Freon är en kemikalie som ofta används i luftkonditioneringssystem i bilar. Det är faktiskt ett köldmedium. Nästan luktfri, färglös och icke brandfarlig, kemikalien har många användningsområden, men den är också farlig. Det diskuteras ofta när man pratar om att ladda en bils luftkonditionering, ett arbete som kostar $150+.
Vad är CFC? De är klorfluorkolväten. De är ofta grupperade under handelsnamnet Freon. Dessa kemikalier används i bilars luftkonditioneringssystem (AC). Det är faktiskt en gas vid rumstemperatur, men när den är kyld och komprimerad är den en vätska.
Den här bloggen kommer att ge lite information om Freon och sedan ta upp det heta ämnet om laddning av billuftkonditionering. Med sommaren runt hörnet är det inte konstigt att bilägare ställer de brännande frågorna:Vad är 411 på Freon ? Är Freon brandfarligt?
Freon, från vetenskapens sida, kan bli komplicerat ganska snabbt. Människor vill veta om det i allmänna termer och undrar om Freon är brandfarligt , till exempel.
Det finns olika typer av Freon idag. Till exempel finns det R134A. Detta är den typ som ofta används i luftkonditioneringssystem för bilar. För bostäder, företag och byggnader används en annan typ, R22.
R134a är känd som tetrafluoreten. Å andra sidan kallas R22 för klordifluormetan.
Det finns en annan typ som ofta nämns i den här konversationen:R410A. Detta är en ersättningskemikalie för R22 som en gång var kommersiellt mycket populär tills man insåg att dess användning orsakade ett hål i ozonskiktet.
Problemet med Freon är att det ibland läcker. Kompressorn kan läcka från utsidan och inuti kan den läcka från AC-enheten.
Kul fakta:Det är meningen att du ska kolla in dina luftkonditioneringsapparater årligen enligt ACCA (Air Contractors of America). Att ha en dipp på 10% betyder att systemet inte fungerar som det är tänkt. En förlust på 20 % betyder att du spenderar för mycket på dina elräkningar eftersom AC försöker hålla jämna steg med efterfrågan.
Ännu värre, att inte ha tillräckligt med Freon i systemet kan förstöra kompressorn – det är en prisreparation!
Är Freon brandfarligt? Inte troligt! Det finns massor av roliga fakta att dela om denna intressanta och användbara kemikalie.
Till exempel är Freon tyngre än luften vi andas. Om det finns en läcka flyter den inte upp till taket som Helium skulle göra. Istället sjunker den ner till marken.
Ett annat övertygande faktum om freon är att det är olagligt i USA att lägga till Freon till ett system om det läcker. Det beror på att läckorna är dåliga för människors hälsa och miljön. Istället måste läckan åtgärdas först.
Visste du att denna kemikalie ofta används i kylar och frysar inom hotellbranschen? Det är sant!
Om du har en läcka, bör du inte oroa dig för ett stort hälsoproblem direkt, säger experter. Det är inte klassificerat som cancerframkallande eller mutagen. Problemet är istället att det kan ersätta den friska syreberikade luften i rummet. Vad som kan hända är att det sakta kväver de boende i ett utrymme
Varningstecknen på att en freonläcka äter upp luften i rummet är begränsade, men personer med hjärtproblem kan drabbas mer än andra.
En av de främsta anledningarna till att människor undersöker freons brandfarlighet beror på att de är oroliga för att de har en freonläcka och att det kommer att starta en brand eller orsaka en explosion.
Det första du behöver veta är att det vanligtvis är luktfritt. Du kommer inte att känna lukten av Freon i luften. Istället kommer du att märka ett frostigt lager på kopparledningarna som finns i ett VVS-system. Dessutom kommer systemet att börja trycka ut varmluft.
Behöver du evakuera byggnaden över en Freon-läcka? Experter säger ja. Du bör öppna några fönster och dörrar på väg ut. Ring en AC-tekniker omedelbart för hjälp.
