När du handlar efter vilket fordon som helst är det naturligt att välja den högsta utrustningsnivån. Och varför inte? Den övre trimningen kommer vanligtvis med allt du vill ha och behöver, så det borde vara den bästa affären, eller hur? Inte så mycket.
Får jag peka på 2022 Toyota Sienna XSE som bevis. Det är den mellersta trimnivån som delar skillnaden mellan bastrim LE och topptrim Platinum. Och även om den kanske inte har alla klockor och visselpipor, här är fem anledningar till att Sienna XSE-trimmet ger det bästa värdet för pengarna.
Toyota Sienna uppdaterades för 2021 års modell och bland de mest framträdande förändringarna var införandet av en hybriddrivlina över alla dess trimnivåer. Det inkluderar naturligtvis XSE-trimmet. Uppställningen består av en 2,5-liters gasmotor kopplad till ett par elmotorer, vilket ger en sammanlagd hästkraft på 243.
Utöver det kan Sienna uppnå upp till EPA-uppskattade 35 mpg i staden och 36 mpg på motorvägen, vilket är imponerande. I mitt verkliga test av Sienna XSE kunde jag i genomsnitt nå 33 mpg under blandade körförhållanden.
Även om Toyota en gång marknadsförde Sienna som en "swagger-vagn" för att få den att se cool ut, går det inte att undkomma stigmat som alla minivan bär med sig. Sienna XSE kommer dock med 20-tumshjul, mer aggressiva främre och bakre stötfångare och sportframsäten. Nej, de ger inte familjeåkaren några riktiga racerbilsvibbar, men de får det att se mycket coolare ut.
Toyota är känt för att tillverka säkra fordon och Sienna är inget undantag. Varje Sienna levereras som standard med Toyotas Safety Sense 2.0, som inkluderar förarassistansfunktioner som ett förkollisionssystem med fotgängardetektering, radarfarthållare och en filbytesvarning. Andra standardsäkerhetsfunktioner inkluderar automatiskt helljus och vägskyltassistent. Som du kan gissa vid det här laget har XSE-trimmet detta också, vilket är ett extra plus för att skydda din familj och dina vänner.
På tal om familj och vänner, när var sista gången du var tvungen att städa efter dem? Som tur är kommer Sienna XSE som standard med SofTex-trimmade säten, som är ett simulerat lädermaterial. Det här materialet är lätt att rengöra och underhålla, vilket är vad du inte skulle få om du valde Siennas basutförande.
2022 Toyota Sienna har ett startpris på $34 560 för basen LE trimnivå, vilket kan sträcka sig upp till $50 000 för topptrim Platinum. Det bästa med XSE-trimmet är att det är prissatt i mitten till $42 100, vilket är ett bra pris med tanke på utrustningen som medföljer.
Några av de mest anmärkningsvärda funktionerna inkluderar ett inbyggt navigationssystem, en eldriven baklucka och en Driver Easy Speak-funktion som låter föraren prata med den tredje raden över bilens högtalare.
Om du handlar efter en ny minibuss och råkar kolla in 2022 Toyota Sienna, skulle det vara värt det att vara uppmärksam på XSE-utrustningsnivån. Dess djärvare estetik, standardsäkerhetsfunktioner och prisnivå kan fungera bäst för dina behov och din budget.
