Om du var en förare på 1960-talet, är chansen stor att du var en bakgårdsmekaniker eller åtminstone bekant med en som visste exakt vad man skulle göra om en bils koppling slits ut. Varför? Som samhälle utförde vi fler underhållsuppgifter själva, och de flesta fordon hade manuella växellådor, vilket gjorde kopplingsbyte vanligt. Sedan mitten till slutet av 1980-talet har de flesta bilar som körts i USA automatisk växellåda eftersom många väljer vad de anser vara en enklare och mindre komplicerad körupplevelse. Dessutom verkar amerikaner vara mer upptagna än någonsin, och färre människor gör bilreparationer hemma. Om du befinner dig någonstans mittemellan – kör manuell bil men inte arbetar med din egen bil – är Daves Ultimate Automotive i South Austin, Texas, här för dig.
Eftersom förare i allmänhet är lite mindre erfarna med transmissionsskillnader än de brukade vara, kanske du är osäker på hur man kan se skillnaden mellan kopplingsproblem och transmissionsproblem. Medan vi måste kontrollera din bil för att ge ett definitivt svar, kan vissa tecken tipsa dig om problem med det ena eller det andra. Ovanliga ljud kan leda dig till kopplingsproblem. Dessa inkluderar kvittrande eller gnisslande när du kopplar in kopplingen, höga ljud som åtföljer acceleration, malande ljud och ljud som bara uppstår när fordonet är neutralt (och stannar när du trycker ner kopplingen). Andra signaler är svårigheter att få bilen i växel och känslan av att motorn överarbetar som om den försöker köra fort när bilen inte rör sig i samma takt.
Om det är din överföring som är problemet kommer du sannolikt att uppleva olika symtom. En indikator kan vara en upplyst varningslampa på instrumentbrädan. Gnällande, brummande eller klirrande ljud, såväl som känslan av att mala eller skaka när din bil rör sig mellan växlarna, kan också ge ledtrådar. Andra varningsskyltar inkluderar en fördröjning mellan gaspedalen och fordonets rörelse eller bilens tvekan att växla. Dessutom signalerar slirande växlar nästan säkert ett överföringsproblem. Detta inträffar när växellådan går in och ur växeln på egen hand eller flyttar mellan växlarna oväntat. Detta kan vara mycket farligt. Om du märker en brännande lukt kan det vara en överhettad transmission som bränner vätskan. Slutligen kan en transmissionsläcka avslöja sig med en pöl av rödaktig vätska under bilen.
Om du behöver hjälp med att avgöra problemet med din bil eller om du redan vet att du behöver reparera kopplingen, lita på Dave's Ultimate Automotive. Vi har erfarenhet av alla märken och modeller, oavsett om du byter egna växlar eller har ett fordon som gör det åt dig.
