Att förbereda sig för din första tävlingsdag kan vara extremt spännande, men det är få saker som behöver göras innan du kan ha din dag på banan. En av de viktigaste arbetsuppgifterna är spårtransporter. Att få din bil till banan på ett säkert sätt och se till att din bil är korrekt förberedd för racing är avgörande för att hålla din tävlingsdag rolig, men ännu viktigare säker. Du vill inte ha någon hicka när du kastar din bil runt en bana.
En stor aspekt av att köra på en bana idag är att du kan göra det med nästan vilken bil som helst. Förmodligen inte en lastbil eller minivan, men vilken sedan som helst kommer att vara en bra första bil för banan. Nu, om du inte bara vill använda din dagliga förare och har en speciell bil som sitter i ditt garage och väntar på sin dag på banan, då måste du veta hur banservice och transport fungerar.
Det finns många olika tjänster för att få din banbil från ditt hem till den lokala banan. De sträcker sig från vanliga bogseringsföretag till specialiserade racerbilstransportföretag. Vilken du väljer beror på dig och din bil. Om du helt enkelt vill få bilen till banan för minsta möjliga summa pengar, så skulle ett öppet dragfordon vara billigast. Men om ditt fordon betyder mer för dig än en vanlig körning, vill du förmodligen att den ska tas om hand, vilket innebär att du bör åka med en professionell racerbilstransportör. Med yrkeserfarenhet till din tjänst kommer detta att säkerställa att särskild försiktighet vidtas för att förhindra skador på din bil.
Den allmänna proceduren för racerbilstransport är ganska enkel, men den måste göras noggrant för att säkerställa att det inte uppstår några skador. För det första töms bilen på de flesta av dess vätskor, såsom bensin och olja. Detta gör att bilen är så lätt som möjligt, vilket gör transporten av den mer effektiv. Att ta bort bensin är också en säkerhetsåtgärd, eftersom du inte vill ha några brännbara vätskor ombord under transport.
När vätskorna har tagits bort placeras bilen i en sluten trailer. En sluten släpvagn är bättre, eftersom den förhindrar skador på din bils exteriördetaljer. Bilen hålls på plats med hjälp av remmar som greppar däcken. Tygband används istället för kedjor för att minska sannolikheten för skador på hjulhusen.
De flesta racerbilstransportörer är just det, de transporterar bilen till banan och tillbaka, men när bilen väl når sin destination är deras jobb gjort. Alla förberedelser efter att bilen anlänt till banan är upp till dig. Du kan förbereda din bil själv, eller så kan du använda dig av de mycket skickliga yrkesmännen som är anställda av transportföretaget.
Att förbereda ditt fordon för banan är inte en fast process, det varierar beroende på den individuella bilen, din budget och banan du tävlar på, men det finns några väsentliga saker som är standardprocedurer. Bilen behöver bensin och olja efter att ha tömts. Istället för att använda vanlig bensin används en högoktanig version, vilket ger mer prestanda till ditt fordon på banan. Däcken byts även till racingdäck, som är mjukare och ger bättre grepp på banan. Det finns fler förändringar som kan göras, och med hjälp av en professionell spårtransporttjänst och ett team kommer du att få all insiderkunskap som hjälper dig att raka bort dessa sekunder från dina spårtider.
När alla dessa förberedelser är gjorda är du redo att tävla. Att följa denna procedur kommer att säkerställa att din dag på banan är mycket rolig och minimal risk. Kontakta Foreign Affairs Motorsport för en fullständig bantransporttjänst och fordonsförberedande konsultation – vi är här för att hjälpa!
