Att ställas inför en situation där du hör malande ljud från dina bromsar kan vara oroande.
Men varför slipar dina bromsar ?
Och ännu viktigare, är det farligt ?
I den här artikeln kommer vi att svara på dessa frågor, erbjuda en enkel lösning för att reda ut dina slipbromsar och ta en titt på några vanliga frågor för att ge dig en bättre förståelse av detta problem.
(Klicka på en länk för att hoppa till det specifika avsnittet)
Låt oss dyka in.
Det finns massor av saker som kan leda till att din bils bromsar slipar.
Även om vissa kan vara mer seriösa än andra, bör du alltid ha dina slipbromsar markerad Så snart som möjligt.
Här är några av de vanligaste orsakerna till slipning av bromsar:
Detta är den mest troliga orsaken till att dina bromsar slipar.
Bromsbelägg tenderar att vara gjorda av en blandning av grafit, stål, koppar och mässing. Med tiden kommer bromsbeläggen att slitas tunt, vilket exponerar metallstödet.
Bromsbelägg har i allmänhet en ganska lång livslängd, men stoppningen kommer att slitas ut om du inte har bytt ut dem på cirka 25 000 till 60 000 miles.
När detta händer kommer metallstödplattan under beläggen att gnugga mot bromsrotorn, vilket ger ett högt malande ljud.
Men innan de börjar slipa kommer dina bromsbelägg ofta att göra ett gnisslande ljud. Detta tjutande ljud kallas bromsskrubbning och fungerar som ett tecken på att det är dags att byta ut dynorna. Om de inte byts ut kommer gnisslet så småningom att övergå till slipning.
Observera att dina bromsar också kan göra ett tjutande ljud när bromsbackarna slits ner. Ett tjutande ljud är ganska vanligt - men tjut är också synonymt med att bromsdamm byggs upp.
Om dina bromsar gnisslar men fortfarande fungerar bra, finns det troligen lite smuts eller metallpartiklar på dina bromsbelägg.
Bromsoken kan också gnugga mot rotorskivan och skrapa metallytan.
Detta kan hända om det finns slitna, trasiga eller saknade bromsokhårdvara, särskilt monteringsbultarna och mellanläggen. Om ett bromsok lossnar från sitt stödfäste, kan det släpa längs rotorskivan, vilket visar sig som ett malande ljud.
Dessutom, om det saknas bromsoksolja eller saknas mellanlägg mellan bromsbeläggens stödplatta och bromsokkolven, kan de två gnugga mot varandra, vilket resulterar i ett malande ljud vid inbromsning.
Om du behöver en ny bromsbelägg, låt en professionell sköta det. Du kan förvänta dig att betala cirka 300 USD per axel, men detta kan variera beroende på ditt fordons märke och modell.
Dina bromsrotorer är de blanka skivorna som bromsoken klämmer mot för att sakta ner ditt fordon. Eftersom de är så nära marken kan smuts och vatten komma in, vilket resulterar i en rostig eller skev rotor.
Bromsrotorskivor som inte är platta kan skapa pipiga bromsar, medan en utsliten rotorskiva ofta ger ett skrapande ljud. Du kommer också att kunna känna en skev rotor genom din ratt.
Du vet också att du har en utsliten rotor när du bromsar och det finns massor av vibrationer som du lätt kan känna genom bromspedalen och ratten.
Om du behöver en ersättning kostar bromsrotorer cirka 400 USD per axel. Lyckligtvis kan du ofta få dem återuppbyggda för mycket mindre, cirka $10 till $20 per bromsrotor. Detta bör bli av med alla obehagliga bromsljud.
Ditt bromssystem är bedrägligt komplext med många rörliga delar, och med tiden kommer dessa bromsdelar att behöva smörjas om. Om inte, kan det leda till ett malande ljud i din bils bromsar.
Oftast okbultar är de skyldiga.
