När vägmätaren visar mer än 130 000 km går din bil in i kategorin gammal/begagnad även om du kanske inte vill tro det. Om bilen överlämnas till någon i familjen är det också ett tecken på att det är gammalt. Men det sentimentala värdet är obestridligt och det är därför du behöver bry dig ännu mer om din gamla vän. Ibland kan de inte berätta vad de går igenom. Regelbundna uppföljningar kan dock hjälpa till att spåra problemen och hålla bilen igång smidigt.
I huvudsak är det vätskorna som driver din bil eftersom livslängden på din motor beror mycket på dem. Så att regelbundet byta vätskor är något som din bil utan tvekan behöver. Medan du håller på kommer vätskorna att avslöja sin hälsa genom sina färger. Transmissionsvätskan ska vara klar och bromsvätskan ska ha en gulaktig nyans. Men det finns ett undantag med kylvätskan - oavsett färg bör den undersökas och ändras. Att skjuta upp bytet av motorolja och oljefilter innebär också att du åker skridskor på tunn is.
Du vill inte att din upphängning ska ge dig obehagliga överraskningar. Det rekommenderas att du får din hjulinställning kontrollerad vartannat år eftersom det är det som orsakar fjädringsslitage. Om du har gjort mycket fullgas eller hårdbromsning är det möjligt att fjädringen inte ser särskilt bra ut. Se alltid till att du inte åker för mycket däck eftersom fjädringen och styrkomponenterna försämras.
Det enklaste att förbise kommer vanligtvis tillbaka som det större problemet. Det är bältena i din bil. Användarmanualen som du definitivt inte kan hitta nu hade det antal miles som du borde ha bytt ut dina serpentin- och kamremmar efter. Nu kan du antingen slå upp det på internet eller få en experts åsikt. Låt dem titta på bältena och föreslå om de behöver bytas. Men vad är grejen med dessa bälten? Dessa bälten är de som driver din motor smidigt, så om de blir slitna tar du faktiskt ett språng i mörkret med din bil. Undvik dyra reparationer i framtiden genom att byta ut bältena i tid.
Eftersom din bil har tagit dig platser under lång tid, kan din bils tändstift ha tappat sin gnista. Nu är de antingen utslitna eller täckta av uppbyggnaden. Det finns ett tecken de kommer att ge dig om de behöver vård - din bil förbrukar för mycket bränsle. Och om tändstiften inte kontrolleras kan de också orsaka ett haveri, vilket resulterar i reparationer som kommer att bränna ett hål i fickan. Du kommer att må ännu värre senare när du vet att det inte är så svårt att kontrollera och byta tändstift. Så om du fortfarande har tid, gå och kolla på den gnistan!
Medan du kontrollerar alla insidan av den gamla bilen, vill du definitivt att utsidan ska se bra ut också. Ett frekvent tvätt-och-vaxarbete för din gamla bil kan förhindra eventuell rost som faktiskt också påverkar dess funktion. Att fånga upp spill snabbt och en regelbunden dammsugning av interiören är något varje bil vill ha. Att byta kabinluftfilter hjälper också till att bli av med all lukt. Vi vet alla hur ont det gör när det finns en bilbuckla, men lite reparation kan fixa det och få det att se lika bra ut som nytt.
Precis som alla gamla vänner behöver din bil att du kontrollerar den regelbundet. Detta är bara den första nivån av tips för bilunderhåll. Om din gamla bil ger dig problem, skyll inte bara på åldern. Snarare måste du gå för restaurering. Det kan vara något mindre som en expert kan upptäcka. Så att ha en hjälpsam hand runt kan verkligen rädda din bil. Om du letar efter experter runt dig kan Carcility kontakta dig med de närmaste. Den bästa delen? De kommer definitivt att värdera dina känslor och ge din bil det bästa den behöver.
