Om du är ute efter vinterdäck så finns det några vägar du kan ta. Du kan köpa helt nya vinterdäck och få dem monterade på dina fälgar. Men även om sajter som Tire Rack erbjuder paketerbjudanden där nya fälgar är rabatterade, kommer det att bli nästan en tusenlapp. Om du är som jag är det för mycket pengar. Så här är en process i tre steg för att hitta en billig uppsättning vinterdäck genom att använda Craigslist.
Först och främst vill du besöka webbplatsen TireSize, där du också kan hitta bultmönstret för din bil genom att helt enkelt koppla in fordonsmodell och år. För min 2012 Acura TSX SportWagon är siffran som dyker upp 5×4,5 tum (eller 5×114,3 mm). Detta bestämmer att min bil använder fem klackmuttrar och att utrymmet mellan mitten av en klackmutter till ytterkanten av den längst borta klackmuttern (som i mitt fall är 4,5 tum).
För bilar med ett jämnt antal hjulmuttrar är det mycket enklare att mäta avståndet på bultmönstret. Gå bara från mitten av en klackmutter till mitten av klackmuttern mittemot den. Men om du känner till ditt fordons märke och modell är det verkligen enklare att bara koppla in den.
Nu när du har numret, gå till Craigslist och koppla in det. I mitt fall söker jag efter 4×4,5″ (eller så kan du söka på måtten i millimeter, vilket ibland ger olika resultat). Uppenbarligen, ju längre norrut du bor, desto lättare blir det att hitta begagnade vinterdäck till salu. Men jag skulle föreslå att du söker inom en radie på 30 till 50 mil (även om du är en road tripper som jag, 100 mil är inte för mycket begärt).
Jag var tvungen att utöka min sökning, men 80 miles från mitt hus är dessa som nya terräng-/vinterdäck som passar en Ford Ranger. De är inte alla samma däck, men det är två och två, vilket betyder att dragkraften kommer att fördelas lika (jag skulle inte rekommendera att ha tre av ett däck och två av ett annat). Och hela setet kommer att kosta mig $250, vilket, för en uppsättning däck, är en absolut stöld.
Så du kör vidare upp, köper dina nya hjul, stoppar in dem i bagageutrymmet och kör hem. Bra! Men det finns några saker du förmodligen borde ha tittat på innan du köpte däcken. Och saker du måste tänka på.
Till att börja med är det viktigt att du tittar på däcken, hur breda de är, hur höga de är och att de passar i dina hjulhus. Du vill inte att gummit ska gnugga mot bågarna, eftersom det bara sliter på däcket snabbare. På samma sätt, om du får ett däck som är större än det som redan finns på din bil, kommer andra saker att påverkas.
Till exempel kommer din hastighetsmätare inte att vara korrekt. Om du får ett vinterdäck som är en halv tum högre än originalhjulet, kommer det att få bilen att gå snabbare utan att trycka på gaspedalen så mycket. Så titta på din hastighet, inte hastigheten, för att se till att du inte kör för fort.
Och eftersom du köper ett begagnat vinterdäck är chansen stor att du måste byta ut det vartannat år. Låt oss anta att du använder den från november till februari, det är fyra månader. Och om den genomsnittliga personen kör cirka 15 000 miles, är det cirka 3 750 miles varje vinter. Kontrollera däckens slitbana ofta, och köp ett nytt set när du behöver ett nytt set.
Kort sagt, du kan antingen köpa en uppsättning nytt gummi för 1 000 USD vart tionde år, eller en uppsättning begagnade däck för 200 USD vartannat år. I slutet av dagen sparar du inte pengar, men du samlar på dig fler däckfälgar. Och om du glider för långt ner i kaninhålet kanske du börjar utrusta din bil med racingdäck...
Inte för att jag skulle förespråka ett sådant fånigt beteende... det skulle vara löjligt.
