Din bil kan vara en hållbar och välbyggd modell, men den är bara så bra som summan av dess delar, bokstavligen. Olika delar av en bil kommer så småningom att slitas ut någon gång. Du måste vara uppmärksam på de "konstiga" billjuden när du kör. De utöver det vanliga ljuden betyder vanligtvis att det är dags att byta ut en del eller ställas inför ett allvarligt problem.
Här är några av de vanliga billjuden du kan höra när du kör:
När du slår i bromsen och stannar helt och hör ljudet av forsande vatten under huven, läcker troligen bromsvätskan. Läckande bromsvätska betyder att dina bromsar sannolikt kommer att fungera fel snart, så du kanske vill kolla upp detta.
Vattenpumpen kan vara på väg ut. Det svängande ljudet kan vara remmen som skaver mot vattenpumpens lager, som sannolikt lider av en försvagad tätning.
När du gör en sväng kan du höra ett tjutande ljud från rattstången. Servostyrningsvätskan kan vara låg eller läcka, vilket orsakar mycket friktion.
Detta är en indikation på att bromsbeläggen är slitna. Det malande ljudet är till för att informera dig om att dynorna börjar bli för låga. Efter för lång tid kommer det malande ljudet att förvandlas till ett verkligt problem eftersom bar metall skaver mot och sliter ner dina rotorer.
Om du hör ett gnisslande ljud även när du vrider på ratten lätt, kan problemet vara ett löst bälte. Servostyrningsvätskan är förmodligen inte problemet om hjulet svänger lätt.
Att fräsa under huven betyder att vätskan rör vid den varma motorn. Detta kan vara en oljeläcka, en transmissionsolja eller en kylvätskeläcka och du vet inte vad källan är om du inte kontrollerar.
Ett högt "boom"-ljud som kommer ut ur avgasröret kan vara resultatet av att katalysatorn inte reglerar bränslesystemet ordentligt. Se upp, en felaktig katalysator kan mycket väl orsaka brand om den inte åtgärdas.
Dessa ljud är också kopplade till bränslesystemet. Generellt, när oktantalet i bränslet är för högt eller om du helt enkelt har valt fel märkesval av bränsle för bilen, kommer motorn att knacka.
Metall på metallskrapning kan tyda på att något inte är i linje. Det skrapande ljudet är bokstavligen två komponenter som gnider mot varandra. Svårighetsgraden av skrapningen kommer att bero på vilka delar som påverkas.
Att skramla är ofta en lös ljuddämpare. Ljuddämparen kan så småningom falla av bilen om detta problem inte åtgärdas.
Din motorolja är förmodligen låg, så om du inte vill se bilen förvandlas till skrot, tillsätt mer olja. Kontrollera oljan efteråt eftersom du mycket väl kan ha en läcka, ett problem som bör åtgärdas omedelbart
Ja, du gissade rätt, om du hör ett gnisslande ljud från däcken, så är chansen stor att ett eller flera av dina däck är låga eller direkt punkta. Bilen kan släpa lite på marken och sakta ner fordonet på grund av att däcket inte kan göra sitt jobb.
Dina kylvätskor läcker eller är farligt låga. Hur som helst är väsningen troligen ljudet av att din bil överhettas. Pullover på en säker plats och stäng av motorn. Öppna inte motorhuven förrän bilen har svalnat helt eller temperaturmätaren har flyttats från varmt till kallt. Kontrollera kylvätskenivån (även kallad frostskyddsmedel) i kylaren. Om du vill hälla vatten, se till att motorn har svalnat ordentligt innan du gör det och häll i det långsamt.
Nästa gång, var försiktig när du hör något av dessa ljud. Vänta inte tills det är för sent och du kommer att behöva lägga ut en stor del pengar för att laga din bil!
