De flesta av oss har upplevt ett konstigt ljud som kommer från vårt fordon. Det är alltid lite nervöst, eftersom vissa ljud kan vara indikatorer på allvarliga problem, medan andra har enkla fixar. Att reagera på lämpligt sätt på ljuden din bil gör kan förhindra att problemen förvärras, vilket sparar dig en betydande summa pengar. Följande förklarar vad varje ljud betyder och vad du kan göra för att bli av med det.
Den första delen av att diagnostisera ett brusrelaterat problem är att avgöra var det kommer från. Fastställ sedan när bullret uppstår och hur din bil beter sig när bullret börjar. Hitta en Car-X nära dig för att lyssna på vad ditt fordon behöver.
• Bakslag högt smäll – Detta kan orsakas av en ojämn luft-bränsleblandning eller felaktig motortid (halkad kamrem).
• Kvittrar eller gnisslar när du accelererar – Lösa, glidande bälten är vanligtvis orsaken till ett sådant ljud.
• Klicka eller knacka på din motor – Den vanligaste orsaken till detta ljud är låg olja. Om din oljenivå är bra kan det bli en förlust av oljetrycket.
• Flappande – Det här kan vara ett bälte som håller på att ruttna eller något stör en av fläktarna.
• Vässande eller fräsande under huven – Om du hör detta direkt när motorn stängs av är det förmodligen något som läcker. All vätska som läcker under huven väser eller fräser när den vidrör den heta utrustningen runt den.
• Numrande eller surrande under din bil – Den här typen av ljud är svår att lokalisera på grund av ekon och efterklang från delarna under ditt fordon. En mekaniker måste diagnostisera det.
• Knacka på din motor – Detta kan orsakas av användning av felaktig bränsle- eller oljekvalitet. Se alltid till att följa de korrekta riktlinjerna för olja, bensin och lufttryck i däcken i din bruksanvisning.
• Ljud från fronten vid styrning – Kan indikera lagerfel eller slitage på styrlänkaget.
• Poppar in din motor – Potentiella problem inkluderar ett igensatt bränslefilter eller tändnings- eller tändstiftsproblem, särskilt om motorn slår fel med popet.
• Ramlande under din bil – Detta kan orsakas av lösa delar som ditt avgassystem.
• Hjul som skriker vid inbromsning – Orsakerna sträcker sig från små, som smuts på bromsbeläggen eller rotorerna, till allvarliga, som slitna belägg. Bromsljud är säkerhetsproblem och kräver omedelbar uppmärksamhet.
• Skrapning eller slipning vid inbromsning – Om tjutet har blivit värre och nu låter som ett skrapande ljud betyder det att dina bromsbelägg är helt nedslitna eller nära det. Detta orsakar skador varje gång du bromsar.
• Dunkande på hård acceleration – Kan kännas genom ratten eller golvet och kan orsakas av trasiga motor- eller transmissionsfästen.
• Gnälla – Detta ljud indikerar vanligtvis överdrivet slitage på transmissionen.
Vart och ett av ljuden som beskrivs ovan kan indikera allvarliga problem. Genom att identifiera vad, när och var för ljudet/ljuden kan du ha rätt konversation med din mekaniker och förhindra att ett litet problem växer sig större och dyrare.
Kommer någon annan ihåg de gamla "Rattle Rattle Thunder Clatter"-reklamerna? Besök din lokala Car-X-man idag.
