Oavsett vilken typ av fordon du kör är det extremt viktigt att rotera däcken av flera anledningar. Ta dig tid att rotera däcken när tillverkaren rekommenderar, och skörda fördelar som kan spara pengar, frustration och tid på lång sikt.
Däckrotation behöver inte vara svårt, men många människor vill helt enkelt inte ta itu med det. Tiden det tar kan äta sig in i vardagen, men den tiden är en investering. Däcken på din bil eller lastbil kommer att hålla mycket längre om du tar dig tid att rotera dem var femte till åtta tusen mil.
Detta rotationsschema innebär att du bör få en rotation vartannat oljebyte. Om du ändå har bilen för ett oljebyte, kan teknikern som arbetar på din bil rotera däcken medan bilen är i hissen.
Att rotera däcken påverkar däckets livslängd genom att bryta däckslitagecyklerna. Om bilen är en framhjulsdriven, till exempel, bör bakdäcken flyttas fram och framdäcken bakåt för att behålla de bästa däcken framtill på bilen. Framdäcken slits snabbare eftersom de är driv- och styrdäcken, men om de roteras som de ska kan du få maximalt slitage från alla däck.
Detsamma är fallet med bakhjulsdrivna bilar. De främre och bakre däcken ska byta läge och däcken ska också byta sida på bilen. Höger bak skulle flytta till vänster fram och vänster bak till höger fram. Kontrollera instruktionsboken för din bil för det rekommenderade mönstret eller rådfråga teknikern på däckverkstaden om den bästa rotationen för att få ut det mesta av däcket.
Däckslitage kan påverka körningen och hanteringen av bilen på bra eller dåliga sätt. Om slitbanan böjer sig eller slits åt ena sidan av däcket, kan detta slitage förändra hur däcket hanterar gupp eller sluttningar på vägen. Du kommer att kunna känna detta i styrningen i de flesta fall; en bil som drar åt ena eller andra sidan kan vara en handfull att köra.
Om du kör långa sträckor kan det vara ansträngande att bekämpa dålig hantering. Ett däck som slits på ena kanten och inte på den andra kan också snabbt hamna i obalans och ge vibrationer genom drivlinan. Vibrationerna kan kännas i bilen och i styrningen, vilket gör körningen mycket obekväm för personer i bilen.
Med vilken regel som helst kommer undantag; däckets rotation är inte annorlunda. Det första undantaget från rotationsreglerna spelar in med bilar som har riktade däck på sig. Riktningsdäck kan roteras men de måste göras på ett mycket specifikt sätt och för det mesta tjänar de inte lika mycket på rotation som standarddäck.
Eftersom slitbanan bara kan gå i en riktning på dessa däck, kan de bara röra sig framifrån och bakåt eller bakåt till framsidan, men de måste stanna på samma sida av bilen. Detta begränsar fördelarna med att rotera däcken. Om du har riktade däck på din bil, fråga återförsäljaren om hur och när de behöver roteras, om alls.
Lastbilsdäck kan också ibland vara ett undantag eftersom däcken kanske inte är lika på fram- och baksidan av lastbilen. Belastningsklasser och slitbanemönster kan skilja sig åt och på tre fjärdedels och etttons lastbilar med dubbla bakdäck är rotation inte alltid praktiskt.
BRAKEMax är här för att hjälpa dig med dina däckbehov. Ring oss eller kom förbi så kan vi hjälpa dig att avgöra när du ska rotera däcken på din bil, lastbil eller SUV. Våra erfarna tekniker kan snabbt och effektivt hantera alla dina däckbehov och hjälpa dig att förlänga livslängden på däcken på ditt fordon.