Det är deras jobb att se till att bromsoket hålls stadigt på plats. Däremot kan de börja rosta, vilket är det som skapar det malande ljudet.
Du kan förlänga deras livslängd genom att smörja dem en gång i månaden, men bromsokbultar är billiga att byta ut, och delarna kostar bara runt 10–20 USD plus eventuella arbetskostnader.
Hjullagren är det som gör att dina hjul snurrar kontinuerligt utan att överhettas. Du kan utveckla ett malande ljud när ett eller flera av dessa lager börjar slitas ut eller om skräp har arbetat sig in.
Om du misstänker att du har ett dåligt hjullager finns det flera tecken att hålla utkik efter.
Du kan känna vibrationer som eskalerar innan du saktar ner igen. Det liknar ofta att köra över en mullremsa på motorvägen. En annan indikation på ett dåligt hjullager är ojämnt slitage på dina däck.
Den goda nyheten är att problem med hjullager är ganska ovanliga eftersom de vanligtvis varar mellan 75 000 och 100 000 miles. Men när du behöver en ersättare kan du räkna med att betala cirka 700 USD.
Om du hör ett konstant skrikande eller malande ljud, även när du inte bromsar , det kan betyda att du har något fastnat i bromsoket. Det kan vara något som liknar en liten sten, en grusbit eller något litet föremål.
Att lämna ett främmande föremål i bromssystemet kan orsaka allvarliga skador på bromsskivan.
Du kan själv försöka åtgärda situationen genom att upprepade gånger flytta ditt fordon långsamt bakåt och framåt på en säker plats. Men om detta inte fungerar är det bästa du kan göra att en professionell mekaniker tar en titt så snart som möjligt.
Om din bil har stått stilla i månader finns det en chans att rost är orsaken till något ovanligt bromsljud.
Men rost är inte det enda problemet med att lämna en bil tomgång för länge.
Bromsvätska kan samlas och bli gammal, ditt batteri dör, däck kan utveckla platta fläckar och så vidare.
Du kan undvika detta genom att köra ditt fordon ungefär en gång i månaden. Det behöver inte vara långt; en biltur runt kvarteret räcker.
Du kan också vidta åtgärder för att undvika rostbildning i ditt bromssystem. Ett par sätt du kan göra detta på är att parkera ovanpå en presenning eller använda ett fordonsskydd
Att köpa billiga bromsbelägg innebär vanligtvis att deras kvalitet är sämre . De kan representera en kortsiktig besparing men kan ofta leda till tätare reparationer eller ökat slitage på andra bromsdelar.
Dessutom innehåller billiga bromsbelägg vanligtvis större mängder metall, vilket gör dem mer benägna att göra malande och skrapande ljud vid inbromsning.
Att köpa bromsbelägg av hög kvalitet säkerställer att du förblir säker på vägarna. Med bromsbeläggsmaterial av bättre kvalitet kan bromsbelägg av hög kvalitet hjälpa till att minimera bromssträckan samtidigt som de erbjuder en tystare bromsupplevelse.
Med allt detta i åtanke, vad är det enklaste sättet att lösa dina slipbromsar?
Om din bils bromsar börjar mala är den enklaste lösningen att kontakta en mekaniker för att undersöka saken. Som vi har sett finns det massor av olika orsaker, och du måste lokalisera det exakta problemet innan du åtgärdar det.
Men istället för att köra till en verkstad med dina bromsar slipande, ordna hellre så att en mobil mekaniker tittar på ditt fordon på din uppfart.
Men hur ordnar du så att en mekaniker kommer till din uppfart?
Enkelt, kontakta bara RepairSmith!
RepairSmith är en bekväm och tillgänglig mobil reparations- och underhållstjänst.
Här är en kort översikt över vad de erbjuder:
För en exakt uppskattning av vad en bromsreparation kommer att kosta, fyll bara i detta formulär.
Nu när vi har täckt några vanliga orsaker och en bekväm lösning för slipbromsar, låt oss ta en närmare titt på några vanliga frågor.
