Så du vill köpa en bra billig bil. Tänk på skroten. Allvarligt. Gå bara bakåt tills du hittar en bilkropp som har gjutits i några säsonger. Naturligtvis, när du köper den behöver du ett nytt batteri, däck, slangar, vätskor och kanske till och med några viktiga kroppsdelar som dörrar och en ratt. Men om du vill ha billigt, så är det!
Problemet är att när de flesta säger billig bil, menar de egentligen:"Var jag kan hitta en bra billig bil?”
Jag har tillbringat större delen av min 17-åriga karriär med att köpa och sälja bilar som bilauktionsförrättare, bilhandlare och delägare i en bilauktion. Så låt mig ge dig ett obekvämt svar som börjar med de konventionella ställena som är detaljhandelns höga dollarbikupor och gradvis går till de där länge övergivna ställena som kan ge dig mycket om du är villig att ta på dig utbildningen och risken.
Från värsta till första:
Om du vill betala för takfönster, marmorgolv, en inte så liten armé av underbetalda anställda och åtminstone en falsk avgift som är uppkallad efter ägarens hund, köp din nästa inte så billiga begagnade bil hos en ny bilhandlare.
Nybilshandlarpriserna är skyhöga av två anledningar. För det första förväntar de sig lite rullning och hantering av sina begagnade bilar, och för det andra betalar de för en ton av omkostnader. Det kostar oerhört mycket pengar att driva en nybilsaffär. Efter att ha investerat i en planlösning, fysisk utrustning, personal, den fysiska återförsäljaren och lokal reklam, är det de flesta återförsäljare kvar med ett ekonomiskt hål som måste fyllas med en hård prispåslag för sina begagnade bilar.
$700 ner och $60 i veckan i 2 år! Låter som mycket tills du räknar. Sedan inser du att vad de egentligen betyder är en prislapp på 7 000 USD för en 12-årig Chevy Impala.
Jag äger en återförsäljare som gör detta för folk som nyligen har sprängt sin egen kredit och inte kan få ett konventionellt lån. Deras tidigare beslut har redan kostat någon där ute tusentals dollar. Ibland till och med tiotusentals dollar. Mitt jobb är att säkra den risken för fallissemang och tjäna pengar. Vanligtvis kommer jag att bryta ens någon gång runt den nionde eller tionde månaden om kunden betalar för bilen och fordonet förblir i gott skick.
Är detta billigt? Inte en chans. Detta är den djupa subprime-världen för bilköp där de riskabla betalar mycket mer pengar. Om du har pengarna eller krediten, gå inte hit.
Carmax säljer inte billigt. Detsamma gäller för andra stora populära återförsäljare som Carvana, Vroom och Shift.
De har en tuff balansgång. På ena sidan av stängslet måste de betala för samma typer av omkostnader som de flesta nybilshandlare måste, tillsammans med aktieägare och privata investerare.
Men de är otroligt bra på att sälja i hög volym. De har också ett välförtjänt rykte för att plocka ut de bättre fordonen på grossistauktionerna där miljontals fordon säljs varje år (mer om det senare). Dessa återförsäljare i genomsnitt runt $2 000 till $3 000 i vinst före utgifter. Om du finansierar med dem kan den marginalen gå upp rejält.
Dessa ställen är inte billiga, men de är lätta att köpa och gör ett bättre jobb än de flesta detaljhandelskonkurrenter.
Dessa platser finansierar vanligtvis inte sina egna fordon. Du kommer att se kontantpriserna på vindrutorna och de bättre drivna återförsäljarna har funnits ett bra tag.
En begagnad bilhandlare har lika mycket tillgång till de fina bilarna som de stora pojkarna utan nästan lika mycket omkostnader, och de kommer att erbjuda ett kontantpris istället för att begära "499 $ ner." Priserna är avsevärt lägre än de stora återförsäljarna, men dessa återförsäljare kommer vanligtvis också att spendera mindre pengar på att renovera sina fordon för att göra dem redo för försäljning.
Så om några skrapor och repor stör dig, gå till de stora volymbutikerna. Om du tror att någon är skyldig att sätta en smärre smäll på din bil någon gång eller om du är villig att köpa en impopulär bil med mindre än 100 000 miles, handla för all del här. Kvaliteten varierar och du behöver definitivt att bilarna besiktigas oberoende, men erbjudandena är ofta bättre.
