Se till att din DSG växlar smidigt

DSG Transmission Service är nyckeln till ditt Audi-underhåll

Din Audi är en sofistikerad maskin som behöver regelbundet underhåll för att den ska prestera på topp. Tänk på underhållet av de invecklade delarna av din bil, som Direct Shift Gearbox (DSG) – som är en elektroniskt styrd växellåda med möjlighet till helautomatisk eller halvmanuell styrning. Om du håller din Audi på sin underhållsplan kan du fortsätta att köra din bil och låta den växla sina egna växlar, utan att behöva bry dig om en koppling.

Hur fungerar DSG?
En traditionell automatisk växellåda har en vridmomentomvandlare (två propellrar vända mot varandra i en förseglad vätskekammare) som ansluter motorn till växellådan. Vridkraften från vridmomentet driver bilen framåt.

En DSG auto skiljer sig genom att momentomvandlarens vätskeanslutning ersätts med ett par datorstyrda kopplingar (en inre och en yttre koppling). Tiden i neutralläge mellan växlingar minimeras (nära eliminering) genom att kopplingsparet tar i tiden deras in- och urkoppling av växeln.

Genom dubbelkopplingssystemet har DSG-växellådor fördelen att minimera den negativa effekten på prestanda och bränsleekonomi som traditionella automatlådor. Den nuvarande sjuväxlade (och kommande 10-växlade) enheten gör att bilen kan sänka varvtalet under cruising, vilket resulterar i lägre bränsleförbrukning.

Underhåll
Som alla bildelar måste DSG:er tas om hand för att säkerställa att de fortsätter att fungera effektivt och, i det här fallet, växellådorna hålls smidiga. DSG-växellådan behöver regelbundet oljebyten eftersom tvåkopplingssystemet har mycket intrikata tekniska toleranser. Om oljan inte byts kan smutsig olja överhetta växellådan och göra att kopplingarna brinner ut; vilket resulterar i dåligt växelval, effektbortfall och transmissionsfel.

När en DSG servas kontrolleras den för läckor, töms den och oljefiltret byts ut innan det fylls på med ny, ren olja. Kugghjulen och dubbla kopplingarna måste smörjas med vätska (vilket har en positiv effekt på mjukare växling).

Helst måste oljan bytas var 40 000 mil. Genom att hålla dig till denna tidslinje sparar du på reparationer av växellådan, förbättrar din bils prestanda och håller din garanti giltig för alla växellådsrelaterade reparationer.

DSG-vätskan, som används på ditt fordon, måste uppfylla de specifikationer som krävs av ditt fordon.

• Filtret byts ut – långsamt för att hålla det rent, och tätningen byts ut. Filterhuset och gängorna rengörs också med lite vätska.
• Tömningspluggen (eller pluggarna), som sitter vid transmissionen, öppnas för att tömma vätskan. När all vätska har tömts, fylls transmissionen på med ny ren vätska (cirka 5 liter) med hjälp av ett gravitationspåfyllningsverktyg som placeras i avtappningspluggens hål.
• Tömningspluggen byts sedan ut så snabbt som möjligt utan att spilla för mycket vätska.

DSG-växellådan är en imponerande maskin med snabbväxling, och regelbundet underhåll är avgörande för att ditt fordon ska fungera smidigt.