Ända sedan bilinpackning började bli globalt populärt har bilfans bråkat. Vilket är det bättre och billigare alternativet och vilket kommer att ge bilen ett bättre utseende? Fram till den punkten fanns det bara en lösning om du var trött på din bils färg eller om du ville fräscha upp saker och ting – ett heltäckande lackarbete. Men nu kan du göra nästan samma sak på några timmar och för mycket mindre pengar. Men är spraymålning lika bra som bilinpackning?
Här är för- och nackdelarna med dessa två metoder för att hjälpa dig göra ett välgrundat val mellan spraymålning och bilinpackning.
Bilinpackning är en enkel process där din bil lindas in i färgad plastfolie eller vinyl som påminner om färg.
Folien kan vara i en färg, med vild grafik eller matt, det finns många val på marknaden. Inslagning tar några timmar eller dagar om det är extremt komplicerat och kostar en bråkdel av priset för det vanliga lackeringsjobbet. Men några av de dyraste inslagningsjobben kostar nästan lika dyrt som ett helt målningsarbete.
Men om grundfärgen förstörs och börjar flagna, kommer inpackningen inte att lyckas täcka den. Sprucken färg eller rost kommer fortfarande att vara synlig.
Dessutom, om lindningen görs av en oerfaren person, kan problem dyka upp. Färgerna under kan repas eftersom vassa rakhyvlar används under processen för att skräddarsy omslagsfolien perfekt.
Bilinpackning är perfekt för komplicerade konstruktioner eftersom det skulle vara mycket dyrt att göra med lack.
Till exempel om du tänker använda din bil som en resande skylt för att marknadsföra ditt företag eller din tjänst. Det skulle kräva precision som spraymålning kanske inte skulle kunna erbjuda. Om du vill täcka din bils gamla, spruckna eller bleka färg, eller till och med rost, rekommenderar vi inte att du använder vinylförpackning.
Vanlig billackering är en mer krävande process och dyrare, men du kommer att få bättre och mer permanent resultat.
Normalt behöver du några dagars förberedelse innan du målar din bil. Du måste förbereda karossen och ta bort den gamla färgen. Du måste förbereda din bil ordentligt innan du går in i lackboxen för att få en ny färg. Underlåtenhet att göra det kommer vanligtvis att resultera i ett dåligt målningsarbete.
Det tar också ett par dagar för färgen att torka innan den kan poleras och presenteras för ägaren. Så du bör förbereda dig på att vara billös under den perioden.
Priserna för ett målningsarbete varierar men det är i allmänhet ganska dyrt. Eftersom processen tar mycket arbete och tid att slutföra, tenderar företag att ta ut mer.
Ytan ser dock perfekt ut efter lackeringen. Bilen kommer att ha en djup glans och kommer att se helt ny ut. Dessutom kan bra förberedelser för färgen hålla rostproblemen borta.
Så om du vill ha ett perfekt utseende för din bil eller om du restaurerar en klassisk bil och vill öka dess värde, bör du välja vanlig lackering. Det är dyrare men det är bättre i det långa loppet, vilket kommer att hjälpa dig med eventuell framtida försäljning.
Kostnaden för spraylackering och bilinpackning beror verkligen på arbetets komplexitet. Men för det mesta är bilinpackning billigare.
När du spraymålar en bil är det en permanent modifiering och processen är nästan omöjlig att ångra. Beroende på bilmodell och invecklade arbete kommer det att kosta minst 1 000 USD till över 10 000 USD.
Bilinpackning är dock mycket billigare, snabbare och lätt att ta bort. Bilinpackning kostar vanligtvis cirka 800 USD för en grundläggande färginpackning och kan kosta mycket mindre om den bara appliceras delvis.
– Mycket snyggare
– Bättre rostskydd
– Ökar värdet på en bil
– Pris
– Tar mycket tid och arbete jämfört med inslagning
– Pris
– Enkel och snabb att installera
– Stort urval av färger och färgscheman
– Täcker inte blekt färg
– Det gör rostproblem värre
– Lämnar märken på din färg
– Ser ofta billigt ut och förstör bilens ursprungliga utseende
