Guide:Hur man reparerar en punktering av slanglösa däck

Nästan alla moderna bilar är nu utrustade med slanglösa däck. Som namnet antyder har dessa däck inget innerslang och monteras direkt på bilens fälg eller lättmetallfälgar. Dessa är lika säkra och pålitliga som ett slangdäck men har en stor fördel i form av att luft inte läcker ut direkt vid punktering. Men vad gör du om du stöter på en punktering av slanglösa däck?

Att reparera ett slanglöst däck är en snabbare process och kan göras av ägaren själv. Tror du oss inte? Tja, läs vidare för att veta hur du kan reparera en punktering av slanglösa däck själv hemma.

1. Skaffa det slanglösa däcktäckningsreparationssatsen

Ett slanglöst reparationssats för däckpunktering är lätt tillgängligt på alla biltillbehör och däckverkstäder. Du kan till och med beställa en online. Investera också i en portalbildäckspump. Du måste också köpa en tång från en järnaffär. Allt detta kan enkelt förvaras i bagageutrymmet på bilen

2. Hitta en säker plats

Om du får punktering på resande fot, försök att parkera bilen på en säker plats. Se till att det är ett väl upplyst område och att du inte hindrar trafikflödet. Ett framdäck är lätt att reparera än ett bakre. Detta beror på att du inte behöver ta ut framhjulen – lokalisera helt enkelt spiken (eller något annat vasst föremål) och vrid hjulet utåt eller inuti beroende på var spiken sitter. Du kan behöva flytta bilen något för att få en bra överblick över spiken. För bakre punktering måste du sätta bilen på en domkraft och ta ut hjulet. För detta, se vår guide om "hur man byter ett bildäck ”.

3. Använd den slanglösa däckpunktsreparationssatsen

• Satsanvändningen förblir densamma för både fram- och bakdäck. Du kan använda "utjämningsverktyget" och tången som är sammansatta för att dra ut spiken från däcket. Var noga med att kassera nageln på ett säkert sätt.
• Närnäst måste du använda "utjämningsverktyget" för att jämna ut det lilla hålet som gjorts av nageln. Du måste sätta in och dra ut verktyget flera gånger så att hålet blir tillräckligt stort för att rymma gummilisten som används för att täppa till hålet.
• När du känner att hålet är tillräckligt stort, förbered dig för att sätta in gummilisten. Kom ihåg att ta inte ut "utjämningsverktyget", utan lämna det halvvägs i hålet. Använd nu en hel remsa och sätt in den i "Stripinsättningsverktyget". Om du har tagit ut däcket, håll det hårt mellan benen. När du tar bort "utjämningsverktyget", sätt in "remsverktyget" sida vid sida och tryck in det hela vägen. Vänta en sekund och dra ut den helt.

4. De sista stegen

Gummilisten kommer att sitta tillbaka i hålet, blockera den ordentligt och på så sätt undvika luftläckage. Du kan använda ett litet blad för att skära av den vänstra utkanten som sticker ut ur däckhålet.

Använd inte en punkteringssats som är äldre än två år. I sådana fall blir gummit mycket hårt och det blir näst intill omöjligt att föra in gummilisten i hålet.

5. Snabbkontroll

Använd vatten för att kontrollera om det finns något luftläckage från det igensatta hålet. En bärbar däckpump kommer också att vara praktisk för att fylla på förlorad luft.

Tid: Du kan enkelt reparera ett framdäck på cirka femton minuter inklusive att fylla på luft för eventuell kostnad. Om det är den bakre, lägg till i ytterligare femton minuter för att ta bort och montera tillbaka hjulet.

Skada på fickan: En däckreparationssats, bärbar däckpump och en tång kostar inte över Rs 1500 – 2000 beroende på modell. Det här är en säker investering som också kan komma till användning under bilresor.

Gillade inlägget? Dela din feedback i kommentarsfältet nedan. Planerar du att sälja din gamla bil? Ta reda på din bils värde med hjälp av vårt onlineverktyg för bilvärdering  och sälj den till oss till bästa marknadspris.