En bil är en mycket farlig maskin! Oavsett om du är en erfaren förare eller bara våt bakom öronen finns det alltid saker du kan göra för att vässa dina bilkörningsfärdigheter. Här är några bilkörningstips och tekniker du bör lära dig för att bli en bättre och säkrare förare.
Ditt säkerhetsbälte ska vara lågt (under midjan); platt och fri från vridningar eller vikning; och fast – dra i den då och då för att ta bort eventuellt slack. För att förbättra din säkerhet bakom ratten, kom ihåg att alltid bära säkerhetsbältet ordentligt.
Justera ditt säte och reglage för att passa just din längd och kroppsram. Det förbättrar din komfortnivå, minskar trötthet och förbättrar din kontroll. För att din körning ska vara som bäst måste DU också vara som bäst. Din egen komfort är av största vikt. På samma sätt, undvik att köra bil när du är sjuk, sömnig, på medicin eller – naturligtvis – nedsatt av alkohol eller droger.
När du bromsar hårt och snabbt kan detta göra att du tappar kontrollen och sladdar, särskilt i våta förhållanden eller på grusvägar. Det korrekta sättet att bromsa är att först bara trycka lätt på bromsarna med fötterna. Först då bör du gradvis öka trycket för att få din bil att stanna helt.
Detta kommer att förbättra din kontroll och hantering. Först, undvik plötsliga eller ryckiga, stopp-start-rörelser och styr ditt fordon MYNT. Sakta ner bilen innan du svänger och se till att den är rak innan du accelererar. Och håll alltid båda händerna på ratten – utsidan – med tummarna placerade längs sömmen
Om du tappar kontrollen och börjar sladda, försök att ignorera vart du är på väg:fokusera istället blicken på var du vill vara. Vrid sedan ratten mot målet för dina ögon; genom hand-öga-koordination kommer du att styra till önskad plats (oroa dig inte över hur långt du ska vrida ratten – din kropp tar hand om det). Accelerera försiktigt för att ge dina däck den dragkraft de behöver för att återta kontrollen. När ditt fordon rätar ut igen, dra sedan till bromsarna, mjukt.
När ditt däck plötsligt och våldsamt spricker, mitt på motorvägen inte mindre, vad gör du? Rätt svar:ingenting. Se bara rakt fram och håll ratten riktad åt samma håll. Dra INTE i ratten och få ditt fordon att svänga.
Nästa sak att göra är, kontraintuitivt, att accelerera. Detta motverkar motståndet och retardationen som orsakas av utblåsningen och ger din bil fart att fortsätta i en rak linje. Först då ska du bromsa lätt – och komma ner i lämplig hastighet innan du kör över på vägkanten. GÖR INTE några skarpa svängar på ratten vid något tillfälle. När du väl har kört fram, gå ut och byt däck.
Du bör titta så långt fram i fjärran du kan så att din hjärna kan bearbeta ALL information inom ditt synfält. Titta inte bara på bilen rakt framför dig – ditt perifera seende borde ändå kunna varna dig för eventuella problem där.
Svagt regn är det farligaste; medan kraftiga skyfall sköljer bort all olja som ligger på vägen som lämnats av andra fordon, gör lättare regnskurar den slinkare. Riktigt kraftiga skyfall är farliga om det finns så mycket vatten att dina däck inte kan komma i kontakt med vägen. Håll utkik efter särskilt djupa pölar som kan få dig att tappa kontrollen helt och sakta ner eller dra omkull.
För det första, om du bor i snöland, behöver du däck som är lämpliga för klimatet, dvs vinterdäck. När det gäller att köra säkert i snö är det mesta bara sunt förnuft. Var extra försiktig, håll lite extra avstånd från bilarna runt omkring dig – kör inom dig själv.
Var medveten om vad alla omgivande fordon gör:kör någon fort, kör farligt? Är det någon som sms:ar vid ratten? Vart kommer du att kunna ta vägen om en krasch inträffar – är körfältet bredvid dig fri? Förvänta dig alltid och förutse det värsta när du är ute på vägarna, så att du är väl förberedd att svara i tid och effektivt. Att lära sig defensiv körning är ett av de viktigaste körtipsen som finns.
Detta är en annan praktisk färdighet att ha, särskilt när du är i en trång situation. Så här gör du:kör upp bredvid bilen framför dig så att du är nästan jämn. Styr sedan mot trottoarkanten och börja backa. När bakhjulet på den sida av ditt fordon som är vänd mot trottoarkanten är i nivå med den sida av den första bilen som är vänd mot gatan, räta ut hjulet medan du fortsätter att backa. Sedan, när bakhjulet på sidan av din bil som vetter mot gatan är i nivå med den första bilens gatuvända sida, vrid hjulet i motsatt riktning. Backa tills du är parallell – och du är klar!
För att täcka alla dina döda vinklar, justera dina sidospeglar utåt så att de precis överlappar din backspegel.
Slutligen, precis som med alla andra färdigheter, är det bästa sättet att bli en bättre förare att öva och köra mer, ute på vägarna och under alla trafikförhållanden. Inget ersätter verklig erfarenhet.
