Alla bilar är olika och kräver mer underhåll beroende på deras ålder och körhistorik. Med konsekvent underhåll från början kommer ditt fordon att gå smidigt; en Audi är inte annorlunda. Skillnaden mellan varumärken är hur ofta de har oväntade problem.
Audi är ett märke som har en viss nivå av trovärdighet och oavsett dess höga underhållskostnader. Trots den upplevda lyxen har alla fordon problem, särskilt när de åldras, och en Audi är inget undantag.
Audi hamnar i mitten jämfört med andra biltillverkare när det gäller pålitlighet. Det rankas högt för nyare fordon och lågt för äldre fordon. Beroende på din Audis modell kan du betala dyra underhållskostnader för ett fordon som kanske inte längre är värt investeringen.
Lyckligtvis är de flesta reparationer enkla underhållsuppgifter med kostnaden för delen och arbete som utgör det mesta av kostnaden. Men om reparationen är okänd kommer mer tid att läggas på att söka och diagnostisera orsaken. Ju mer tid det tar en mekaniker, desto mer pengar kommer du att spendera i det långa loppet.
Om du äger en Audi eller är intresserad av att köpa en, kan du vara orolig för underhållskostnaderna. De flesta rutinunderhåll kostar mellan $200 till $300, även om vissa tjänster kräver ett högre pris. Du kan sänka kostnaderna för Audi-underhåll genom att köpa en garanti eller försäkring.
Den här bloggen kommer att beskriva vanliga Audi-underhållstjänster och deras kostnader. I tillämpliga fall tillämpas kostnadsuppskattningar för 2021. Dessa priser kommer att variera beroende på modell, plats och service.
Tillverkarens rekommenderade underhållsschema spelar en stor roll för att fastställa Audi-underhållskostnader .
Audi har mycket specialiserade servicescheman för var och en av sina modeller som är indelade i tre klasser:mindre, standard och extra.
Mindre service bör utföras var 10 000 mil och inkluderar kontroll av bromssystem, olje- och filterbyte, flerpunktsinspektion och däckkontroll.
Standardtjänster bör utföras var 20 000 mil och inkluderar alla de ovan nämnda tjänsterna samt specifika systemkontroller och byte av delar vid behov.
Ytterligare tjänster varierar beroende på utbyte. Var 60 000 mil bör luftfiltret bytas ut. Vartannat år behöver bromsvätskan bytas. Beroende på modell måste tändstiften bytas ut var 30 000 till 80 000 mil.
Om en Audi underhålls regelbundet kommer den att hålla längre och köra bättre utan större problem. Trots sin lyxstatus krävs det inte mycket för att serva en Audi; vissa uppgifter kan du göra själv i ditt eget garage. I allmänhet är de vanligaste tjänsterna att ha gjort rutinmässigt:
Motorer behöver ny olja var 5 000 till 10 000 miles beroende på fordonsmodell och ålder. Oljan smörjer inre delar och förlänger därför motorns livslängd.
Bromsar upplever normalt slitage och måste kontrolleras och eventuellt bytas ut med tiden. Beroende på hur ofta du kör bör det göras en eller två gånger om året.
Det första man ska gå på däck är slitbanan, vilket skapar en potentiellt farlig körsituation. Att rotera däcken till en annan plats kan hjälpa, även om de så småningom kommer att behöva bytas ut.
Kontrollera regelbundet batteriets laddning för att undvika att batteriet tar slut. Batterier håller normalt två till tre år även om de, precis som däck, så småningom kommer att behöva bytas ut.
Audi-fordon erbjuder högkvalitativ konstruktion och design, men deras underhållskostnader är inte så vänliga. Audi rankas genomgående som en av de dyraste fordonen att underhålla.
Enligt The Drive är de totala underhållskostnaderna för en genomsnittlig Audi under tio år $12 500, i jämförelse med andra märken som Toyota och Ford, som i genomsnitt $5 500 och $9 100.
De vanligaste underhållskostnaderna är:
Dessa kostnader inkluderar utgifterna för reservdelar och en mekanikers arbete, men om de görs på egen hand blir utgifterna mycket mindre.
Olika Audi-fordon har olika underhållskostnader och reparationskostnader. Dessa kostnader inkluderar reparation av elektriska komponenter, reparation av tändstift och tändspole, byte av katalysator och byte av ventilkåpa.
För Audi A3 är reparationskostnaderna i genomsnitt 2 800 USD medan reparationskostnaderna för Audi A4 i genomsnitt 3 000 USD, och slutligen har Audi A6 i genomsnitt 3 500 USD i reparationskostnader.
Generellt gäller att ju större motorstorlek och fordon, desto dyrare blir reparationskostnaden.
Om du väljer mellan fordon är det viktigt att jämföra Audi underhållskostnader med andra lyxmärken. Lyxfordon som liknar en Audi inkluderar Lexus, Mercedes-Benz och BMW.
Under tio år är en Lexus betydligt billigare att underhålla på 7 000 dollar. En Mercedes-Benz är ungefär densamma medan en BMW är $17 800 att underhålla.
Tricket med dessa lyxfordon är att de ofta kommer med ett premiumgaranti- och reparationsprogram; sådana program varar dock inte för evigt i de flesta fall.
När någon handlar begagnad bil, kan de bli glada över möjligheten att hitta ett fordon i lyxklass inom sin budget eller prisklass. Återigen, de bilreparationer som är så vanliga i begagnade fordon blir mycket snabbare när man talar om utländska fordon och lyxbilar.
