Även om din bil inte ser många mil, är viktigt bilunderhåll fortfarande något du bör prioritera. En bil som inte körs har ofta sin egen uppsättning potentiella problem från att sitta. Så om du har en rolig helgbil eller jobbar hemifrån och inte kör så ofta, här är en uppsättning uppgifter att hänga med för att hålla din lättdrivna bil i toppform.
Consumer Reports markerar detta som det viktigaste underhållet för ett fordon som inte körs ofta.
Visst, du har hört talas om människor som förvarar en bil i flera år och går ut för att starta den och låter den köras lite med jämna mellanrum. Men även om det gynnar motorn, har bilar en mängd delar från ände till slut som drar nytta av regelbunden användning. Så så länge vädret inte håller dig tillbaka bör du köra bilen varje vecka även om det bara är en 10-minuters resa runt kvarteret.
Att köra fordonet säkerställer att batteriet får tillräcklig laddning från generatorn. Dessutom får alla fjädringskomponenter som är tänkta att röra sig en chans att göra det. Saker som hjullager, bromsokkolvar och andra komponenter som potentiellt kan fastna kan också dra nytta av veckovis användning. Slutligen kan detta hindra dina däck från att utveckla platta fläckar.
När allt kommer omkring finns det inget värre än att försöka ta ut bilen och inse att något är trasigt.
Långtidsförvaring kan vara extremt belastande för däck. Som nämnts tidigare kan det att däcken får sitta på ett ställe att de får platta fläckar. Men risken för att dina däck ska utveckla platta fläckar ökar snabbt om däcken tappar luft.
Att sitta på en platt förstör i de flesta fall ett däck totalt. Så när du kör din veckovisa körning, kontrollera alla fyra däcken för korrekt pumpning. Om du inte kan få ut bilen för att köra under en längre tid, är det ingen dum idé att lyfta upp bilen och snurra däcken, så att de inte sitter på samma plats flera veckor i sträck.
Oavsett körsträcka på ett fordon kan olja och andra vätskor fortfarande bli dåliga med tiden. Så det är bäst att kontrollera livslängden på oljan i ditt fordon. Om det kommer att gå längre än den rekommenderade livslängden på månader medan den är i lagring, är det i ditt bästa intresse att byta olja även om du inte har lagt ett ton mil på den. Kom dock ihåg att många bilar inte har det kortsiktiga oljebytesschema som de brukade. Se din instruktionsbok och oljetillverkarens specifikationer för att avgöra när det är nödvändigt att ändra det.
Dessutom bör kylvätska och spolarvätskenivåer kontrolleras konsekvent när de förvaras.
Slutligen är gummi mycket känsligt för torrröta över tid. Så det är absolut nödvändigt att du håller ett öga på motortillbehörsremmar och slangar. Dessutom, om din motor har en kamrem är det ingen dålig idé att inspektera det då och då.
Utan tvekan är det vanligaste problemet att möta efter förvaring av en bil ett dött batteri. Det är ganska irriterande att försöka starta din bil bara för att upptäcka att batteriet är dött. Beroende på hur gammalt ditt batteri är kan du bli förvånad över hur snabbt det kan dö i förvaring.
Så att investera i en batteriladdare som en Battery Tender är ett bra sätt att förhindra att du stöter på det här problemet. Även om bilen förvaras utomhus är det en bra idé att köra en förlängningssladd med batteriet mjukt under fordonets huv. Bilbatterier är trots allt ganska dyra.
Du har förmodligen sett eller hört talas om det en miljon gånger. En bil som inte körs får ofta huven öppnad, och det finns ett råttbo bredvid motorn. Ofta utgör det också trasiga delar av luftfilter, kablar och klädsel under huven. Om inte gnagare finns det många fall där förvarade fordon blir en fristad för spindlar och andra insekter.
Det här kan vara knepigt, speciellt om din bil förvaras utomhus. Att regelbundet inspektera fordonet efter dessa varelser och sätta ut fällor är ungefär allt du kan göra. Om du stöter på spindelnät eller bon, bli av med dem så snart som möjligt.
Sammantaget, att ha dessa fem saker i åtanke när det gäller långtidsförvaring av fordon eller en bil som inte körs ofta kommer att säkerställa att ditt fordon förblir i gott skick!
