När du åker längs East Atlantic Boulevard älskar du livet. Med toppen ner, den friska havsbrisen i håret kan ingenting få dig ner. Då märker du att din torkarvätska är slut och du kan inte rensa sikten. Pirrande bromsar drar till sig uppmärksamhet, men inte den typ du vill ha. Sändningen börjar låta som ett bortskämt barn med sitt oupphörliga gnäll. Dessa stämningsdödare kunde ha undvikits om du inte hade glömt att få rätt underhåll för din bil. Läs vidare när vi diskuterar några av de vanligaste förbisedda autounderhållen kontroller.
Den ödmjuka vindrutetorkaren är en av de föremål som oftast förbises. De gör sitt jobb så bra att det bara är när det regnar eller när du rengör vindrutan som du märker att något inte står rätt till! Bladdelen av en torkare är vanligtvis gjord av silikon eller gummikomposit. Med exponering för det kraftfulla södra Floridas solsken kommer bladen att förgås och spricka. Du vill inte fastna i ett plötsligt skyfall och äventyra din säkerhet. Få dessa vindrutetorkare kontrollerade två gånger om året för sinnesfrid.
Glöm inte att fylla på torkarvätskan. Det är skadligt för dina torkare att torka på vindrutan. Genom att använda en FAM-godkänd vätska garanterar du färre streck. Rätt vätska kommer:
Tänk på däck på det här sättet – den enda kontakten som din bil har med marken är dess däck. Bara av den anledningen är de avgörande. Modern teknik har gjort att däcken håller extremt bra, men de kan bara gå så långt. Låt en kvalificerad tekniker kontrollera dina däck. Slitbanan måste vara inom lagliga och säkerhetsmässiga gränser och det bör inte finnas några skador på sidoväggarna. Ojämnt slitage på däck kan innebära att något annat behöver åtgärdas...
Som nämnts ovan, om din hjulinställning är ute, kan du få ojämnt slitage på dina däck. Detta kan leda till slöseri med bra slitbana eftersom hälften av däcket fortfarande är bra medan den andra hälften behöver bytas. Utöver det ojämna slitaget kanske du också märker att din bil drar åt ena sidan av vägen. Du kan också uppleva gnisslande däck, bullrig styrning och en ratt som verkar vridas när du kör rakt. När kontrollerade du senast justeringen som en del av ditt rutinmässiga autounderhåll ?
Bullrig styrning kan också vara ett tecken på att du har försummat att byta ut din servostyrningsvätska. Om du vill ha bicepsen från en Arnold från 1980-talet, så ska du prova att styra en bil med ett felaktigt servostyrningssystem! Servostyrning är ett oljebaserat pumpsystem. Servostyrningsvätskan håller pumpen smord och är också mediet för de hydrauliska krafterna. Ingen vätska, ingen kraft, så enkelt är det. Servostyrningsvätska absorberar vatten med tiden, och detta kommer att orsaka korrosion inuti systemet om det inte byts ut regelbundet.
Motortypen i din bil kallas för förbränningsmotor. Förbränningsdelen talar om en serie små explosioner som äger rum i din bils motor varje varv. Värmen som genereras måste avlägsnas från motorn för att hålla den igång smidigt. Kylvätskan absorberar värmen från motordelarna och leder den till kylaren där värmen avleds. Kylvätska behöver regelbundet kontrolleras eftersom det också kommer att fräta på kylsystemet med tiden.
Auto Maintenance Pro Tips :Spola kylvätskan vartannat år för att hålla systemet i sitt hälsosammaste tillstånd. Färsk kylvätska leder till färre problem med trasiga delar och korrosion.
En bils transmission "sänder" kraften som motorn genererar till bilens drivlina. Det finns många ställen som kräver vätska i en bil och växellådan är inte annorlunda. Att byta transmissionsvätskor är en tekniskt svår och involverad process. Låt våra mästertekniker på Foreign Affairs Motorwerks kontrollera att dina transmissionsvätskenivåer är bra. De kommer också att kontrollera att den är ren för att den ska fungera korrekt. De kommer att veta vad de optimala serviceintervallen är för din europeiska skönhet.
Vevaxeln och kamaxeln är förbundna med kamremmen. Din motor går inte utan en kamrem. Om något händer och det går sönder medan motorn är igång kan skadan uppgå till tusentals dollar. Se till att du har din kamremmen kontrollerad var 50 – 60 000 mil. En erfaren tekniker kommer också att kunna plocka upp kontrollampa tecken på slitage och informera dig om den behöver bytas ut.
Kom ihåg att kontrollera följande lampor i och på ditt fordon. De är viktiga av säkerhetsskäl och juridiska skäl.
Hyttluftfiltret håller luften inne i kabinen fri från damm och skräp. Upprätthåll luftkvaliteten genom att kontrollera filtret och byta ut det när det är smutsigt. Andas lättare och kontrollera dessa filter.
Med över 35 år inom bilunderhåll industrin förstår vi dina behov och behoven hos ditt europeiska motorfordon. Ring oss på (954) 746-0488 och vi kommer att se till att dessa underhållsartiklar aldrig förbises igen!
