Kanske har ingen någonsin tagit sig tid att förklara grunderna för ett oljebyte och andra rutinunderhållsprocedurer som är nödvändiga för din bil. Eller så kanske du är ny på bilkörning och är på väg att lära dig. Eller så kanske du har hört rykten om att du borde byta olja själv för att spara tid och pengar, eller för att se till att jobbet görs rätt.
Hur som helst, här är några tips att tänka på, några idéer för oljebyte.
På sin mest grundläggande nivå, motorolja (även kallad motorolja ) används inuti din motor för att smörja alla rörliga delar som annars skulle få metall till metall i kontakt och slitas snabbt. Utan olja skulle din motor inte gå särskilt länge. Med fel olja kan problem uppstå - för tidigt slitage, slamuppbyggnad och motorhaveri. Även med rätt olja kan din motor råka ut för problem om du inte byter ut den tillräckligt ofta.
Du förstår, motorolja används för att skapa en tunn och slank barriär mellan motorkomponenter som kolvarna och cylinderväggarna (och en mängd andra delar). När din motor är igång utsätts oljan för några ganska svåra förhållanden, som hög värme och skjuvkrafter. Med tiden kommer oljan att brytas ner och förlora sin smörjförmåga. Den blir tjockare och flyter inte längre in i små utrymmen som den borde. Den tuggar upp de delar som den ska skydda. Och så småningom förvandlas det till tjockt svart slam och täpper igen viktiga passager.
Motorolja hjälper också till att hålla insidan av din motor ren, förhindrar korrosion, ändrar dess viskositet (tjocklek) med mera. Men med tiden avtar också dessa funktioner. Så din fordonstillverkare rekommenderar att oljan (och oljefiltret) byts ut med jämna mellanrum.
Hur ofta din olja behöver bytas beror på ett antal faktorer. Fordonstillverkarens rekommendation är en faktor. De föreslår (i ditt fordons instruktionsbok) intervaller vanligtvis någonstans mellan var 5K till 7,5K miles. Vissa säger till och med att du ska vänta 10K miles eller mer. Det varierar verkligen beroende på fordonsmärke och modell.
En annan faktor är om oljan du använder är konventionell eller syntetisk. Konventionell olja destilleras från råolja som pumpas från djup underjord. Det är den typen av olja som många förare tänker på automatiskt eftersom den har använts i nya och begagnade bilar i decennier. Men konventionell olja har begränsningar. På grund av sitt naturliga ursprung är konventionell olja sammansatt av molekyler som är oregelbundna i form och storlek. Dessa molekyler rör sig inte alltid bra tillsammans.
Syntetisk olja, å andra sidan, tillverkas på konstgjord väg i ett labb och består av otroligt enhetliga molekyler. Det gör syntetisk olja mycket mer konsekvent och kan tillverkas till en tunnare eller lägre viskositet - den typ som behövs i många moderna motorer. Syntetisk olja är också mer stabil över ett brett temperaturområde. Den börjar sitt liv som en högraffinerad basolja till vilken högkvalitativa tillsatser introduceras. Tillsatser som har avancerade möjligheter. Av dessa och fler skäl har syntetisk olja en mycket längre livslängd än konventionella oljor. Under de senaste åren har bilindustrin gått över till syntetisk olja i många nya bilar, lastbilar och stadsjeepar.
Förutom tillverkarens rekommendationer och skillnaderna mellan konventionell och syntetisk olja, är en annan faktor som påverkar hur ofta du byter olja dina körförhållanden.
Även om ingen tillverkare rekommenderar mindre än 5K miles mellan oljebyten under normala omständigheter, föreslår nästan alla biltillverkare en kortare varaktighet för vad de kallar "speciella" eller "svåra" förhållanden. De kan inkludera följande:
Intressant nog liknar dessa förhållanden den dagliga pendlingen för många förare och är anledningen till att många verkstäder fortsätter att föreslå att du byter olja var tredje tusen mil. Ironiskt nog, medan syntetisk olja har gett möjligheten till förlängda oljebytesintervaller, kräver "speciella" körförhållanden tätare byten.
När du har bestämt det rekommenderade intervallet mellan oljebyten är det dags att byta olja. Men vad är det rätta sättet att göra det på? Du kan överväga följande lista som en allmän uppsättning oljebytesinstruktioner:
Du kanske får bilden av att att byta olja själv bara kan vara en idé som du skulle vilja låta passera. Visst, det går att göra. Men trots alla dina problem kommer du troligtvis att spendera mer pengar än du skulle göra om du lät en verkstad utföra tjänsten. Om du inte har stor erfarenhet kan det säkert ta längre tid. Och hur är det med alla variabler som följer med ett oljebyte på moderna fordon? Med så många oljeprodukter att tänka på och med fordonsspecifika filter (och till och med verktyg) att köpa - för att inte tala om vad som händer om du lägger fel vätska på fel ställe - är felmarginalen högre än för decennier sedan när det var vanligare att en bilägare bytte sin egen olja.
Men du går också miste om andra saker. Oljebyten i en välrenommerad butik är ett enkelt sätt att utveckla en relation med ett företag som du kan lita på när din bil behöver mer komplexa tjänster och reparationer. Och många butiker erbjuder en artighetsbesiktning av alla större fordonssystem medan oljebytet görs. Du kommer inte att få det på din uppfart.
Som det visar sig, kanske det "rätta" sättet att byta olja är att boka ett möte med en kvalificerad tekniker på en pålitlig verkstad.
