Luften i bromssystemet kan göra att bromspedalerna känns lite lösa och svampiga, vilket sätter dig och din bils säkerhet i fara. Därför bör du inte vänta med att leta efter en lösning.
Det är viktigt att ta bort den instängda luften från bromssystemet för att säkerställa att det fungerar smidigt.
Den här guiden ger dig tips om hur du luftar bromsarna.
Innehållsförteckning
Det finns fem sätt att lufta bromsar.
Låt oss titta på några av de vanligaste metoderna som används idag för att lufta bromsarna.
Innan du börjar processen, se till att du samlar dessa verktyg:
Här är den enkla processen:
Jack upp din bil med ett domkraft först.
Använd en 4-vägs nyckel för att ta bort muttrarna på alla hjulen för att ta ut dem för att komma åt bromsarna bakom varje hjul.
När du har tagit bort hjulen, lokalisera luftningsskruvarna som finns på toppen av bromsoket. Lossa dem med en avluftningsskruvnyckel. Du kan behöva spraya penetrerande olja om skruvarna är för åtdragna.
När avluftningsskruvarna lossnar får du tillgång till huvudcylindern. Kontrollera vätskenivån; om den är mindre än den markerade punkten, häll i färsk vätska för att nå markeringen.
Vad du behöver nu är en bromsavluftningsflaska. Det är relativt enkelt att göra en. Här är vad du behöver göra:
Håll bilmotorn avstängd, gå till bromspedalen och tryck på den flera gånger. Fortsätt att trycka på den tills du känner att du trycker på pedalen. Varje gång du trycker på pedalen passerar luft och vätska in i flaskan.
Gör det flera gånger och tills du känner att trycket som krävs för att trycka på pedalen har ökat något, vilket tyder på att luftbubblor har passerat från systemet till flaskan.
Kontrollera röret nu. Du kommer att se vätska med luftbubblor. Fortsätt att upprepa denna process tills du inte ser något annat än vätska som kommer ut från röret.
Dra åt tillbaka avluftningsskruven och ta bort röret.
Gör detta för alla hjulen (bromslägen).
Att lufta bromsarna kan verka som en skrämmande uppgift, men det är det inte om du kan de rätta stegen och du har en hjälpande hand, till exempel en vän som hjälper dig.
Även om du kan försöka göra det på egen hand, föreslår vi att du söker hjälp från en vän eftersom det gör att du kan spara tid och se till att jobbet görs korrekt.
Så låt oss, utan mycket omvälvning, lära oss hur man luftar bromsar med en vän:
Det skulle hjälpa om du gjorde specifika förberedelser innan du blöder bromsarna:
1. Öppna huven och ta bort det svarta locket på toppen av huvudcylindern.
2. Med hjälp av en kalkonbaster, sug vätskan som finns inuti behållaren och häll i en separat burk eller flaska.
3. Ta en luddfri trasa och rengör reservoarens gränser.
4. Tillsätt ny olja i behållaren.
5. Sätt på locket igen.
Saker du behöver:
Höj din bil med hjälp av en domkraft. Du kan också använda askeblock om du inte har en domkraft. Ett jack är dock säkrare.
Ta nu en 4-vägs nyckel, ta bort benmuttrarna en efter en och ta ut hjulet. Gör detta med alla fyra hjulen.
När hjulen är ute, lokalisera bromsoket och ovanpå det ser du avluftningsskruvarna. Skruva loss för att tillfälligt öppna ett stängt hydraulsystem för att avlägsna luftbubblor från systemet.
Häll lite penetrerande olja på skruvarna och ta bort dem försiktigt då de kan knäppas av. Använd en avluftningsnyckel för att skruva loss dem.
Kom ihåg att du måste ångra dem mycket noggrant, för om de går sönder då skulle du behöva professionell hjälp.
Efter att du har lossat avluftningsskruvarna får du tillgång till huvudcylindern.
Kontrollera vätskenivån; om den verkar lägre än den markerade punkten, tillsätt färsk vätska tills den täcker markeringen.
Du kan ansluta en flexibel slang för att enkelt överföra vätskan.
Se till att vätskan du använder är kompatibel med din bil. Dessutom måste huvudcylindern förbli avskruvad.
Det är också viktigt att lufta alla bromsar i rätt ordning. Bromsen, som är längst bort från huvudcylindern, måste luftas först. Titta ändå i fabrikshandboken för mer vägledning.
