Din bils oljefilter förhindrar avfall, metallpartiklar och andra föroreningar från att cirkulera i din motor, vilket håller oljeflödet jämnt.
Men så småningom blir filtret blockerat - vilket är anledningen till att du behöver byta ut ditt oljefilter regelbundet.
Men det finns många typer av oljefilter.
Vad är huvudtyper av oljefilter du borde veta om?
Och vad går in i ett motoroljefilter?
För att svara på alla dessa frågor kommer vi att diskutera de olika oljefiltertyperna och gå igenom några vanliga frågor, inklusive typerna av filtermedia, för att få en bra bild av oljefiltret.
Låt oss börja!
Det finns ett brett utbud av oljefilter på marknaden.
Du kan dock i stora drag kategorisera dem under två typer av oljefilter:
Låt oss ta en titt:
De flesta biltillverkare använder ett fullflödesfiltreringssystem som innehåller ett primärt oljefilter , även känt som ett fullflödesfilter.
Det kallas ett fullflödesfilter eftersom det, till skillnad från vissa filter som bara filtrerar en del av din bils motorolja, kan eliminera föroreningar från all motorolja som används av din bilmotor.
Det är värt att notera att ett fullflödesfilter är idealiskt för kallare temperaturer.
Varför?
Extrema kalla förhållanden kan göra din motorolja tjock, och de flesta filter kommer att begränsa oljeflödet vilket gör filtrering svår. Detta kan allvarligt skada motorn.
Det primära oljefiltret erbjuder dock motorskydd genom att låta din motorolja passera lättare genom motorn än andra typer av filter, även efter förtjockning i kalla temperaturer.
Låt oss ta en titt på några typer av primärfilter eller fullflödesfilter.
Här är de vanligaste typerna av primäroljefilter för att hålla din motorolja ren och skydda din bil från motorslitage:
A. Patronoljefilter
Patronoljefiltret är ibland även känt som ett ekooljefilter .
Det beror på att denna typ av fullflödesfilter inte har några metalldelar och lätt kan återvinnas i många fall. Patronoljefiltret är också att föredra för dess enkla användning . Och om den är placerad upprätt kan din mekaniker vanligtvis inspektera patronfiltret utan att ta bort motoroljan.
B. Spin-On oljefilter
Ett annat fullflödesfilter är ett spin-on oljefilter.
Till skillnad från ett patronoljefilter är denna primära filtertyp inte lika miljövänlig. Den använder en stålbehållare i kombination med ett pappersfilterelement. Ett spin-on oljefilter är bra för människor som vill göra DIY sina bränslefilterbyten eftersom dess enkla byte knappast kräver några komplexa verktyg .
Nu när du känner till de primära filtertyperna, låt oss gå vidare till de sekundära filtertyperna.
Nästa huvudtyp av oljefilter är ett sekundärt oljefilter. Det används för att stödja din bils fullflödesfilter.
Detta filter renar mindre än 10 % av motoroljan som används av din bilmotor och tar bort föroreningar som ditt primära filter kan ha missat.
Ett sekundärt oljefilter lägger till ett extra lager av motorskydd och kan enkelt förlänga livslängden på din motorolja.
Ett annat namn för ett sekundärt oljefilter är ett bypass-filter.
De skiljer sig dock helt från en bypassventil.
Vad är en bypassventil?
En bypassventil är en övertrycksventil utformad för att öppnas när oljan tjocknar eller när oljefiltret är igensatt. Öppningen tillåter oljeflödet att passera oljefiltret via ett mittrör, vilket ger motorn skydd mot skador.
Obs :Ett sekundärt filter fungerar oberoende av det primära oljefiltret. Om din bil inte har en, kan du alltid få den installerad senare.
Låt oss nu kolla in de två sekundära filtertyperna som kan stödja ditt primära filter.
Här är de vanligaste typerna av sekundärt oljefilter (eller bypassfilter):
A. Spinner oljefilter
Spinnerfiltret är också känt som ett centrifugaloljefilter. Som namnet antyder använder detta sekundära oljefilter centrifugalkraft för att fånga in föroreningar i din motorolja.
Här är ett intressant faktum:
Vissa spinneroljefilter kan producera en kraft som är 2 000 gånger större än gravitationens kraft. Det är därför den här typen av bypass-filter kan filtrera de minsta föroreningarna från din motorolja.
Ett spinnerfilter har i allmänhet en filterhuskammare och ett membran (filtermedium). När filtreringsmediet blir igensatt behöver din mekaniker bara byta ut filtermediet, och filterhusets kammare förblir användbar.
En annan viktig komponent i ett spinnerfilter är baspackningen. Den är utformad för att förhindra att motorolja läcker.
Tyvärr är ett spinnerfilter inte det mest hållbara bränslefiltret, så när du går till en bilaffär för att byta olja och bränslefilter, låt en mekaniker också kontrollera baspackningen.
B. Magnetisk oljefilter
Ett magnetiskt oljefilter är ett annat sekundärt filter som stöder ett fullflödesfilter.
Detta sekundära filter kan rengöra oljan från metalliska föroreningar, men dess smuts eller smutshållande förmåga är inte bra.
Den goda nyheten är, till skillnad från andra motoroljefilter, behöver du inte byta ut ett magnetiskt oljefilter. Låt bara ditt magnetiska oljefilter rengöras regelbundet av en professionell mekaniker för att hålla filtrerad olja flödande in i din motor.
Nu när du vet allt om de olika typerna av oljefilter, låt oss svara på några vanliga frågor som du kan ha angående motoroljefilter.
Här är några vanliga frågor som hjälper dig att förstå motoroljefilter bättre:
Ett motoroljefilter har dessa komponenter:
Termiska kammaroljefilter fungerar på två sätt för att skydda din bil från motorslitage.
En, den filtrerar motoroljan för att ta bort föroreningar.
Och två, den höjer sin temperatur för att förfina motoroljan och förstöra vissa föroreningar i den.
Oljefilter har olika media (filtermedium) inuti dem.
Detta filtermedium kommer att filtrera bort och ta bort föroreningarna från din cirkulerande motorolja.
Här är de vanligaste filtermedierna:
