1. Sportcyklar :Dessa motorcyklar är vanligtvis högpresterande och har kraftfulla motorer. De har ofta mindre bekväma sittställningar och används främst för racing eller sportåkning. På grund av sin högre risk för olyckor och skador faller sportcyklar vanligtvis i högre försäkringsgrupper.
2. Cruisercyklar :Dessa motorcyklar har en mer avslappnad körställning och är designade för komfort på längre turer. De har ofta motorer med större slagvolym och tunga ramar. Cruisercyklar faller generellt i en lägre försäkringsgrupp jämfört med sportcyklar.
3. Turcyklar :Dessa motorcyklar är designade för långväga resor och har bekväma sittställningar och gott om förvaringsutrymme. De är vanligtvis utrustade med stora motorer och vindrutor. Touringcyklar faller vanligtvis i en lägre försäkringsgrupp liknande cruisercyklar.
4. Dubbelsportcyklar :Dessa motorcyklar är mångsidiga och kan användas på både asfalterade vägar och terrängstigar. De har upphöjd fjädring och bredare styre för att ge bättre kontroll i tuff terräng. Dubbelsportcyklar kan falla i en högre eller lägre försäkringsgrupp beroende på deras specifika egenskaper och möjligheter.
5. Moped/skoter: Dessa fordon har motorer mindre än 50cc och har vanligtvis automatisk växellåda. De hamnar i den lägsta försäkringsgruppen på grund av sin låga riskprofil.
6. Vintage/antika cyklar :Dessa motorcyklar är vanligtvis äldre modeller som inte längre tillverkas. De kan ha lägre försäkringspremier på grund av deras lägre sannolikhet att bli stulen eller inblandad i olyckor.
Det är viktigt att notera att den specifika försäkringsgruppen som tilldelas en motorcykel kan variera beroende på faktorer som motorcykelns märke, modell, tillverkningsår och dina personliga uppgifter, såsom ålder, plats och körhistorik. Det är tillrådligt att jämföra offerter från olika försäkringsbolag för att hitta de mest konkurrenskraftiga priserna för din specifika motorcykel.