Ta nu ett genomskinligt rör som har två öppna ändar. Placera ena änden över avluftningsskruven och den andra inuti en behållare, för över luften från systemet till behållaren.
Se till att placera behållaren något ovanför bromsoket för att säkerställa att luften överförs effektivt.
När du är klar, be din vän att hålla foten på bromspedalen och trycka på den flera gånger tills det blir tryck på pedalen. Motorn måste dock hållas avstängd.
Be personen att hålla pedalen nedtryckt och inte tappa trycket. Under tiden, öppna avluftningsskruvarna lite tills du ser vätskan passera genom röret, vilket kommer att eliminera eventuella kvarvarande luftbubblor som finns i systemet.
Obs! När vätskan överförs kommer pedalen automatiskt att börja sjunka långsamt. Be din vän att meddela dig när det börjar sjunka
Stäng avluftningsskruven när pedalen tappar helt och vidrör ytan. Du får inte släppa foten förrän skruvarna är åtdragna. Annars kan luftbubblorna komma in igen.
Gå snabbt till huven och kontrollera om reservoarvätskenivån är rätt; om den inte är det, tillsätt bromsvätska.
Upprepa steg 6, 7 och 8 cirka fyra till fem gånger och sluta när du inte ser fler luftbubblor i passageröret.
Upprepa nu steg 6 till 9 för alla återstående bromslägen (3). När du är klar, sätt tillbaka hjulen, lossa bilen och du har lyckats lufta bromsarna.
Obs! Medan din vän trycker på pedalen, titta in i huvudcylindern och observera om bromsvätskan bryter ut.
Om det gör det betyder det att luftbubblorna inte har tagits bort. Fortsätt att upprepa processen tills det inte finns något utbrott i cylindern.
Du måste också dra åt avluftningsskruvarna med rå kraft.
Denna metod tar mycket tid och involverar endast ansträngningar från en enda person. Det tar minst fyra timmar att lufta alla fyra bromsarna.
Eftersom den här processen kan vara rörig eftersom du kommer att tappa olja i några timmar, är det ett klokt val att sätta en stor kastrull under dräneringsplatsen så att golvet inte blir rörigt.
Saker du behöver:
Använd en domkraft för att höja din bil.
Ta bort muttrarna på alla hjulen med hjälp av en 4-vägs nyckel. Det ger dig tillgång till blödarna.
När hjulen har tagits bort, hitta avluftningsskruvarna på toppen av bromsoket. Lossa skruvarna med en avluftningsskruvmejsel eller skiftnyckel.
När avluftningsskruvarna har lossats, ta bort locket på toppen av huvudcylindern. Vätskan kommer gradvis att börja komma ut ur avluftningsskruven som du lossade, och det kommer även luften.
Kom tillbaka efter en timme så hittar du en pöl av vätska på marken. Du kan också välja att placera en behållare under skruven, så att vätskan inte faller på marken.
Gör detta med alla bromsar och lufta dem.
Dra åt skruvarna när du har tagit bort vätskan och sätt tillbaka hjulen.
Skaffa dessa saker först innan du börjar processen:
Det innebär att bromsarna luftas med hjälp av gravitationsproceduren först.
I nästa steg ansluter du de fyra ABS-hastighetssensorernas utgångar till varje signalledning.
Använd en bildomkraft för att höja bilen.
Starta bilen i neutralläge.
Öppna huven och ta bort locket på huvudcylindern.
Trampa nu inte på bromspedalen. Växla istället till körning (accelerera inte).
Tryck på dödningsknapparna på sensorerna några gånger och öppna luftningsskruvarna efter att du har tagit bort hjulen, vilket kommer att ta bort den instängda luften från magen.
Genom att använda en skanner som erbjuder ABS Bleeding kan du lufta dina bromsar automatiskt och enkelt.
Detta kräver ett bromsavluftande vakuumpumpkit, som du kan köpa för så lite som $30 från marknaden. Den ser ut som en sprutpistol och har en ände. Dess uppgift är att suga ut vätskan tillsammans med luften.
För denna process behöver du:
Höj bilen med hjälp av en bildomkraft.
Ta bort de fyra hjulen ett efter ett med hjälp av en skruvnyckel.
Ta bort hjulen för att exponera luftningsskruvarna. Fäst nu den öppna änden på luftningsskruven efter att du har lossat den.
