Att köpa ett fordon är en investering och bilsäkerhet är av största vikt. I frågan om tillgångar kontra skulder faller fordon under skulder. Bilskador, oavsett om de är mindre eller större, är hektiska att hantera och kostsamma att reparera. För att få mest valuta för pengarna är det viktigt att öva på goda vanor som förlänger bilens livslängd. Så när du kör, var försiktig när du manövrerar gupp för att undvika att skada din bil.
De främsta orsakerna till skador på fordon är kollisioner och repor, som skapar bucklor och skrotar bort billack. Att slå igen bildörrar är avskräckt, vilket får folk att undra om att slå igen bagageutrymmet också kan skada din bil. Här är vad du behöver veta om att slå igen bagageutrymmet och hur det påverkar din bil.
Till skillnad från bildörrar är det normalt för många att slå igen bagageutrymmet. Det är precis hur folk alltid har gjort det - men vad är den verkliga orsaken bakom det? Tidiga bilar krävde lite kraft när de stängde dörrar och bagageutrymmen för att få dem att låsa. Även om bilar idag inte behöver mycket kraft för att spärra, verkar smällvanan ha gått i arv genom generationer, särskilt för trunks.
Att byta mellan bilar är en annan anledning till att folk slår igen dörrar. "Tiden går men gamla vanor består." Om din tidigare bil hade problem med spärrhaken, skulle du fortfarande slå igen bakluckan på den nya bilen av vana.
En användare på Reddit uppgav att vissa människor tar till att smälla på grund av dörrens vikt. Om de är vana vid en lättare dörr, kommer de naturligtvis att använda mer kraft för att stänga en tyngre och därmed slå igen den. Oavsett orsaken till att du slår igen din bål, är det viktigt att notera att du kan orsaka bålskador som kan kosta dig hundratals dollar att åtgärda.
Som Car Roar framhåller kommer det inte att orsaka några allvarliga skador om du slår igen bagageluckan då och då. Men ju mer du gör det, desto större är riskerna för att gå sönder eller slita bildelar som gångjärn, spärrar och gummiramar. Trasiga och utslitna delar måste antingen repareras eller bytas ut.
När bagagerumsdörren tvingas på plats, gnuggar färgen runt kanterna av och exponerar metallen. Den exponerade metallen är benägen att rosta, vilket gör den utmanande att reparera. Reparationsprocessen för bilrost är komplex och kommer att kosta dig hundratals dollar.
Om du slår igen bagageluckan exponeras gummipackningen innanför bagageluckan för snabb slitage. Gummipackningen håller luften borta från bilen, vilket minskar vägbuller. När gummit är utslitet sipprar luft in i bilens interiör, vilket ökar vägbullret när du kör. Med tiden kommer stammen att bli svårare att stänga, vilket orsakar omfattande skador.
Skadade spärrar är de dyraste att reparera eller byta ut. Spärren säkrar bagagerumsdörren på plats, så att den inte öppnas medan du kör. En trasig spärr kan göra att den öppnas när du är på vägen, särskilt när du kör i ett farthinder, och föremål i bagageutrymmet kan falla om de inte är säkrade.
I vissa fall tar folk för vana att smälla i stammar på grund av fel på bilen. Om du tycker att det är svårt att trycka på din bagagerumsdörr eller om bagageluckan flyger upp när den är öppen, kan det tyda på ett fel från tillverkaren. Tillverkarfel åtgärdas med en återkallelse om hyresavtalet fortfarande gäller. Om du har köpt ett begagnat fordon eller ditt hyresavtal löper ut bör en mekaniker åtgärda felen.
Varje fordon har ett fordonsidentifikationsnummer (VIN). Enligt National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ska du ange VIN på NHTSA:s webbplats för att kontrollera om det finns återkallelser när du köper ett fordon.
