Att köpa en begagnad bil kan vara en fantastisk upplevelse eller en komplett mardröm, beroende på vad du vet när du skriver under på den nedersta raden eller lämnar över dina surt förvärvade pengar till säljaren. Även om de flesta begagnade bilanläggningar är välrenommerade, finns det fortfarande några som gärna säljer dig lite mindre bil än du prutar för. Faktum är att vissa återförsäljare och enskilda säljare helt enkelt inte känner till historien eller problemen med en bil när de erbjuder den till dig.
Kontrollera dessa tio viktiga saker innan du går med på att köpa en begagnad bil. 
1. Oljestickan - Man kan berätta mycket om en motor och en bilägare från oljestickan. Dra ut den, torka av den och sätt tillbaka den, dra sedan försiktigt tillbaka den. Notera oljenivån. Om den är överfull kan det finnas gas i oljan vilket är ett dåligt tecken. Lågt, men inte under bottenlinjen på pinnen är faktiskt OK. Lägre än så är ett problem. Vitt skum på oljestickan är ett tecken på vatten eller kylvätska i oljan. Spring iväg. Nu är här det knepiga. Om oljan är ren, klar bärnsten har den precis bytts. Om det är återförsäljarens policy för varje bil så är du okej. Om din bil är den enda på tomten med kristallen ren olja så var något fel när den kom och de var tvungna att fräscha upp oljan. Om oljan däremot luktar otäckt och bränt har den förmodligen legat där alldeles för länge. Du vill se en bra nivå, olja som används men inte bränns upp och inte har vitt eller brunaktigt skum i sig.
2. Slät färg - Dra fingrarna längs dörrposterna, runt vindrutan och bagageluckans öppning. Fabriksfärgen är slät. Body shop färg kommer att vara lite grov. Leta efter färglinjer, särskilt vid kanterna på karosspaneler eller färg på trim. Robotar på fabriken målar runt karosspanelen innan trimningen fortsätter. En karosseriverkstad målar från ett håll och lämnar ett streck vid kanten och överspray på klädseln. Leta efter krossat glas i mattorna, speciellt under sätena där de glömmer att dammsuga. Leta också efter kroppsfärg och glans som inte matchar samma eller intilliggande paneler. Allt detta är tecken på att din bil har varit i ett vrak. Gå vidare.
3. Historikrapport - Fordonshistorikrapporter är inte perfekta men de är bättre än att flyga helt blind. CARFAX, Kelley Blue Book och andra erbjuder historikrapporter som inkluderar olyckor, försäkringskrav, ägarkronologi och till och med viss servicehistorik.
4. Små brännhål - De flesta är medvetna om hur en cigarettbränna ser ut i en sits eller en matta, men om du ser små runda hål i storleken på en pennspets så har någon rökt marijuana inuti bilen. Även om detta inte i och för sig är en mördare, kan bilen ha varit inblandad i något skändligt eller tillbringat sitt liv på en hyrbilsbyrå som blivit misshandlad. Tecken på att man röker något i bilen är en bra anledning att leta någon annanstans.
5. Handskfack Ursprung - Du kan inte föreställa dig hur många bilägare och bilhandlare som lämnar historiska pappersarbete i handskfacket. Du kan hitta gamla hyresavtal, bevis på större kaross- eller mekaniskt arbete, pappersarbete för försäkringskrav, servicehistorik och mer. Allt detta kan ge dig ledtrådar om var bilen har varit och hur den togs om hand.
6. Däcken - Precis som oljestickan har däcken mycket att berätta. Ojämnt slitage indikerar långa mil utan däckrotation eller dålig hjulinställning. Lågt tryck eller hängande sidoväggar är tecken på en läcka. Sprickbildning i sidoväggarna innebär torrröta, vilket också betyder att däcken förmodligen har suttit länge. Kala däck talar om för dig att den tidigare ägaren inte brydde sig om säkerhet eller underhåll, och om du är på en återförsäljare säger det att de inte bryr sig särskilt mycket heller. Varje återförsäljare borde vilja att du kör ut på säkra däck.
7. Airbags - Krockkuddar är en engångslösning och måste bytas ut om de utlöses. De flesta krockkuddar sliter genom plast- eller tyglister för att rädda ditt liv. Leta efter dåligt passande klädsel, rattkåpor, instrumentbrädor och andra krockkuddar som sidorna på sätena och över dörrarna. Något som inte är på plats är förmodligen ett tecken på att bilen har blivit slagen och krockkuddarna måste bytas. Du kanske vill tänka två gånger på ett köp.
8. Baksätesslitage - Om baksätet är fläckigt eller slitet så var det vanligtvis barn där bak. Nu är det inget fel på barn, faktiskt, du kanske vill överväga att avstå från ett rent baksäte och köpa ett solidt bevis på ett familjeägt fordon. Personer med barn tenderar att köra försiktigare, undvika olyckor och vidta försiktighetsåtgärder mot haverier. Visst, du kan hitta en oförstående Cheerio eller två under sittdynan, men det är lättare att rengöra en bil än att fixa den. En anmärkning:om du luktar bortskämd mjölk i bilen kommer den aldrig, aldrig att försvinna. Aldrig. Lämna bilen på tomten.
9. Smidig motordrift - Motorn ska starta, gå och stanna utan konstiga ljud eller fanfar. Likaså bör växellådan växla mjukt och positivt och inte slingra, tveka eller slira. Var ärlig med dig själv. Om du känner att bilen inte går som den ska gör den förmodligen inte det. Lita på dina instinkter och hitta ett bättre val.
10. Dash Lights - Det finns många instrumentbrädor och varningsmeddelanden som låter dig veta att något är fel eller har försummats av den tidigare ägaren av bilen. Du kan bli frestad att chansa på en åktur som ser ut att gå och köra bra men som har en kontrollampa, antilåsningsljus eller andra varningar på instrumentbrädan. Chansen är stor att den förra ägaren fick en uppskattning för att fixa det som löste ut det ljuset, flippade över kostnaden och blev av med bilen. Bli inte nästa utflippade ägare.
