Regnet öser ute och du är säker och frisk i ditt fordon och rusar till nästa möte. Jag har också bråttom större delen av mitt liv, men att köra fort i regniga förhållanden är aldrig en bra idé.
Varför? Tja, först och främst har moderna däck en friktionskoefficient på 0,7 på torr och 0,4 på våt beläggning. Kort sagt, däcken håller inte bra på våta vägar.
Och det blir ännu värre när vattnet blandas med olja och smuts. Därför kan det vara superviktigt att lära sig att köra bil i regn.
Vi vet att stående vatten kan orsaka glidning från barndomen, men de flesta förare verkar glömma det när de kör på vägen.
Här är varför det händer. När vatten träffar ytan skapar det en tunn hinna över asfalten. Vatten är en trögflytande vätska, och den kan ändra sitt tillstånd mycket snabbt (att hälla vatten i ett glas).
Så när dina däck kör på våta vägar rullar de bokstavligen över en instabil substans. Som ett resultat av det sjunker däckens rullande dragkraft dramatiskt.
Det blir mycket värre på vägar fyllda med olja och smuts, eller nästan varje gata i världen. När vatten blandas med fett och smuts skapar det en ännu mer trögflytande film som sänker dragkraften ytterligare.
Dessutom, under kraftigt regn, kanske däcken inte kan komma i kontakt med asfalten alls. Detta kallas vattenplaning, och det kan vara farligt om det påträffas vid högre hastigheter.
Den här lektionen i fysik kan ha varit irriterande, men jag skrev den för att visa dig allvaret i situationen. Att köra i regnet är inget skämt – 73 % av de väderrelaterade olyckorna sker i regnet.
Så låt oss göra en gemensam ansträngning och göra vägarna säkrare under regniga dagar. Här är mina 11 tips för att köra bil i regnet.
Jag kan inte betona detta nog, men att ha bra däck på din bil är superviktigt på regniga dagar. Inte ens däck av högsta kvalitet ger dig tillräckligt med grepp när de är helt nedslitna.
Anledningen? Enkelt uttryckt är mönsterdjupet inte tillräckligt för att tränga undan stora mängder vatten. Spåren på däcket är bokstavligen designade för att leda vatten ut från ytan. Det förbättrar dragkraften avsevärt. Ju mindre slitbana desto farligare blir det att köra på vått underlag.
Litar du fortfarande inte på mig? Forskning vid MIRA med Goodyear-däck visade att däck med 3 mm mönsterdjup har 25 % kortare bromssträcka än däck med 1,6 mm mönsterdjup. Här är en video för att bevisa det:
Jag rekommenderar också starkt att välja däck från beprövade och pålitliga tillverkare. Många billiga däck har kommit ut på marknaden nyligen, varav de flesta inte fungerar särskilt bra på våta ytor. Dessutom håller de inte lika länge. Så gör din forskning innan du köper och se till att däcken fungerar säkert på våt asfalt.
Att hålla hastighetsgränsen är avgörande för att hålla våra vägar säkra, och det gäller särskilt när det regnar. Du bör alltid köra långsammare på våta vägar än på torra vägar.
Till exempel, om du brukar köra 50 mph på någon väg under soliga dagar, sänk hastigheten till 35-40 mph. På så sätt säkerställer du att däcken ger dig korta bromssträckor och säker hantering.
Applicera aldrig för mycket av något i din bil när det regnar. Och med vad som helst menar jag bromsarna, gaspedalen och ratten.
Om du bromsar för hårt kan ditt fordon börja sladda. Nu är problemet lindrat i moderna bilar, tack vare ABS-system. Men det är fortfarande säkrare att bromsa försiktigt, åtminstone när det är möjligt. Naturligtvis ska du bromsa hårt i en nödsituation.
Dessutom kan för mycket kraft på de drivna hjulen också leda till sladd, speciellt om du är mitt i hörnet. Var försiktig med gaspedalen – du kommer inte att gå fortare om du slår hårt i regnet.
Slutligen, vrid aldrig ratten plötsligt i regniga förhållanden – det kan också leda till glidning.
På grund av begränsad dragkraft och grepp i regniga förhållanden kan ditt fordon börja sladda även vid lägre hastigheter. Det finns ett sätt att bekämpa detta, men se till att du kommer ihåg det – du kanske behöver det någon gång.
När den främre delen av ditt framhjulsdrivna fordon börjar sladda utanför svängen (understyrning), lyft försiktigt av gasen. Medan du gör det, bibehåll rattens vinkel tills fordonet kommer tillbaka på rätt spår.
