Många använder termerna stötar och fjäderben omväxlande. Detta skapar ofta förvirring om vad varje del gör och vilken roll var och en spelar för att ge en säker och bekväm körupplevelse. Låt oss ta en titt på vad de är. Lär dig också hur du känner igen de tecken och symtom som indikerar att det är dags att ersätta dem. En del av förvirringen kring stötar och fjäderben beror på att de har ett liknande syfte. Båda delarna är användbara för att minska fjäderns rörelse och hjälper till att förhindra överdriven studs. De är nyckeln till en säkrare och smidigare körupplevelse. Varje del är dock olika och de kan inte användas i stället för den andra.
Ett fjäderben är en strukturell del av både fjädring och styrsystem. Den håller fast fordonets spiralfjäder och är också den del på vilken vinklarna justeras under en uppriktning. Detta är en anledning till att byte av fjäderben vanligtvis kostar mer än att byta stötdämpare, eftersom en inriktning bör göras samtidigt.
Stötdämpare, även känd som stötdämpare, hjälper specifikt till att minska fjädrarnas rörelse på en bil. Utan dem kommer fordonet att studsa kontinuerligt efter att ha tagit en sväng eller bara träffat en gupp på vägen. Genom att dämpa fjäderrörelsen hjälper stötdämparna däcken att hålla kontakten med vägen, vilket ökar körsäkerheten.
Som med alla fordonsdelar slits stötdämpare och fjäderben så småningom ut eller blir mindre effektiva. Du kanske tror att du kan fortsätta att köra efter att de är utslitna, och tro att du bara skulle behöva stå ut med en ojämn tur. Även om komforten för din åktur verkligen påverkas, är det viktigt att komma ihåg att dessa delar, särskilt fjäderben, också påverkar körsäkerheten så de bör bytas ut när de är defekta.
Det är dags att besöka din lokala verkstad om du märker något av följande:
Stötar och fjäderben ska bytas ut i par, inte en i taget. Även om de vanligtvis byts ut efter 50 000 miles, bör de inspekteras regelbundet av en professionell bilreparatör och bytas ut vid behov.
