* Felaktig gasspjällssensor: Gasspjällslägessensorn (TPS) talar om för motorstyrenheten (ECU) hur långt öppet gasreglaget är. Om TPS är defekt kan den skicka en felaktig signal till ECU, vilket kan få motorn att gå över varv.
* Vakuumläckor: Vakuumläckor kan göra att motorn går mager, vilket kan leda till överhettning och övervarvning.
* Felaktig tändningsmodul: Tändmodulen styr gnisttiden. Om tändmodulen är trasig kan det leda till att motorn tänder fel, vilket kan leda till överhettning och övervarvning.
* Slitna kamaxellober: Slitna kamaxellober kan göra att ventilerna öppnas och stängs felaktigt, vilket kan leda till överhettning och övervarvning.
* Felaktig sprutning av förgasaren: Om förgasaren sprutas felaktigt kan det göra att motorn går kraftigt eller mager, vilket kan leda till överhettning och övervarvning.
* Täppt bränsleinsprutare: Tilltäppta bränsleinsprutare kan göra att motorn går mager, vilket kan leda till överhettning och övervarvning.
* Svaga ventilfjädrar: Svaga ventilfjädrar kan göra att ventilerna flyter, vilket kan leda till överhettning och övervarvning.
* Överdriven kolansamling: Överdriven kolansamling i förbränningskammaren kan göra att motorn går varm, vilket kan leda till överhettning och övervarvning.