Om baksidan av ditt fordon börjar sladda (överstyra), är saker och ting lite mer komplicerade. Det beror på att överstyrning kan uppstå när man använder kraft på bakhjulen eller bromsar när man svänger.
Om du använder för mycket kraft bör du lätta på gasen samtidigt som du håller ratten vriden i hörnet.
När du bromsar och svänger in i ett hörn och överstyrning inträffar, bör du lätt trycka på gaspedalen. Det låter kontraintuitivt, jag vet, men det är så viktöverföring i bilar fungerar.
Bromssträckan är mycket längre på våta än på torra vägar. Av den anledningen rekommenderar jag att du håller ett mycket större avstånd från fordonet framför dig. Genom att hålla avståndet får du mer tid att reagera och bromsa därefter.
Stora vattenpölar kan introducera vattenplaning, vilket händer när däcket helt tappar kontakten med vägen. Så, om möjligt, undvik djupt stående vatten.
Ändå, om du märker pölen bara ett ögonblick innan du träffar den, vrid inte plötsligt på ratten. Gå in i det stående vattnet samtidigt som du lättar på gaspedalen, och ditt fordon bör komma ut oskadat.
För att göra alla de saker jag nämnde ovan måste du alltid vara uppmärksam och tänka på dina handlingar. "Kör jag för fort för förhållandena på vägen?" eller "Är jag för nära bilen framför?" är frågor som du ständigt bör ställa dig själv.
Var dessutom uppmärksam på allt som händer på vägen. Var ständigt uppmärksam på andra bilar och fotgängare, men observera också stigen för vattenpölar, gropar etc. Det räcker att säga; bilkörning bör vara ditt enda problem för tillfället.
Torkarna på din bil har olika hastigheter, och du bör använda dem efter mängden regn ute. Detta är avgörande för säker körning under våta förhållanden eftersom regn kan minska sikten avsevärt.
De flesta moderna fordon har tre eller fyra torkarhastigheter. Dessutom har de också intermittent hastighet, som aktiverar torkarna med ett givet intervall (en till fem sekunder).
Under lätt regn är det förmodligen bäst att hålla torkarna aktiverade efter några sekunder. På så sätt kommer torkarna inte att störa dig när du kör, och de kommer också att hålla vattnet borta.
Du bör dock alltid använda högre hastigheter vid kraftigt regn. Risk aldrig att få stående vatten eller vattendroppar på vindrutan – saker händer snabbt när du kör.
På den noten, se till att dina torkare alltid är i gott skick. Torkare är mycket billiga nuförtiden, även de från premiumtillverkare. Byt ut dem varje år för maximal prestanda.
Kraftigt regn kan minska sikten avsevärt, även under dagtid. Av den anledningen rekommenderar jag starkt att du kör med strålkastarna "ON" varje gång du stöter på regn.
Strålkastarna hjälper dig att se bättre utanför. Ännu viktigare är att andra förare snabbt kan lägga märke till ditt fordon, både fram och bak. Dessutom kan fotgängare upptäcka dig på långt håll och vice versa.
Förutom att göra din vindruta blöt, kan regn även göra dina fönster dimmiga på insidan. Lyckligtvis kan du bekämpa dimman genom att använda klimatkontroll på ett smart sätt.
Börja med att ställa in klimatkontrollen på högsta möjliga temperatur, med A/C på och de övre ventilerna inkopplade. Det låter dumt att ha luftkonditioneringen inkopplad när du bara använder varmluften, jag vet.
Däremot kan A/C sänka luftfuktigheten i luften som kommer in i kabinen. Så fort du trycker på knappen försvinner dimman magiskt, jag garanterar.
Se också till att du inte använder luftcirkulationsläget. Om du gör det kommer svett från passagerarna att introducera ännu mer dimma till fönstren.
Även om du har de bästa däcken i världen, kör försiktigt och använd torkarna därefter, är vissa skyfall för mycket att hantera.
När det regnar så mycket att du inte kan se någonting är det bäst att stanna och vänta tills det slutar. Det är inget fegt med det – även yrkesförare gör det.
Regn gör körningen svårare, men säkerheten faller alltid på förarna. Om du respekterar väglaget och kör därefter, begränsar du risken för en olycka i hög grad.
Investera också i att förbättra dina körvanor genom att lära dig nya saker. Du skyddar inte bara dig själv bättre utan ökar också säkerheten för andra trafikdeltagare.
Du kanske också vill dela dina förbättrade körvanor med andra förare genom att dela den här artikeln. Eller, om du har ytterligare frågor eller råd för våtkörning, kommentera gärna nedan. Och, viktigast av allt, var säker!
