Aston Martin kommer för alltid att förknippas med den ikoniska Bondfiguren James Bond. De är den brittiska motsvarigheten till Mustang, som matchar varje vild bronco under ponnybilens huv med den typiska engelska underskattade kraften.
Under den underbara karossen delas de flesta av Aston Martins mekaniker med Ford, vilket resulterar i en kraftfull, pålitlig och förvånansvärt prisvärd muskelbil. Om du funderar på att komma in i Aston har det aldrig funnits en bättre tid med bra begagnade DB9:or och Vanquishes att få till bra priser. Det enda problemet är förstås det som plågar alla bilälskare. Hur håller jag koll på mitt underhåll? Våra certifierade Aston Martin-mekaniker har svaret!
Precis som med alla fordon, ju mer förebyggande din inställning till underhåll är, desto mer problemfria mil kan du lägga bakom dig. Vi kommer att ta en snabb titt på vanliga problem som Astons har och hur Aston Martins mekanik fixar dem.
Att äga en äldre (cirka mitten av 2000-talet) Aston innebär att många av motortätningarna kommer att börja gå under, vilket är normalt med alla bilar. Detta kan orsaka oljekylare eller läckage av timinglock som är vanliga för DB9s. Tyvärr krävs att nästan hela fronten av bilen tas isär för att ta bort kåpan och kan ta en hel dag. Aston har modifierat sitt oljekylsystem för att eliminera detta problem, så om du inte redan har gjort det rekommenderar vi att du uppgraderar till det nyare systemet.
Vantages kan drabbas av att termostater har fastnat och detta orsakar vanligtvis överhettning när du kör på stan, följt av överkylning på motorvägen. Att ignorera dessa varningsskyltar kan leda till skadade vattenledningar eller i värsta fall en fast motor. Enligt Aston Martins mekaniker kan detta leda till stora problem.
Märkligt nog lider några av de tidigare DB9-serierna av lackproblem. Eftersom de alla är handbyggda bilar är det egentligen inte förvånande att det kan finnas några artiga hicka i produktionen. Men om du tittar på DB9s, rekommenderar vi att du tittar på de senare modellerna, eftersom du kanske också har fördelen av att få ett uppdaterat oljesystem inkastat.
Liksom många moderna bilar kan elektriska gremlins dyka upp när bilen blir äldre. För det mesta visar sig dessa som fönster som fastnar eller problem med ljudsystemet. De har ibland hög tömning på batteriet, så om du inte använder din Aston regelbundet, lägg den på en batteriladdare.
Vissa Astons har dyra keramiska bromsskivor som kan skadas med åren av vägsmuts och kemikalier i biltvättsåpa. Se till att du noggrant kontrollerar skivornas skick om du tittar på en av dessa modeller. Tänk på att en stålskivakonvertering kan göras men kommer att ha en visuell inverkan och prestanda.
På Foreign Affairs Motorwerks har vi många års erfarenhet av att arbeta med utländska och temperamentsfulla märken och du kan vara säker på att vårt ASE-certifierade team kommer att hantera eventuella Aston Martin-problem snabbt och effektivt.
Astons är för en unik klass av superbilsförare. Ganska ovanligt i USA och till och med i deras hemland Storbritannien är de mindre flashiga än sina italienska motsvarigheter, de väljer att snarare utstråla klass och tyst stil, vilket gör intryck genom att inte göra det—om du förstår vad vi menar . Detta betyder inte att de är mindre konkurrenskraftiga än sina rivaler, vilket alla som har kört sin DB9 eller Vantage på en bandag kommer att intyga. I klassisk brittisk form (det är inte gjort att bära ditt liv på skjortärmarna, gumman), kommer deras sanna best ut när du trycker hårt på dem, men även då skakas det, inte rörs om.
