EV-tillverkaren Rivian har satt siktet högt. Varumärket vill ta ner Teslas marknadsandel, och det snabbt. För att göra det måste de tillverka bilar. För att göra det , de behöver en plats att bygga dem på. I ljuset av det har varumärket börjat bygga en andra fabrik ute på Texas slätter. Detta är dock inte en solosatsning. Rivian, som många elbilstillverkare, fick en trevlig hjälpande hand av Uncle Sam. Till miljontals.
Så, hur många miljoner fick SoCal EV-tillverkaren? Vad sägs om 440 av dem. Japp, 440 miljoner dollar. Men som det ser ut just nu behöver vd RJ Scaringes företag produktionen. Särskilt om de vill ta sig an Tesla, som har ungefär, ja, fler fabriker än vad de gör. Det är ett rent sifferspel. För närvarande har företagets fabrik i Normal, Illinois bara två produktionslinjer. För nu är det OK, eftersom de bara gör två bilar, R1T och R1S. Båda dessa är i praktiken samma fordon med antingen en lastbil eller SUV-kaross på dem.
Så det är klart att produktionen måste utökas om Rivian vill vara en spelare i det nya EV-spelet. Dessutom är det goda nyheter för Fort Worth, Texas, där anläggningen kommer att byggas. Företaget räknar med att 2027 kommer de att ha lagt till mer än 7 500 jobb till området. Och det är inte allt. Enligt uppgift finns det också planer på att inkludera ett samhälle i området byggt för ungefär 50 000 nya invånare. Antar att det inte bara är Joe Rogan som säger åt folk att flytta till Texas.
Om du frågar mig är Rivian på rätt plats vid rätt tidpunkt. De är ett litet (ish) up-and-coming EV-företag som är perfekt positionerat för att dra fördel av vårt politiska klimat. Med det menar jag Joe Biden och hans EV-push. President Biden har gjort det klart att han föreställer sig en framtid för elbilar för USA, till och med gått så långt som att säga att han vill att hälften av försäljningen av nya bilar till 2030 ska vara elbilar. Det var trots allt hur Rivian fick de här pengarna i första hand.
Dessa 440 miljoner dollar kommer från Uncle Sam, en liten välkomstgåva för att få fler elbilar på vägen under de kommande decennierna. Mer specifikt kommer skatteincitamentet från regeringen i Fort Worth. Denna senaste finansiering från stadsmyndigheter, såväl som den federala regeringen, signalerar också en förändring i vindarna för Tesla. På grund av den senaste tidens kontroverser kan företaget inte längre förlita sig på pruttljud och nycker för att sälja bilar. Och nu får resten av elbilsmarknaden ett uppsving från regeringen.
Totalt har Rivian samlat in finansiering från 8 miljarder dollar från stora namn, regeringen till trots. Amazon, Ford och Fidelity lägger alla sin vikt bakom Rivian. Enkelt uttryckt är Rivian inställd på att lämna Tesla ute i kylan om denna trend fortsätter. För nu måste vi vänta och se om alla dessa pengar gick åt till att göra en sammanhållen produkt som är intuitiv, användbar och helt enkelt tillräckligt bra för att slå Tesla.
