Till skillnad från eftermarknads bildelar tillverkade av ett antal tillverkare, är OEM-reservdelar identiska med de som används för att bygga fordonet. Vissa säger att den högre kostnaden förknippade med fabriksbilsdelar är en värdefull investering. Andra anser att eftermarknadsdelar är helt acceptabla. Så, vad är OEM-bildelar? Och är de överlägsna eftermarknadsdelar? Här är lowdown.
Om du tog din bil till en mekaniker kan de rekommendera OEM-bildelar istället för billigare eftermarknadsdelar (även känd som generiska). När du väl förstår innebörden av förkortningen kanske du håller med.
Enligt Investopedia står "OEM" för "tillverkare av originalutrustning." Sådana reservdelar är till sin natur kompatibla, medan eftermarknadsdelar kanske inte är lika tillförlitliga.
Forklarade bildelar:OEM vs eftermarknad:https://t .co/JJNhT7sXGq pic.twitter.com/mqRLrljc8H
— Haynes Manuals (@HaynesManuals) 6 juli 2017
På basis av fordonstyp är OEM-marknaden för fordon uppdelad i kommersiella fordon, elfordon och personbilar. Kommersiella fordon delas vidare in i lätta nyttofordon (LCV) och tunga nyttofordon (HCV). Elfordon (EV) delas in i plug-in-hybrid-elfordon (PHEVs), hybridelektriska fordon (HEVs) och batterielektriska fordon (BEVs).
OEM-komponenttyper omfattar kaross, el, drivlina, chassi och interiördelar. Kroppsdelar inkluderar fönster och dörrar, medan elektriska komponenter inkluderar belysning, strömbrytare, mätare, sensorer, kameror och tändsystemet. OEM-bildelar för drivlinor och chassi inkluderar bränsletillförsel, avgassystem och bromssystem, fjädring och styrning, förklarar Data Bridge.
Tillverkare av originalutrustning och värdeadderande återförsäljare (VAR) är inte samma sak, men de är relaterade.
En OEM kan sälja nytillverkade delar till en biltillverkare som använder dem för att bygga en bil. I det här fallet tillför biltillverkaren mervärde till delen innan den säljs vidare som ett helt fordon. I allmänhet säljer OEM-tillverkare delar till företag, medan VAR-tillverkare säljer direkt till konsumenter, enligt Investopedia.
AAA tekniska servicechef Michael Calkins sa till NerdWallet att OEM-bildelar i de flesta fall är överlägsna eftermarknadskomponenter. Calkins förklarade att OEM-kroppsdelar är krocktestade och garanterade, och noterade att eftermarknadsdelar i allmänhet inte är rostskyddade liksom OEM-delar och att komponenter som kroppspaneler kanske inte passar in ordentligt.
Men så länge de är inspekterade och garanterade, kan generiska bildelar vara ett prisvärt alternativ, sa Calkins. Faktum är att många tillverkare av eftermarknadsdelar bakåtkonstruerar komponenter för att vara lika bra som eller till och med överlägsna OEM-versioner.
På plussidan är generiska och begagnade delar vanligtvis mer lättillgängliga och kostar mindre än OEM-bildelar. Du kan hitta eftermarknadsdelar på bensinstationer och bildelarbutiker. Å andra sidan måste du vanligtvis gå till en återförsäljare för OEM-komponenter. Men en annan nackdel med eftermarknadsdelar är deras tendens att variera i kvalitet och möjligheten att de inte är garanterade.
OEM bildelar är att föredra av olika anledningar. För det första vet du exakt vad du får. Ja, de är vanligtvis dyrare än begagnade eller generiska delar, men delar tillverkade av samma tillverkare som ditt fordon ger en större kvalitetssäkring, rapporterar Edmunds.
Om du är inblandad i en bilolycka kan din försäkringsgivare föreskriva att den kommer att betala för reparationer med endast eftermarknadsdelar. Om din policy inkluderar det kravet och du vill hålla ditt fordon så nära fabriksoriginalen som möjligt, kan du välja att betala mellanskillnaden mellan originaltillverkarens delar och eftermarknadskomponenter, förklarar The Balance.