Här är några vanliga frågor om bromsslipning och deras svar:
Det finns två huvudbromskategorier, skivbromsar och trumbromsar.
Idag använder de flesta bilar ett skivbromssystem eftersom det är överlägset när det gäller att sakta ner din bil.
Ett skivbromssystem använder en rotor och ett bromsok. Inuti bromsoket finns två bromsbelägg som greppar vardera sidan av bromsrotorn som kopplas in när du trycker på bromspedalen.
Trumbromsar är en äldre form av bromsar och är inte lika effektiva som bromsskivor.
Inuti trumman finns en uppsättning bromsbelägg, även kallade bromsbelägg, som trycker mot trumman när man trycker på bromspedalen.
Den här designen fungerade ett tag men hade en stor brist:i situationer med hög bromsning, som när man körde nerför en brant backe, började trumbromsar att förlora effektivitet till följd av värmeuppbyggnad i bromsdelarna.
Vissa bilar använder båda bromssystemen, med skivbromsar fram och trummorna för bakbromsen.
Detta beror på vad som orsakar malande ljud.
Att till exempel smörja ditt bromssystem regelbundet, se till att inget sitter fast i dina bromsar och att regelbundet köra din bil är alla enkla sätt att undvika malande ljud.
Men om slipljudet beror på regelbundet slitage över tid, finns det inte mycket du kan göra. Föremål som bromsbelägg anses vara föremål för "vanligt slitage" designade för att slitas ut när du använder dem.
Ja, körning med slipande eller pipiga bromsar kan vara farligt och kan leda till bromsfel.
Förutom den potentiella skada en slipbroms kan göra, kan den också ha en långsam svarstid .
Om du tror att du har slitna bromsbelägg, var särskilt uppmärksam på svarstiden .
Att köra med glasade bromsar kan kännas som att du behöver trycka på bromspedalen hårdare för att stanna.
I bilar med skivbromssystem kan slitna bromsbelägg öka din stoppsträcka, orsaka att bromsen slirar och dra ditt fordon åt sidan när du bromsar.
Det senare inträffar när bromsarna inte korrekt kopplar in eller kopplar ur bromsrotorn. Eftersom bromsbeläggen inte kan greppa båda sidorna jämnt drar ditt fordon hårdare åt ena sidan.
Utöver det kan körning med slitna bromsbelägg eller trasiga bromsar öka slitaget på dina däck.
När dina bromsar äventyras kan du behöva bromsa mycket hårdare för att sakta ner ditt fordon. Så småningom kan tillräckligt hårda bromsningar göra att dina däck slits snabbare eller slits ojämnt.
Helst bör du få ditt bromssystem inspekterat var sjätte månad . Ett bra sätt att komma ihåg är att få dem kontrollerade medan du har dina däck roterade.
Om du inte kommer ihåg när någon senast tittade på dina bromsar, är det bäst att boka så snart du kan. En ny uppsättning bromsbelägg av hög kvalitet kan göra en värld av skillnad och hjälpa till att undvika att stöta på bromsproblem längre fram.
Slipbromsar är ett relativt vanligt problem. Den mest troliga orsaken till att dina bromsar slipar är att dina bromsbelägg är tunna. Detta händer med tiden, och det finns inte för mycket du kan göra för att förhindra det.
När du börjar märka en slipbroms är det bäst att boka en tid med en professionell mekaniker så snart du kan.
Kom ihåg att om du ignorerar ett bromsproblem kan det resultera i allvarlig skada på ditt bromssystem.
Slipande bromsar kan också representera en minskning av bromskraften vilket kan äventyra din trafiksäkerhet.
Men oroa dig inte. Om ditt bromssystem behöver repareras eller bytas ut kan du lita på RepairSmith. Kontakta dem, så kommer deras ASE-certifierade mekaniker att vara vid din uppfart på nolltid för att ta hand om eventuella problem.
