Här är varför:
* Kompressortyp och oljetyp: Olika kompressortyper (t.ex. roterande, swashplate, scroll) använder olika typer av olja med varierande viskositet. Rätt oljetyp är avgörande för korrekt smörjning och systemdrift. Att lägga till fel typ eller mängd kan allvarligt skada kompressorn.
* Systemstorlek: Större fordon har ofta större AC-system som kräver mer olja.
* Redan olja finns: Du ska inte bara tillsätta olja; en korrekt reparation eller påfyllning av AC-systemet innebär att det gamla köldmediet och oljan evakueras *helt* innan nytt köldmedium och rätt mängd olja tillsätts. Att bara lägga till olja i ett befintligt system är sannolikt felaktigt och potentiellt skadligt.
Så här tar du reda på rätt belopp:
Det enda tillförlitliga sättet att fastställa rätt mängd olja är att konsultera fordonets servicemanual eller en köldmedietabell specifikt för fordonets år, märke och modell. Även då kan diagrammet ge ett intervall, inte ett exakt värde. Helst bör detta göras av en kvalificerad tekniker med tillgång till nödvändiga verktyg och utrustning för att korrekt evakuera, spola och ladda systemet. Felaktig hantering av köldmediet kan vara farligt.
