod på listan.
Under de senaste åren har en stor andel av nya bilar också leasats. Dessa personer planerar att lämna in bilen efter två eller tre år, så de har inte fokuserat på underhållet som hjälper din bil att hålla längre.
Med tanke på allt detta, vad är fördelen med att hålla jämna steg med fabriksschemalagt underhåll? Tja, du kommer att prestera bättre och ge bättre bränsleekonomi.
Dessa förmåner betalar sig själva allt eftersom. Det stora pluset är att större reparationer förhindras . Och det här är inte bara reparationer som är långt borta. Moderna motorer är mycket mer sofistikerade och har många delar som är i kritiskt behov av ordentlig smörjning. Om bara ett oljebyte saknas kan oljeslam börja bildas. Slam täpper till små motorpassager och berövar delar av den smörjning de behöver. Ett dyrt misslyckande kan lätt inträffa inom två eller tre år.
Och moderna motorer kräver mer sofistikerade vätskor . På grund av de olika typerna av material som används för att tillverka bildelar, saker som aluminium, plast och stål, krävs olika typer av tillsatser för att skydda fordonskomponenter från korrosion. Dessa tillsatser förbrukas med tiden såväl som med användning.
Till exempel kan din motorkylvätska faktiskt bli så frätande att den äter hål i din kylare eller andra delar av kylsystemet. Det kan naturligtvis leda till enorma motorskador, allt för att kylvätskan ska bytas ut enligt schemat.
Att ta hand om de små sakerna nu förhindrar stora problem senare. På har vi tagit hand om alla dessa små saker i flera år. Du måste fortfarande tas om hand - det är bara det att några av dessa vårdpunkter har förändrats i och med framsteg inom fordonsindustrin. Behovet av korrekt underhåll försvann inte.
