Att äga sportbilar kan vara en dröm som går i uppfyllelse för vissa, men det kan också bli en prövning. Ibland kommer livet i vägen, och de där önskvärda fordonen hamnar i smutsiga förhållanden i årtionden i sträck. Det var precis vad som hände med denna Bricklin SV-1, som tillbringade över två decennier i en smutsig lada innan den räddades för detaljering av Larry Kosilla från AMMO NYC.
Bricklin SV-1 är en obskyr bil i form av en sportbil med glasfiberkaross byggd av entreprenören Malcolm Bricklin från 1974-1975. Med 220 hästkrafter från V8:an under huven hade den så kallade "Safety Vehicle One" också en måsvingedesign och innovativ kaross av akrylharts bunden till dess glasfiberchassi. Färgen impregnerades i själva plastpanelerna, vilket eliminerade behovet av färg.
Bilen i fråga, chassi #333, köptes 1974 och innehas av nuvarande ägare från ny. Det slutade förvarat i en lada i delstaten Connecticut i 21 år. Under den tiden, som du kan föreställa dig, samlade den massor av skräp. Situationen förvärrades dock desto värre av det faktum att dörren stod öppen under hela tiden, vilket gav gnagare och insekter full tillgång till interiören.
Dörren hölls öppen av en bra anledning:Bricklins temperamentsfulla måsvingedörrar. Ursprungligen drivs av ett hydrauliskt system, var dörrlyftarna kända för sin opålitlighet. Med en vikt på 90 pund vardera var måsvingedörrarna ingen enkel bedrift att öppna med enbart muskelkraft, och samtida ägare fann sig ofta fast i bilen. Det här exemplet innehöll en luftdörrsmodifiering av det vanliga hydrauliska dörrsystemet, men krävde fortfarande kraft för att fungera. "Jag ville vara säker på att jag kunde komma in i fordonet om batteriet skulle dö", sa ägaren.
Att detaljera bilen handlade alltså lika mycket om interiören som exteriören i det här fallet. Det första steget var att dammsuga upp all lös mus- och fågelspillning och ta bort de många bon som gömdes i varje skrymsle, inklusive motorrummet. Mattorna inuti slängdes helt enkelt, eftersom de föll isär och var helt indränkta i musurin. Därifrån krävdes massor av armbågsfett för att torka bort år av ansamlad smuts.
När det gäller exteriören hjälpte en applicering av tvålskum till att bli av med det mesta av smutsen. Därifrån gällde det att få tillbaka det dovgula till en fin glans genom att polera ytan. Intressant nog visade detta exempel på Bricklin SV-1 bevis på att den hade målats gul, trots att bilen vanligtvis förlitade sig på färgen inbakad i själva akrylpanelerna. Larry noterade flera exempel på översprutning i den bakre luckan och droppande på framsidan, vilket indikerar lackeringen ovanpå akrylen.
Oavsett vilket kom färgen upp bra, med den gula färgen som kom fram rikligt efter en kraftig polering för att få den till liv igen. Tydligen är vi fasta för att föredra blank färg, så det här resultatet är helt klart väl värt ansträngningen.
Med ytterligare uppmärksamhet på trim, däck och hjul är slutresultatet häpnadsväckande. Bilen som en gång var lite mer än en duk under årtionden av djursmuts såg återigen blank och ren ut. Syftet var att göra bilen tillräckligt attraktiv för att en framtida köpare ska vara villig att anstränga sig för en fullständig restaurering, och vi tror att detta detaljjobb uppnådde det beundransvärt.
Har du ett tips? Låt författaren veta:[email protected]
