Skicka din bil till ett annat land kan verka som en skrämmande uppgift om du inte vet vad du behöver göra först. Om du flyttar till Kanada kan det verka som en extra börda att flytta din bil, men det behöver inte vara det. Du kan vidta åtgärder för att säkerställa en smidig process och börja ditt nya liv i ditt nya land.
Om du redan bor i Kanada och funderar på att köpa en bil i USA och få den skickad till dig, är stegen liknande. Du måste uppvisa samma pappersarbete och licenser för att kvalificera din bil för import till Kanada.
Här är vad du behöver veta innan du skickar din bil till Kanada:
Innan du börjar den långa processen att skicka en bil till Kanada, överväg noga vilken typ av körförhållanden du kommer att stöta på i ditt område. En liten sedan utan 4-hjulsdrift kan vara farlig att köra i snö eller kraftigt regn. Det finns delar av landet som får mindre snö än andra, men var beredd att köra under mindre än idealiska förhållanden.
Om du redan äger bilen du transporterar är det en bra idé att planera för vintermånaderna hur du kommer att ta dig runt. Att sälja din bil till förmån för en ny när du väl är där kan vara en bra idé för att förhindra potentiella olyckor.
Efter att ha valt en bil, om du inte redan har gjort det, kommer det första steget att kontrollera listan över fordon som är tillåtna för import till landet. Om bilen du äger eller funderar på att köpa inte finns med på listan kommer processen att stanna.
Flera byråer kräver efterlevnad innan du går vidare med importprocessen. Gränsorganen på båda sidor, Canadian Food Inspection Agency, Environmental and Climate Change Canada och Transport Canada. När du uppfyller kriterierna för dessa byråer är du redo att fortsätta.
Efter att du har bestämt att den modellbil du vill transportera är tillåten, sök igenom bilens titel efter något omnämnande av bärgning eller allvarlig skada som har reparerats. Alla bilar med en bärgningstitel kommer inte att tillåtas importeras, och betydande skador kan vara en röd flagga för gränspatrullen som hanterar överföringen.
Om du äger din bil, kontrollera titeln själv, men om du köper bilen, kontakta U.S. Department of Motor Vehicles för att få informationen.
Ett ITN, Internal Transit Number , måste erhållas innan du meddelar gränspatrullen om din plan att exportera bilen. För att få ett av dessa nummer måste du betala för ett hos ett importerande företag som gör affärer i USA och Kanada. Du måste skicka dem din personliga information, tillsammans med bilens information, för att de ska kunna ge dig numret.
Även om du kan anta att du kommer att få ett meddelande om ditt nummer har accepterats eller nekats, kommer du inte att få bekräftelse förrän du kommer till gränsen för att importera din bil. Även om det kan tyckas konstigt att undanhålla informationen, har gränspatrullen policyn att hålla tyst om godkännandet/avslaget.
En 72-timmarsregel är på plats innan ditt fordon passerar den amerikanska gränskontrollen. De måste meddelas om exporten och se till att all korrekt dokumentation har behandlats innan din bil når kontrollen. Om du får din bil fraktad och du inte kör, kommer företaget sannolikt att presentera denna information för gränspatrullen.
Om du väljer att själv köra din bil över gränsen, ring eller kolla online för att se om det finns ett import-/exportkontor på gränsplatsen och lokalisera var det är vid checkpointen. De flesta av de stora gränsövergångarna har dessa kontor, men de kan vara svåra att upptäcka.
Alla fruktar skatter, men de är ett faktum, vilket inte är annorlunda när man exporterar en bil. Du kommer att behöva uppvisa din dokumentation vid gränsen och betala nödvändiga skatter. Det finns olika formulär, oavsett om importen är för privat(B15) eller företag(B3), så se till att du har rätt formulär innan du skickar in dina dokument.
Det finns en tull på bilar tillverkade utanför USA som kommer med en extra $100,00 CAD om fordonet har luftkonditionering. Det finns också potential för en tredje skatt för den gröna avgiften mellan $1 000 och $4 000 CAD. Denna skatt är beroende av typen av fordon.
Nu när du har kommit med din nya bil och är redo att börja ditt nya liv, var medveten om de olika körpolicyerna i olika provinser. Alla skyltar för hastighetsbegränsning kommer att vara i kilometer i timmen, och i Quebec kan vägskyltarna endast vara på franska.
Bekanta dig med lagarna innan du börjar köra på vägarna och potentiellt orsaka problem omedvetet. Trafiklagar liknar USA, men inte samma sak, så gör din forskning. Om du får chansen kan du resa en del av eller hela Trans-Canada Highway och se lite av vad det vackra landet har att erbjuda.
Det finns få saker som är större än en lång resa med ett lyckligt slut. När du har hoppat igenom alla ringar, njut av ditt nya område och utforska världen omkring dig efter att ha kollat trafiklagarna, förstås.
Själva frakten av bilen verkar vara den enklaste delen av processen. Det är billigare att frakta på en lastbil med mer än ett fordon i transport, och se till att kontrollera försäkringen!
Det finns många steg för att importera/exportera en bil, och det mesta har att göra med tråkigt pappersarbete, men utdelningen är stor i slutändan. Kollektivtrafik är ett utmärkt sätt att spara pengar, men att ha egna hjul ger dig en känsla av frihet.
Slutligen, kontrollera och dubbelkolla alla dina papper innan du, eller din bil, anländer till gränsen. Det kan spara dig huvudvärken att behöva vända och gå tillbaka.
