Eftersom SEMA har ett egenintresse av fortsatt försäljning av reservdelar på eftermarknaden, har det hjälpt till att hålla nya biltillverkare i schack genom att framgångsrikt lobba för lagstiftning som förhindrar tjänsteleverantörer för nya bilhandlare från att neka garantitäckning, till exempel i en beslagtagen motor, eftersom du valde att använda dessa smarriga eftermarknads vindrutetorkare i kolfiber istället för originalutrustningstillverkaren (OEM) delar som säljs via deras reservdelar/serviceavdelningar.
Magnuson-Moss Warranty Act säger, delvis, i avdelning 15, United States Code, Section 2302, underavdelning (c):
Ingen garantigivare för en konsumentprodukt får villkora sin skriftliga eller underförstådda garanti för en sådan produkt på att konsumenten, i samband med en sådan produkt, använder någon artikel eller tjänst (annat än artikel eller tjänst som tillhandahålls utan kostnad enligt garantivillkoren) som identifieras av varumärke, handels- eller företagsnamn; förutom att förbudet i detta underavsnitt kan frångås av [Federal Trade] Commission omEnligt denna federala stadga är en tillverkare som utfärdar en garanti på ditt motorfordon förbjuden att kräva att du använder en service- eller underhållsartikel, såvida inte föremålet tillhandahålls gratis under din garanti eller om inte Federal Trade Commission (FTC) avstår från detta förbud mot tillverkaren.
(1) Garantigivaren försäkrar kommissionen att den garanterade produkten endast kommer att fungera korrekt om den sålunda identifierade artikeln eller tjänsten används i samband med den garanterade produkten, och
(2) Kommissionen finner att ett sådant undantag ligger i allmänintresset. Kommissionen ska i det federala registret identifiera och tillåta offentliga kommentarer om alla ansökningar om upphävande av förbudet i detta underavsnitt och ska i det federala registret offentliggöra sin disposition av en sådan ansökan, inklusive skälen till detta.
Vidare, enligt lagen, ogiltigförklarar inte eftermarknadsutrustning som förbättrar prestandan automatiskt fordonstillverkarens ursprungliga garanti, såvida inte garantin tydligt anger att tillägget av eftermarknadsutrustning automatiskt ogiltigförklarar ditt fordons garanti, eller om det kan bevisas att eftermarknadsanordningen är den direkta orsaken till felet.
Specifikt, de regler och föreskrifter som antagits av FTC för att styra tolkningen och upprätthållandet av Magnuson-Moss Warranty Act anges i Code of Federal Regulations, Titel 16-Commercial Practices, Chapter I-Federal Trade Commission, Subkapitel G-Regler , Föreskrifter, uttalanden och tolkningar under Magnuson-Moss Warranty Act, Del 700- Tolkningar enligt Magnuson-Moss Warranty Act. Inom dessa regler och föreskrifter finns avsnitt 700.10, som säger:
Ingen garantigivare får villkora den fortsatta giltigheten av en garanti på användningen av endast auktoriserad reparationsservice och/eller auktoriserade reservdelar för service och underhåll som inte omfattas av garantin. Till exempel, bestämmelser som, "Denna garanti är ogiltig om service utförs av någon annan än en auktoriserad 'ABC'-återförsäljare och alla reservdelar måste vara äkta 'ABC'-delar" och liknande, är förbjudna där service eller delar täcks inte av garantin."Dessa bestämmelser bryter mot lagen på två sätt. För det första bryter de mot paragraf 102(c) förbudet mot bindningsarrangemang. För det andra är sådana bestämmelser vilseledande enligt paragraf 110 i lagen, eftersom en garantigivare inte, enligt lag, kan undvika ansvar enligt en skriftlig garanti där ett fel inte är relaterat till en konsuments användning av "obehöriga" artiklar eller tjänster. Det här gör inte utesluta en garantigivare från att uttryckligen utesluta ansvar för defekter eller skador orsakade av sådana "obehöriga" artiklar eller tjänster; Det hindrar inte heller garantigivaren från att förneka ansvar om garantigivaren kan visa att defekten eller skadan orsakats så.
Enligt Magnuson-Moss Act måste en återförsäljare bevisa, inte bara säga, att eftermarknadsutrustning orsakade behovet av reparationer innan den kan neka garantitäckning. Om återförsäljaren inte kan bevisa ett sådant påstående – eller om den ger en tveksam förklaring – är det din lagliga rätt att kräva att garantin följs. FTC administrerar Magnuson-Moss Act och övervakar efterlevnaden av garantilagar.
Men om du väljer att modifiera din bil, och plötsligt de snygga nya elektroniska kontrollboxarna som du lagt till din bil får den att gå snett, inte starta när den är kall, eller trampa som en bronco, kan och kommer återförsäljaren att ta ut en diagnosavgift till ta reda på vad som är fel på din bil.
Om det visar sig att dina ändringar är orsaken till problemet, har återförsäljaren all rätt att inte bara debitera dig för diagnos och reparation, utan också ogiltigförklara den del av garantin som har äventyrats genom användningen av dessa eftermarknadsdelar .
Likaså kan en återförsäljare vägra att serva din bil om den är prydd med eftermarknadsdelar till den grad att dess tekniker inte rimligen kan förväntas diagnostisera vad som är fel på din bil. Som ett exempel är alla bilar tillverkade efter 1994 utrustade med On Board Diagnostics II (OBDII) portar som återförsäljare använder för att läsa motordiagnostikkoder för allt från en motorvakuumläcka till ett felaktigt utsläppssystem.
Om din valda modifiering har äventyrat återförsäljarens servicecenters förmåga att söka efter dessa koder (eftermarknadens elektriska styrenheter, ECU, stöder i allmänhet inte OBDII), så finns det en stor sannolikhet att återförsäljarens servicecenter kommer att
Lagligheten av denna taktik av biltillverkarna, i synnerhet när bilen marknadsförs med SCCA-medlemskap eller litteratur eller annonseras i rasmodifierad form, är tveksam. För att skydda dig själv bör du vara medveten om denna trend och vidta lämpliga försiktighetsåtgärder när du listar viktig identifieringsinformation när du deltar i regionala autocross, bandagar och dragrace.
Om du tror att din garanti felaktigt har annullerats eller satts på restriktioner antingen på grund av ändringar gjorda på din bil, eller på grund av ditt medlemskap i, anknytning till eller deltagande i sanktionerade klubbevenemang eller sammankomster, rådgör med en advokat och använd SEMA som en resurs för att bekämpa förnekandet av täckning.
När det gäller laglighet och garantifrågor, fortsätt varken baserat enbart på smart reklam och marknadsföring från reservdelstillverkare och återförsäljare, eller låt dig själv bli inkurerad i paranoia. Information är makt, och att känna till dina rättigheter och skyldigheter är grunden för varje genomtänkt modifierad bil.