Det finns två typer av privata ägare som säljer sina egna bilar:butikshandlare och varvsförsäljningslikvidatorer. Butikshandlare vill att du ska betala för allt sentimentalt värde de har i den bilen. För dem är fläckarna på baksätet en förtjusande påminnelse om när deras lilla barn hade sin första Kit Kat-bar. Men för dig är det en otäck kvarleva som kommer att kräva en schampodetalj.
Sedan finns det varvsförsäljningslikvidatorerna. De vill bara få bort bilen ur sina liv, antingen för att de redan har köpt något annat, eller så vill de sparka på sig framtida reparationskostnader innan den är full.
Köp från gårdsförsäljaren, men se extra till att få den besiktigad innan du lämnar över doshen. Många av dessa bilar är i mycket sämre skick än de ser ut.
Det är här jag skulle köpa om mina personliga prioriteringar var skick, pris och färgen vit.
De flesta av dessa fordon går för $2 500 eller mindre och den överväldigande majoriteten har mindre än 100 000 miles på dem. Fångsten? Du måste titta på dem personligen, för "AS IS" betyder verkligen "Som det är", vilket vill säga att du inte kommer att få köra dem runt kvarteret, och det finns inga garantier. Men vad du kan göra är att fråga den lokala regeringens underhållsavdelning om du kan ta en titt på underhållsprotokollen. De flesta statliga fordon underhålls var 5 000 mil och i motsats till den moderna myten är de flesta av dem inte utslitna polisbilar.
Det är här som övergivna fordon, narkotikabeslagna bilar och bilar som kördes utan försäkring hamnar. Du hittar dessa auktioner annonserade online här och i din lokala tidning.
Är deras erbjudanden att göra? Absolut! Men du kommer att veta mycket mindre om fordonen än på en statlig auktion. Vissa bogserplatser och vrakgårdar låter dig starta bilarna. Andra vill bara att du ska kolla vätskorna och använda din fantasi.
Jag har köpt massor av fordon på dessa försäljningar där bilarna vanligtvis säljs för mindre än tusen spänn. Men jag hade ett stort försprång. Jag var auktionsförrättare och ägaren hade inte råd att bränna mig. De här platserna är ett billigt emporium men de är också en no-no nadir för dem som inte är äkta hardcore gör-det-själv-bilägare med mycket pengar och tid.
När jag säger mäklare, menar jag verkligen alla med en begagnad bilhandlare licens som är villig att köpa för någon annan på en grossist auktion. Den typiska avgiften är den faktiska kostnaden för fordonet plus 500 USD och de mer skickliga operatörerna kommer att begära en deposition på 20 % i förskott. Jag kör en variant av detta på en Facebook-sida som jag utvecklat och jag har gjort detta i metro-Atlanta i lite över ett decennium.
Risken är dubbel. Du måste köpa från någon du kan lita på och du måste också vara realistisk. De flesta auktionsfordon kommer att ha ett rabatterat pris som sträcker sig från 10 % till 30 % rabatt på detaljhandeln. Med impopulära bilar som får en mycket större rabatt än en populär sen modellfordon.
De flesta mäklare som gör detta föredrar starkt att köpa för företag istället för privatpersoner. Varför? För företag och egenföretagare som kör mycket är helt okej med att köpa en arbetshäst, medan privatpersoner alltid vill ha en utställningshäst och inte förstår att några bucklor och bucklor kommer med det rabatterade priset.
Så om du är en äkta skridsko som bryr sig mindre om bilar, skulle jag välja de statliga auktionerna och jag skulle fokusera på de städer och län som är mest välbärgade. Dessa platser kommer i genomsnitt att göra ett bättre jobb med underhåll och reparation. Vill du ha en sen modellbil som är fem år eller nyare? Gå med en privatperson eller en mäklare. Och om ditt hus redan har en inbyggd hiss, du absolut älskar billiga bilar, och du har absolut inget bättre att göra med ditt liv, gå till auktionerna för beslagta partier. Kom bara ihåg en sak.
Det är den snåla personen som betalar mest. Så gör din forskning om bilens förflutna, få den inspekterad eller få det senaste underhållet verifierat och var brutalt ärlig mot dig själv. Inget är värre än att äga en dyr bil som kräver champagnepengar att äga när du har en billig ölbudget.
