Om du bilhandlar efter ett lyxfordon är chansen stor att du överväger märken som Audi, BMW och Mercedes-Benz. Andra alternativ kan inkludera Lexus, Genesis och Acura. Men hur är det med Cadillac?
Cadillac är ett märke som brukade representera de allra finaste lyxbilarna på planeten. Idag känner vi till den allestädes närvarande Escalade, men vi tenderar alla att glömma sedanerna. V-serien och Blackwing-bilarna får alla rubriker, men hur är det med standardbilarna?
Låt oss ta en titt på instegslyx. När vi tänker på Cadillac, kollar vi in basmodellen CT4. Till $34 840 är den billigare än BMW 2-serie Gran Coupe och Mercedes A-klass. Är det här en fråga om att få vad du betalar för, eller representerar basen CT4 ett fynd du bör överväga?
I det lilla segmentet för lyxsedan på ingångsnivå är CT4:s främsta konkurrenter Audi A3, BMW 228i Gran Coupe och Mercedes-Benz A220. Alla dessa bilar är framhjulsdrivna. CT4:an får ett bakhjulsdrivet chassi som är vasst och givande på hanteringsavdelningen. Fyrhjulsdrift är ett alternativ men kostar 2 575 USD.
Basmodellen får en 2,0-liters turboladdad fyrcylindrig motor som ger 235 hästkrafter. Den motorn matar en åttastegad automatisk växellåda som ger CT4 en 0 till 60 mph-tid på 6,2 sekunder. Det är i nivå med BMW och Audi, som måste klara sig med mindre hästkrafter.
EPA uppskattar att CT4 kommer att returnera 23 mpg i staden och 34 mpg på motorvägen. Det är lite mindre än sina konkurrenter men fortfarande respektabelt för segmentet.
CT4 är snygg och går inte lätt vilse i mängden av sedanbilar på vägen. Skönhet är alltid i betraktarens öga, men vi tycker att Cadillacs formspråk, med sitt mejslade snygga utseende, är ett av de bästa. Den är också snyggt proportionerad med en fyrkantig hållning.
I enlighet med traditionen för de flesta fordon som säljs idag är de enda standardfärgerna svart och vitt. Alla andra färger har en premie på $625 till $1 225.
17-tums silverfärgade hjul fyller bågarna på basbilen med 19-tumshjul, ett alternativ för ytterligare 2 350 USD.
LED-strålkastare, baklyktor och uppvärmda och elfällbara backspeglar är standard. Inget taklucka ingår på basbilen och är ett alternativ för $2 200 med premiumljudsystempaketet.
Komfort är en egenskap som en Cadillac ska ha i överflöd. Basen CT4 kommer dock med konstläderstolar och ett tätt baksäte. Du kan hitta kabinen lite på den trånga sidan om du är över sex fot lång.
Sätena, även om de inte är läder, är 12-vägs power-justerbara, men att få dem uppvärmda kräver kallväderpaketet ($600). Interiören är snyggt upplagd och attraktiv, men kvaliteten på material är inte i närheten av vad du får från Audi, BMW och Mercedes.
Den centrala infotainmentskärmen mäter åtta tum och har den erforderliga Apple CarPlay och Android Auto. Systemet fungerar också som en WiFi-hotspot. För att få Bose 14-högtalares ljudsystem och navigering krävs att du köper Sun and Sound-paketet, som har en prislapp på 2 200 USD.
Standardsäkerhetsfunktioner inkluderar automatisk nödbromsning, filbytesvarning, undvikande av fotgängare och en backkamera. Du får även åtta krockkuddar och parkeringshjälp bak. Dessa är alla ganska standardfunktioner som finns på de flesta fordon. Om du vill ha den extra aktiva säkerhetstekniken och Cadillacs semiautonoma körning Super Cruise, måste du välja Premium Luxury eller Sport.
Det finns inga krocktestdata tillgängliga för CT4, men låt oss vara tydliga, det betyder inte att bilen är osäker, bara att den inte har testats av NHTSA eller IIHS än.
CT4 är en snygg instegslyxbil med överraskande engagerande hantering och bakhjulsdrift. Om du vill sticka ut i ett hav av Audi, BMW och Mercedes, bör CT4 vara på din radar. Men basbilen behöver mer kraft, mer utrymme och fler lyxiga funktioner för att stå över sina konkurrenter från Tyskland.
Om du är intresserad av CT4, välj en högre trimnivå med den större motorn. Du kommer att uppskatta de extra funktionerna och tekniken samt kraften. Med antingen Premium Luxury- eller Sport-trim är CT4 lika kapabel och full av funktioner som de bästa lyxbilarna på instegsnivå i sin klass.
Relaterat:2022 Cadillac CT4-V Blackwing vs. Cadillac ATS-V:Hur mycket snabbare är den nya bilen?