Som de säger, köparen akta dig.
Förutom underhållskostnader, Audi fordon utvecklar vanliga problem trots sin trovärdighet.
Med tiden har Audi-fordon varit kända för att utveckla följande problem:
Naturligtvis upplever olika modeller olika problem, så problem som är specifika för ditt fordon beror på dess design, konstruktionskvalitet och körhistorik. Vissa märken, modeller och årtal har mer problem än andra.
Dessutom spelar både hur bilen körs och underhålls en roll i ekvationen.
Trots dess historia av pålitlighet upplever alla bilar slitage; även om din Audi underhålls korrekt kommer vanliga reparationer att behövas.
I allmänhet kostar Audi reparation i genomsnitt cirka 1 000 USD per år för varje år som fordonet ägs.
Vanliga reparationskostnader inkluderar:
Förutom tid och arbete för att byta ut delen är kostnaden för ersättningsdelen den viktigaste faktorn i dessa uppskattningar. Vissa delar är relativt billiga men kräver omfattande arbete av en mekaniker. Andra gånger är arbetet ganska enkelt men delen är dyr.
Audi använder högteknologiska komponenter som ökar det genomsnittliga priset på reparationer för varje nytt årsmodell.
Alla Audi-underhållskostnader uppskattningar är baserade på att ägaren betalar för reparationer och tjänster ur fickan. Det finns dock tillgängliga alternativ för dig som hjälper till att minska eller eliminera dessa utgifter.
Garantier är det vanligaste sättet att minska eller eliminera utgifter och finns i en mängd olika former:
Varje garanti och leverantör erbjuder något annat, så leta runt och jämför täckningsplaner och kostnader.
Audi erbjuder en förbetald underhållsplan som heter Audi Care för att täcka schemalagt Audi-underhåll tjänster för en viss tid eller körsträcka. Varje Audi Care-plan garanterar tjänster av en fabriksutbildad tekniker som använder autentiska Audi-delar.
Plankostnaderna varierar beroende på vilken modell du kör och kostar från $800 till $1 350. Även om detta kan verka som en hög förskottskostnad, kan det spara pengar på lång sikt.
Nya Audi-fordon tenderar att vara lättare att hålla på ett rutinunderhållsschema eftersom de är färska för ägaren. Med en begagnad Audi kanske du inte känner till fordonets skick eller ens något så enkelt som när det senaste oljebytet var. Så småningom kan det sluta med att du byter ut andra delar.
Ibland händer detta när vi köper begagnade fordon. Ju tidigare du tar fram ett rutinunderhållsschema för din Audi, desto bättre. Men om du inte kan bestämma schemat och behöver byta ut fler delar, kan det vara bättre att skicka bilen till en skrot.
Annars, låt en mekaniker besiktiga din bil och ta fram ett rutinunderhållsschema. Om en bil är välskött under hela sin livstid är underhållskostnaderna lägre eftersom problem åtgärdas innan de blir ett verkligt problem.
Denna tyska biltillverkares historia börjar faktiskt på 1800-talet. Företaget skryter för närvarande om mer än ett sekels milstolpar i världen av biltillverkning, motorcykeltillverkning, motortillverkning och racerbilskörning.
Till exempel är märket Audi känt för sitt deltagande i premiumsektorn när det gäller motorsport. Märket säger sig vara i framkanten av bilteknik.
Många människor vet inte att det är relaterat till Volkswagen-gruppen eller att dess historia kan spåras tillbaka till Bayern i Tyskland. Idag skapas dessa bilar i endast nio fabriker över hela världen.
1965 tog det fart på riktigt när Audi tog fram sin Audi F103-serie. Fyra år senare skedde sammanslagningen med Volkswagen, vilket gav oss den Audi som vi alla känner och älskar (eller hatar) idag.
Företagets emblematiska logotyp med fyra ringar representerar föreningen av tidigare företag som förde fram dagens organisation. Inom den nuvarande marknaden står Audi starkt vid sidan av andra tyska biltillverkare som BMW eller Mercedes.
När folk köper en Audi drömmer de ofta inte om att skicka den till skroten – det vill säga förrän de får veta om fordonets höga underhållskostnader!
Det finns ett problem som vi har som konsument där vi hatar att släppa de saker vi äger, och detta inkluderar verkligen våra dagliga förare. Vi skapar ett känslomässigt band med vårt fordon, särskilt när det är något så flashigt som en Audi. När det är dags att säga adjö kan vi vackla.
Kom ihåg att ibland underhållskostnader helt enkelt inte är värt det. Det spelar ingen roll om bilen är en Audi, Dodge eller Jeep. Det som är viktigt är istället att se på situationen ur ett ekonomiskt perspektiv. Om du ska betala för reparationsräkningar som överstiger värdet på din bil kan det vara en fruktansvärd investering.
Fråga dig själv istället, är kostnaden för underhåll och reparation värt det? I vissa fall är svaret ja. Bilen kan till och med omfattas av en garanti eller återkallelse.
Om du märker att Audis underhållskostnader inte är värda det, få inte panik. Du kan sälja bilen till en mekaniker som inte har något emot att fixa den. Du kan också skicka bilen till skroten.
Den här idén sårar folk att tänka på att skicka en så fin bil till beslagsplatsen, men det är ingen skam att inse att inte allt, inte ens en Audi, är byggt för att hålla för evigt.
