Vad kontrolleras under en bilavgasinspektion?

De flesta människor som bor i en stat där utsläppstester är obligatoriska har en vag uppfattning om en inspektions syfte. De är mindre tydliga med exakt vad som händer under en inspektion. Hur sköts testning och vad letar teknikerna efter? Vad kan du göra om du misslyckas med ett utsläppstest, och hur kan du öka dina chanser att bli godkänd? Här är en närmare titt på allt du behöver veta.

Vad är bilutsläpp?

1966 blev Kalifornien den första delstaten som började testa utsläpp som en del av ett större försök att minska smog och de problem som den orsakar. De fordon vi medborgare räknar med för att ta oss runt bidrar drastiskt till den globala uppvärmningen och står för upp till en femtedel av alla utsläpp. En del av dessa utsläpp kommer från bränsleutvinningen och leveransprocessen i fordonets motor, men de flesta av dem kommer in i atmosfären genom dess avgasrör. Moderna utsläppsinspektioner består av två olika tester – en OBD-inspektion (on-board diagnostics) och en avgasanalys. OBD-testet utvärderar funktionen hos din bils katalysator, motor, transmission och bränslesystem. Avgasanalysen utvärderar och mäter enskilda bilars utsläpp som syre, kväveoxid, kolmonoxid och kolväte.

Vad händer under en utsläppsinspektion?

När du anländer till din statliga fordonsinspektion kopplar en tekniker upp ditt fordon till ett datorsystem för ett OBD-test. Han kommer att kontrollera för avdunstningsutsläpp från bilar, såväl som grundläggande utsläpp i avgaserna. Han kommer också att utvärdera hur väl din bils motorkontrollmodul (ECM) uppfyller gällande standarder för dess märke och modell. Därefter kommer avgasanalysen. Teknikerna förbereder ditt fordon för analys genom att förse dess avgasrör med en avgasanalysator. Vissa analysatorer testar endast för kolmonoxid, kolväte, koldioxid och syre. Andra testar för alla dessa plus kväveoxid. Om du ska testa ett dieselfordon kommer en dieselavgasanalysator att användas för att mäta sot förutom gasutsläpp. När båda testerna är klara kommer ditt fordon antingen att klara eller underkännas inspektionen baserat på de kombinerade resultaten.

Statliga bestämmelser

För närvarande kräver 32 olika stater att varje fordon ska klara en utsläppsinspektion innan de beviljar en registrering. De exakta kraven kan dock variera drastiskt från stat till stat, så se till att hålla dig uppdaterad om reglerna där du bor. Faktorer som ett fordons ålder och bränsletyp kan också påverka kraven, så se till att du är medveten om hur reglerna kan gälla för din bil. De flesta fordon måste genomgå och klara en besiktning vartannat år som en rutinmässig del av registreringsprocessen. Om du misslyckas med ett utsläppstest har du vanligtvis ett visst antal dagar på dig att korrigera eventuella problem som upptäcks och få fordonet att testa om. Om det fortfarande misslyckas vid den tidpunkten kommer staten sannolikt att vägra att utfärda en registrering. Det finns ingen anledning till varför en specifik bil kan misslyckas. Möjligheterna inkluderar problem med luftinsprutningssystemet, problem med bränsleinsprutaren, fel i tändsystemet eller en felaktig syresensor. Att hålla koll på rekommenderat rutinunderhåll och ta väl hand om ditt fordon i allmänhet för att förhindra utvecklingen av problem i första hand är också en klok idé. För att boka ditt nästa underhållsmöte, ring ditt lokala United Tyre eller boka ett möte online.