Att köra min Honda S2000 i snön är alltid en nervkittlande upplevelse. Inte bara för att den är lätt och låg till marken, utan främst för att den är bakhjulsdriven. Jag fiskar runt varje hörn när vägen blir slaskig och tar tag i hjulet i hopp om att backen inte svänger helt runt och träffar något. Om du kör en bakhjulsdriven bil som jag och bor i ett område där det snöar, kommer här fem tips som hjälper dig att överleva.
Först och främst, om du kan köpa vinterdäck till din bakdrivna bil, så gör det. Några av de mest kända däcken inkluderar Bridgestone Blizzak, Nokian Hakkapeliitta 10 och Yokohama Ice Guard. Med tanke på att däcken är de enda delarna av bilen som ansluter den till marken är det viktigt att ha rätt typ när man kör i snö.
Helårsdäck kan fungera i snön om det är det som för närvarande finns på din bil. Det är dock viktigt att notera att helårsdäck inte fungerar lika bra under en viss temperatur, vanligtvis runt 30 till 40 grader Fahrenheit, vilket är anledningen till att en ordentlig uppsättning vinterdäck är viktigare.
Om du hellre vill ha helårsdäck så kan jag rekommendera Michelin Pilot Sport All-Season 4 däck då de har tjänat mig bra genom ett par snödagar. Fast du kommer inte hitta mig köra genom en galen snöstorm med dem.
Ett annat bra tips är att lägga till vikt på baksidan av bilen. Eftersom en bakhjulsdriven bil behöver mer dragkraft vid bakhjulen, hjälper det att lägga till vikt genom att kasta en påse med kattsand eller något annat tungt i bagageutrymmet. En annan taktik är att hålla bilens bensintank så full som möjligt eftersom det också ökar vikten.
Folket på Cars.com föreslår att man tar lätt på gasen och bromsar när man kör en bakåtdriven bil i snön. Det betyder att du kör långsammare och bromsar snabbare än normalt, genom att göra det säkerställer det att du inte kör på några bilar före dig och du får mer övergripande kontroll.
Se också till att inte ge bilen för mycket gas när du går runt hörnet, släpp istället gasen. Om du gör det hjälper bilen att lugna sig och inte överstyra när du går igenom en sväng. Se dessutom till att inte "dödsgreppa" ratten när du kör och svänger. Att greppa hjulet för hårt kan göra att du överkorrigerar bilen om den glider utöver att det orsakar mer onödig stress.
Även om det är möjligt att köra en bakåtkörd bil i snön, är det också viktigt att planera din rutt därefter. Eftersom du inte har så mycket grepp som i en fram- eller fyrhjulsdriven bil, måste du se till att du tar den säkraste vägen som möjligt.
Jag planerar personligen mina rutter för att ta så många huvudgator jag kan eftersom jag vet att de med största sannolikhet har blivit plogade. Mindre bostadsgator kanske inte är det. Dessutom, när det gäller att gå uppför kullar, är momentum din bästa vän. Håll bilen igång och du borde ta igen det bra, men om du stannar kan du fastna.
Slutligen, försök att öva på att köra i snö så mycket som möjligt när det är säkert. Du kan köra runt på gatorna sent på kvällen när det inte finns någon i närheten eller hitta en trevlig snöig parkeringsplats för att öva munkar – jag menar, bilkontroll. Genom att göra det kan du förstå hur bilen reagerar och beter sig i vissa hala situationer så att du vet hur du ska hantera dem.
I slutändan är det inte omöjligt att köra en bakhjulsdriven bil i snön. Faktum är att den inte skiljer sig så mycket från någon annan bil förutsatt att din bil har rätt däck och att du tar saker långsamt. Annars kan du hamna som jag i min S2000, svettas kulor bakom ratten och hoppas att jag inte stöter på någon. Var inte som jag och kom ihåg att ta det lugnt och träna.
