Schemalagt fabriksunderhåll är viktigt
Precis som varje person måste genomgå rutinmässiga kontroller hos en läkare, så måste även sportbilar följa en rutin med planerat underhåll för att förhindra stora problem i framtiden och säkerställa att fordonet har ett långt och hälsosamt liv. När du köpte ditt fordon skulle du ha fått en fabriksunderhållsguide, som är olika för varje fordon och varierar mellan biltillverkare. De flesta underhållstjänster är schemalagda enligt körsträcka, en vanlig regel är ett underhållspass efter 15 000 miles, vilket för en genomsnittlig förare tar cirka 1 år. Tänk på att detta är det minsta rekommenderade intervallet för att få din bil servad. Din bils behov av service beror också på vilken typ av körning den har gjort:kör du den till höga hastigheter, eller tar du den på långa resor eller kör den på blåsiga vägar? Det är viktigt att läsa detta och kolla upp de rekommenderade fabriksschemalagda underhållssessionerna som kommer att hålla din bil i bra form. Många bilägare känner till grunderna för underhåll – vilka delar som ska kontrolleras, vad som ska bytas ut – men det är användbart att ha en bättre förståelse för vad som faktiskt händer under en fabriksunderhållssession. Ett professionellt underhållsteam vet vad de ska göra, men bara för att se till att du bör bekanta dig med fabriksunderhållsschemat för din sportbil.
Varför är fabriksschemalagt underhåll så viktigt?
Alla tar inte den allmänna regeln om bilunderhåll på största allvar, som ofta kallas en stor 30/60/90 – så kallad eftersom de flesta bilar behöver service var 30 000 mil. Vissa människor nöjer sig med att fortsätta köra sitt fordon om inget känns fel efter 30 000 mil. Detta är en mycket dålig idé eftersom dessa fabriksschemalagda underhållssessioner fungerar som förebyggande åtgärder mot att ditt fordon utvecklar problem som är allvarligare – och mer kostsamma. Dessa servicesessioner kontrollerar och byter i allmänhet din olja och transmissionsolja, korrigerar din hjulinställning, kontrollerar ditt fordons remmar och chassi, samt åtgärdar eventuella problem som du som ägare rapporterar eller som reparatörerna märker när de servar ditt fordon. För att göra det bästa av fabriksschemalagt underhåll bör du regelbundet kontrollera dessa väsentliga saker också, så ofta som en gång var 3 000 till 5 000 miles. Detta kommer att säkerställa att ditt fordon är så hälsosamt som möjligt och kommer att fungera smidigt under lång tid.
Vad kan jag göra?
Motorentusiaster rekommenderar att du bekantar dig med din bil och dess grunder för underhåll så att du kan hålla ett öga på, och till och med åtgärda, små problem innan de blir större. Det finns små saker du kan göra långt innan ditt fabriksschemalagda underhåll för att hålla ditt fordon i utmärkt skick. Kontrollera lufttrycket i dina däck varje månad eller så; även lufttryck över alla hjul kan sänka din gasförbrukning och förhindra snedställning och snabbt slitage av däckets slitbanor. Du bör också hålla ett öga på dina oljenivåer och byta ut den regelbundet. Ren olja kan spara mycket onödig skada på de mer invecklade mekanismerna i din motor. En sak som de flesta bilägare förbiser är skicket på deras remmar:kontrollera gummidrivremmen framtill på din motor för eventuellt slitage, eftersom en rem som spricker kan orsaka allvarliga skador.
