Alla vill se till att deras bil är säker att köra. De flesta vet hur man kontrollerar sitt däcktryck och kylvätskenivå och är noggranna med regelbundna oljebyten. De vet att regelbundet underhåll är nyckeln till att deras bil ska fungera på topp. Men många människor vet inte hur man kontrollerar slitbanan på sina bildäck.
Däckproblem är en faktor i 1 av 11 fordonsolyckor, vilket vanligtvis resulterar i en dyr bilreparation. Slitet slitbana är en av de främsta orsakerna till krockar orsakade av trasiga bildäck. Faktum är att fordon med grundare slitbanor (mindre än 1/16" djup) löpte tre gånger så stor risk att drabbas av däckproblem före krock än de med djupare slitbanor.
Slitbanor är spår i bildäck som erbjuder stabilitet och grepp. Bildäck tappar långsamt slitbanan, på samma sätt som ett par löparskor tappar sina spår när du springer. När däckens slitbanor slits förlorar de förmågan att hålla sig på vägen, särskilt i våta förhållanden. Att kontrollera ett däcks slitbanor kan hjälpa till att hålla en bil säkrare på vägen och hålla dig borta från bilverkstaden. Faktum är att National Highway Traffic Safety Administration rekommenderar att du kontrollerar ett fordons däck minst en gång i månaden. Som tur är tar det bara några minuter och lite fickbyte för att kontrollera slitbanorna på ett bildäck.
Ta en slant ur fickan eller handväskan. Försök att använda en glänsande slant istället för en tråkig, eftersom mörkare slantar inte fungerar tillnärmelsevis lika bra. Ta pennan och sätt in den, upp och ner, i spåren på varje däck. Om toppen av Lincolns huvud täcks av slitbanorna, har bildäcket minst 2/32" av slitbanan kvar. Detta är det minsta rekommenderade mönsterdjupet för ett bildäck. Om du kan se Lincolns huvud är det förmodligen dags att leta efter nya däck.
Fortsätt att kontrollera bildäcket med intervaller på cirka 15" eller så. Var noga med att kontrollera de centrala spåren samt de yttre och inre spåren. Olika slitbanenivåer kan innebära att bildäcket har ojämnt slitage. Det är ett tecken på att bilen behöver en främre uppriktning eller en däckrotation.
Medan det minsta säkra däckmönsterdjupet är 2/32" rekommenderar NHTSA att du byter bildäck vid 4/32"-märket. Den extra slitbanan hjälper däcken att hantera vatten och snö mycket bättre. Mer slitbana leder också till en kortare stoppsträcka. En Consumer Reports-studie visade att bildäck slitna ned till hälften av deras ursprungliga mönsterdjup (cirka 5/32") hade en avsevärt ökad risk för vattenplaning. De hade längre stopptider i regn, minskat grepp i snö och visade en ökning i stoppsträcka även i torra förhållanden! Om du vill vara extra säker, använd en kvart istället för en slant. Om toppen av Washingtons huvud inte syns har bildäcket minst 4/32" slitbana på sig.
Oftast tror folk att det bara är slitna däck som behöver bytas. Detta är sant, men äldre bildäck kan också vara ett problem. När ett bildäck åldras blir det mer känsligt för fel, oavsett om de har använts eller inte. Bildäck åldras oavsett om fordonet körs på eller inte, så se till att kontrollera däcken på samlarbilar, samhällsfordon, husbilar och släpvagnar också. Glöm inte reservdäcket också.
Tillverkare rekommenderar en resa till däckverkstaden när bildäcken är 6 år gamla, och att aldrig gå mer 10 år utan nya däck. För att bestämma åldern på ett däck, titta på de fyra sista siffrorna i däckets identifieringsnummer (TIN), som finns på bildäckets vägg. Som ett exempel indikerar "1415" att bildäcket tillverkades under den 14:e veckan av 2015.
Om en bils däck har låg slitbana rekommenderas starkt att de byts ut mot nya bildäck så snart som möjligt. Om du är i Los Angeles-området kan proffsen på West Coast Tire hjälpa dig och hjälpa dig att spara pengar också. Besök deras hemsida för att se de bästa däckmatchningarna för ditt fordon, till bästa möjliga priser. Och kom ihåg, när det kommer till bildäck är skallighet definitivt INTE vackert!
