Med hur prissättningen för begagnade bilar är just nu är det svårt att säga om det är en utmärkt tidpunkt att köpa ur ett ekonomiskt perspektiv. Det är svårt att bedöma om marknaden börjar lösa sig för gott eller om priserna kommer att stiga igen. Gradvis uppkomst av brister i försörjningskedjan och produktionsförseningar verkar peka negativt mot att kostnaderna ökar. Första kvartalet 2022 visar dock en stadig nedgång. Så, ska du köpa en begagnad bil just nu?
Enligt Kelley Blue Book var priset på nya och begagnade bilar rekordhöga i december. Men under mars har priserna trendat nedåt. Med detta sagt är den genomsnittliga kostnaden för fordon fortfarande rekordhög. Jämfört med mars 2021 steg genomsnittspriset för en begagnad bil med över 30 procent i mars 2022.
Tyvärr är fler leveranskedjeproblem inkommande. Kontinuerligt växande Covid-19-fall i Asien har återigen bromsat produktionen. Fortune rapporterar att kinesiska nedstängningar för deras "noll covid"-policy kommer att ha en massiv inverkan på globala leveranskedjor. Dessutom skapade det pågående kriget i Ukraina en brist på neon, en viktig del i produktionen av kiselhalvledarchips. Så chipbristen har inget förutsägbart slut i sikte.
KBB säger att köpare av icke-lyxbilar i genomsnitt betalade över 900 USD mer än MSRP-priset för en ny bil. Köpare av lyxbilar betalade också en anmärkningsvärd $2 550 över MSRP. Dessutom har inflationspåslagen på vissa begagnade fordon som Hyundai Sonata Hybrid skjutit i höjden till över 60 %, och kostade nästan 10 000 USD mer i genomsnitt än den här tiden förra året.
Enligt Cox Automotives verkställande analytiker Michael Krebs kommer priserna att förbli höga under överskådlig framtid.
"Med en myriad av leveranskedjeproblem som stör den globala fordonsproduktionen förväntar vi oss att lagret förblir snävt under resten av året och att priserna förblir höga", säger Krebs.
Krebs tillade dock att han inte tror att det kommer att bli några fler rekordnivåer.
Med priserna fortfarande så höga som de är, finns det en anständig chans att deprecieringen kommer att drabbas ganska hårt så småningom. När brister i försörjningskedjan upptäcks, oavsett hur lång tid det kan ta, kan priserna sjunka ganska lågt igen och resultera i en ganska betydande relativ förlust.
Men om du befinner dig i en position där du behöver en bil och inte har några planer på återförsäljning under en överskådlig framtid, kan det vara det bästa alternativet att dra nytta av denna lugna paus.
Dessutom, om du har ett fordon att byta in, är det nu ett bra tillfälle att göra det. Att dra nytta av dessa rekordnivåer och begränsade återförsäljarlager innebär att du potentiellt kan förhandla fram en ganska bra handelsuppgörelse.
Slutligen, om du har ett fordon som du kan sälja och inte behöver byta ut, är det nu absolut dags att göra det. Det finns ingen anledning att lämna pengarna på bordet med rekordnivåer och återförsäljare som är desperata efter begagnat lager! KBB säger att återförsäljarna är mest i behov av prisvärda bilar under $10 000 just nu. Så du kanske har dem i en position där de kommer att ge dig ett erbjudande de inte kan tacka nej till!
Sammantaget, om du är orolig för en nära framtida återförsäljning, så är det förmodligen inte den bästa tiden för dig att köpa en ny eller begagnad bil. Men om du behöver en gedigen daglig förare som du kan hänga på under det kommande decenniet är det här lugnet en bra tid att köpa.