Den andra änden av pistolen har ett rör som går in i en behållare där vätskan kommer att samlas.
Gör 5-6 pumpar från pistolen, som kommer att suga upp vätskan tillsammans med luften från bromssystemet och överföra den till behållaren som är ansluten till vakuumpumpen/sprutpistolen.
Så här kommer all luft att tas bort och du kan fylla på huvudreservoaren med färsk vätska.
Lossa vakuumet från avluftningsskruven och dra åt det igen.
Upprepa processen för alla hjul och när du är klar sätter du tillbaka hjulen igen.
Du kan lufta bromsarna med hjälp av en skanner som erbjuder en bromsavluftningsfunktion, som hjälper dig att förstå hur man luftar bromsarna utan några problem.
Här är några av de bästa skannrarna för bromsavfall:
Pris 
BromsavtappningJaYesYesEFBYesYesYesSRSYesYesYesABSYesYesYesSASYesYesYesYesYesYesYesYesYesYesYesYesYesYesYesYpersonsYesYesYesYmekanikerYesYesYesYprofessionella och gillar det ocksåLaunch X431 V+ är definitivt avsedd för professionella mekaniker Om du bytte bromsbelägg och öppnade ledningarna är det ett måste för dig att veta hur man luftar bromsar. För när man öppnar ledningarna passerar en hänsynsfull mängd luft in i systemet och bildar luftbubblor. Därför måste du utföra bromsavluftningsprocessen genom att läsa hur man luftar bromsar. Du behöver inte lufta bromsarna om du bytte belägg och inte rörde bromsledningarna. Detta tillvägagångssätt säkerställer att din bils bromsprestanda inte hindras även om du luftar bromsarna efter beläggsbyte.
Om du får din bils bromsar luftade av en mekaniker kan det kosta dig mellan $80 och $150, och arbetskostnaderna kan debitera dig mer ($60 extra). Att veta hur man luftar bromsar kan hjälpa dig att spara så mycket pengar.
Det kommer inte att kosta dig ett öre om du har verktygen tillgängliga (tappnyckel, skruvmejsel eller skiftnyckel för bromsavluftning, plastflaska, plaströr).
Du kan välja att förbereda ett DIY-bromsavluftningskit eller köpa ett vakuumpumpkit från marknaden för bara 30 $. Det hjälper dig att veta hur man luftar bromsarna utan några problem.
Vi förbiser ofta vikten av bromsblödning, vilket kan visa sig vara mycket kostsamt. Om din bils bromsar känns svampiga kan det finnas luft i systemet.
Det är viktigt att veta hur bromsar fungerar för att förstå bromssystemet. De flesta bilar har hydrauliska bromsar. När du trycker på bromspedalen får det en tjock vätska som kallas "bromsvätskan" att komprimeras. Som ett resultat ansätts bromsarna.
Men mekanismen fungerar inte korrekt när det finns luft i systemet. Trycket slutar med att komprimera luften istället för vätskan. Därför ansätts inga ordentliga bromsar.
Dessutom finns det en liten och mjuk fjäder i bromsvätskekolonnen, som kan bli trött på grund av närvaron av luftbubblor i bromssystemet. Det börjar med en enda bubbla, som snart förvandlas till en kedja av bubblor.
Detta minskar mängden tryck som appliceras, och som ett resultat fungerar bromssystemet inte korrekt och kan till och med misslyckas. Detta är anledningen till att bromsblödning är viktig.
Luft kan fastna på grund av många orsaker som läckage, felaktig bromsavluftning, problem med kolvarna, en uppfälld tätning eller dålig användning av bromsar som leder till att de blir utslitna.
Oavsett vad orsaken är, är det viktigt att veta hur man luftar bromsarna så att du kan göra det på egen hand.
Bilexperter rekommenderar att bromsarna luftas efter vartannat till vart tredje år. Dessutom rekommenderar vi att du luftar bromsarna när du har bytt bromsbelägg eftersom det kan tillåta luftbubblor att tränga in i systemet, vilket hjälper till att säkerställa att systemet fungerar bra.
Vi hoppas att denna guide för hur man luftar bromsar skulle göra det enkelt för dig att lufta bromsar självständigt. Att veta hur man luftar bromsar kommer inte bara att hjälpa dig att spara pengar utan också se till att bromsarna fungerar bra utan några problem.
