Juni månad tycks medföra den inofficiella starten på sommaren, och det inkluderar roadtrips och semestrar. Men sommarens hetta, damm och stop and go-trafik kommer att ta ut sin rätt på ditt fordon. Lägg till effekterna från förra vintern så kan du vara redo för ett sammanbrott. Du kan minska risken för mekaniska fel genom periodiskt underhåll och du kan till och med spara lite pengar i det långa loppet.
Här är några tips för att göra din bil redo för sommarens körsäsong.
Luftkonditionering – Ett marginellt operativsystem kommer att misslyckas i varmt väder. Låt en kvalificerad tekniker undersöka A/C-systemet. Nyare modeller har kabinluftfilter som renar luften som kommer in i värme- och luftkonditioneringssystemet.
Kylsystem – Den största orsaken till sommarhaveri är överhettning. Kylsystemet ska spolas helt och fyllas på ungefär var 24:e månad. Nivån, tillståndet och koncentrationen av kylvätskan bör kontrolleras regelbundet. En 50/50-blandning av frostskyddsmedel och vatten rekommenderas vanligtvis.
Olje – Byt olja och filter enligt anvisningarna i din instruktionsbok eller oftare (var 3000 mil) om du ofta gör korta utflykter, långa resor med mycket bagage eller drar en släpvagn.
Motorprestanda – Byt ut andra filter (luft, bränsle, PCV) enligt rekommendationerna i bruksanvisningen. Få problem med motorns körförmåga som hårda starter, ojämn tomgång, stopp, minskad effekt etc., inspekterade av en ASE-certifierad tekniker.
Vindrutetorkare – En smutsig vindruta gör att ögonen blir trötta och kan utgöra en säkerhetsrisk. Byt ut slitna blad och få i dig mycket lösningsmedel för vindrutespolare.
Ljus – Inspektera alla lampor och glödlampor; byt ut eventuella utbrända glödlampor och rengör och vaxa strålkastarglasen med jämna mellanrum.
Däck – Låt dina däck rotera ungefär var 5 000 mil. Kontrollera däcktrycket en gång i månaden. Var noga med att kontrollera din reservdel också och att domkraften är i gott skick. Undersök däckens livslängd, ojämnt slitage och kupning. Kontrollera sidoväggarna för skärsår och hack. En justering behövs om det är ojämnt slitage på slitbanan eller om ditt fordon drar åt sidan.
Bromsar – Bromsar bör inspekteras enligt rekommendationerna i instruktionsboken eller tidigare om du märker pulseringar, grepp, ljud eller längre stoppsträcka. Mindre bromsproblem bör åtgärdas omgående.
Batteri – Batterier kan gå sönder när som helst på året. Det enda exakta sättet att upptäcka ett svagt batteri är med professionell utrustning. För rutinvård; Skrapa bort korrosion från stolpar och kabelanslutningar, rengör alla ytor, dra åt alla anslutningar. Bär ögonskydd och gummihandskar när du utför batteriunderhåll.
Nödsituationer – Bär några grundläggande verktyg – fråga en tekniker om några förslag. Inkludera även ett första hjälpen-kit, bloss och en ficklampa.
