Efter den senaste tidens produktionsstopp till följd av covid-19 är det en trång marknad för både nya och begagnade fordon. Ett tecken på det förra är färre och mindre generösa erbjudanden; det senare är högre priser och bättre inbytesvärden. Om du säljer eller byter din nuvarande bil är det ett bra tillfälle att tjäna pengar. Men att handla ett nytt fordon kan vara mer en utmaning för att hitta rätt affär.
Att navigera på denna marknad kan göras där du maximerar värdet på din nuvarande bil samtidigt som du hittar bästa möjliga pris på dess ersättning. För din begagnade bil, kolla in verktyg som Kelley Blue Books Instant Cash Offer. Du kan också kolla in månadens bästa erbjudanden här. Här är också några faktorer att tänka på när du köper en ny bil:
För länge sedan brukade bilköpare beställa sina nya fordon från återförsäljare. Det skulle ta ungefär sex till åtta veckor att ta emot leverans, och du kunde välja allt från färg till drivlina. Men med tiden föredrog köparna att skaffa en bil direkt istället för att vänta. Det kanske inte var den exakta färgen eller har exakt den utrustning de önskade, men den fanns på tomten och redo att användas när affären stängdes.
Tillverkare, som svarade på denna trend, började bygga bilar i omgångar med vissa alternativ och tillbehör förpackade tillsammans. Baserat på marknadens efterfrågan på vissa fordon kunde de i allmänhet förutsäga vilka typer av bilar samt färger och egenskaper som köparna efterfrågar. Tillverkare kan effektivt schemalägga produktion och hålla återförsäljarpartier i lager med ett brett urval av populära fordon.
Som ett resultat existerar praktiskt taget varje ny bil, lastbil eller SUV långt innan den har en köpare. Förutom att ha en inventering på sina partier, kommer återförsäljarna också att byta bil sinsemellan för att hitta rätt bil för dig.
Lagernivåer fungerar som grundläggande utbud och efterfrågan inom ekonomi. När utbudet är stort och efterfrågan är låg kan du förhandla fram ett bättre pris. Vänd på bilden, och när det är en trång marknad går priserna upp. Detsamma gäller för incitament. I en period där det finns gott om fordon på marken tenderar incitamenten att vara mer generösa. Skärpa upp leveranserna och incitamenten börjar försvinna.
Vårnedläggningar stängde i praktiken ner försäljningen av nya bilar. Medan tillverkare i en normal lågkonjunktur skulle ha hållit fabrikerna öppna, skulle utbudet ha ökat. Det skulle finnas gott om fordon att välja mellan när köpare återvände till marknaden.
Den här gången stängde tillverkarna sina anläggningar. Lagernivåerna sjönk, vilket resulterade i en stram marknad. När väl fabrikerna öppnar igen och köparna återvänder till marknaden, kan bristen inte hålla jämna steg med efterfrågan. Kom ihåg att förr i tiden tog det sex till åtta veckor att få en bil från löpande bandet till återförsäljaren. Det har förkortats något. Det finns dock fortfarande en lucka i återförsäljarnas förmåga att fylla på lager för att möta efterfrågan på nya bilar.
Enligt en Cox Automotive-analys av vAuto Available Inventory-data uppgick det totala utbudet av osålda fordon hos återförsäljare över hela USA till 2,59 miljoner enheter i slutet av juni, en minskning med 20 procent från nivån på 3,23 miljoner i slutet av juni 2019. Det minskade nationaldagarnas utbud till 70 dagar, en minskning från 85 dagar från samma tid för ett år sedan. (vAuto och Kelley Blue Book är båda Cox Automotive-företag.)
Dagsförråd är en branschterm som beskriver tillgängligt lager. Det är hur många dagar det skulle ta att sälja alla fordon i lager till nuvarande försäljningskurs. Om en återförsäljare har 100 bilar och säljer i genomsnitt 5 fordon per dag, är dagarnas utbud 20. Å andra sidan kan en återförsäljare över hela staden också ha 100 fordon på tomten men säljer i genomsnitt 25 om dagen. Med en snabbare försäljningstakt är utbudet fyra dagar.
Dagarnas utbud är viktigt eftersom det driver incitament och erbjudanden inom bilbranschen. Om du handlar på ett märke med låga dagars utbud, kommer du förmodligen att ha mindre val bland färger och trimpaket, och om du letar efter ett bra erbjudande, räkna inte med det. Med ett lågt antal dagar är återförsäljaren mindre motiverad att möta ditt pris.
När det kommer till lager finns det stora skillnader mellan de många bilmärkena, vilket kan förklara varför vissa fordon är en bristvara, och andra finns det gott om. Som seniorekonomen Charlie Chesbrough på Cox Automotive noterar:"I slutet av juni såg vi en stor spridning över de många varumärkena när det gäller lager – det är en marknad som har och inte har." Det är en viktig faktor för fordonsköpare att överväga.
Med 39 respektive 41 dagars leveranser har Toyota och Subaru ett särskilt tunt lager, särskilt på populära modeller. Subaru och Toyota spelar direkt i centrum av den icke-lyxiga bilmarknaden, som har haft en relativt stark försäljning i en generellt låg ekonomi. Överraskande nog har till och med Toyotas lyxmärke Lexus knappt lager, enligt Cox Automotive-analysen, med 44 dagars leverans i början av juli.
Så vem har gott om lager på denna trånga marknad? Varumärket med mest lager i USA i början av juli? Mitsubishi, med 155 dagars leverans. Det betyder att Mitsubishi-återförsäljare är tunga på utbud och lätta på efterfrågan. Som din gymnasielärare i ekonomi skulle säga till dig, betyder det att fordonen kommer att bli prissatta för att flytta. Och faktiskt, enligt Kelley Blue Book-data, hade Mitsubishi de lägsta genomsnittliga transaktionspriserna för nya fordon i branschen förra månaden.
Vissa segment upplever även för närvarande lågt utbud av dagar. Lastbilars lager, till exempel, både medelstora och fullstora, ligger långt under riksgenomsnittet. Vanligtvis kommer biltillverkare att ha fler dagars utbud av lastbilar än bilar eller stadsjeepar, eftersom lastbilar finns i så många varianter. Lågt antal dagar innebär mindre val, vilket kan vara en besvikelse för shoppare. Chevrolet och GMC har haft särskilt ont om pickuplager denna sommar, mindre för Ford och Ram.
Att navigera på en trång marknad innebär utmaningar. Men flexibilitet när det gäller typ och märke av fordon är nyckeln till att hitta en bra affär.
Klass 2021:Alla nya och omdesignade bilar, lastbilar och stadsjeepar