Om någon känner sig sjuk, sjuk eller konstig, skaffa medicinsk hjälp omedelbart.
Farliga och rubrikinducerande katastrofer har inträffat. Till exempel, en gång på en Costco i Salt Lake City evakuerades butiken och sex personer behövde medicinsk vård.
Det är ännu farligare i små utrymmen. Till exempel 2008 inträffade en Freon-läcka i en ubåt i Ryssland och 20 personer ska ha kvävts under händelsen.
Freon i bilens AC kyler luften i fordonet. Det är en viktig del av systemet.
I processen går det fram och tillbaka mellan vätska och gas samtidigt som lufttemperaturen modifieras. Om det finns en Freon-läcka kommer den dock inte att göra sitt jobb, vilket resulterar i att varm luft kommer ut genom ventilerna.
R-12 Freon brukade vara en populär typ för bilars AC-system tills forskare anklagade det för att skada planetens ozonskikt.
Bilar tillverkade före 1994 måste eftermonteras för den nya typen av Freon som anses vara säkrare för planeten:R-134a. Du kan få denna eftermontering gjord på en mängd olika verkstäder, kommersiella och privata.
Det är viktigt att garage du väljer följer alla EPA:s (Environmental Protection Agency) riktlinjer relaterade till Freon- och AC-system.
Det finns andra typer av freon som används (R-12, R-1234yf), men dessa är specialiteter och svårare att hitta nu för tiden.
Historia:1930, när Freon först blev populärt, skulle det vara ett botemedel mot alla våra värmerelaterade åkommor. Nu inser vi dock att det skadade jordens atmosfär hela tiden.
Bilägare varnas för att människor ibland tillverkar falska (förfalskade, falska) köldmedier för bilar. Av denna anledning bör du bara ta ditt fordon till certifierade/licensierade platser för att ladda bilens AC.
Hämta bilens AC laddad innebär att få mer Freon sätts in i systemet, förutsatt att det inte finns någon läcka i designen.
I grund och botten kan du ta din bil till vilken bilverkstad som helst för en AC-laddning, men ett av de mest populära alternativen är att gå till samma plats där du får din olja bytt eller där du köper nya däck.
Dessa tjänsteleverantörer är snabba, effektiva och kompatibla med lokala och federala bestämmelser. De rekommenderas varmt.
Systemet kommer att inspekteras först. Om det finns en läcka måste det tas om hand innan AC-laddningen kan slutföras. Denna inspektion inkluderar vanligtvis en visuell gång, en provkörning, ett laddningstest, ett systemtest och en genomkörning med en elektronisk läckagedetektor.
Vissa förare får denna besiktning gjord varje sommar. Andra väntar dock tills det finns ett problem med AC-systemet. Du kommer att märka ett läckage av köldmedium, eller så kommer systemet att blåsa varm luft. Båda dessa indikationer signalerar att det är dags för en inspektion av bilens AC-system.
Läckor är inte typiska i AC-system i fordon. Om något läcker, bara lite, kommer systemet inte att gå sönder över det. Det är i allmänhet en stor läcka som orsakar problem.
Alla älskar ett bra gör-det-själv-projekt – det kan få vissa bilägare med dåliga AC-system att fråga "Är Freon brandfarligt?" Varför? För att de vill göra det till ett lördagseftermiddagsprojekt att fylla på systemet själva. Det rekommenderas inte.
Det finns dock massor av AC-laddningssatser på marknaden. Experterna påpekar att du inte ska kasta nytt Freon ovanpå gammalt Freon eftersom det är ineffektivt. En liten topp återställer inte heller ett felaktigt system. Om det finns en läcka kommer du inte heller att njuta av fördelarna med laddningen särskilt länge.
Det är mycket bättre att förlita sig på en expert som kan göra inspektionen, lägga till Freon och få dig på din glada väg. På så sätt kommer du att vara sval, lugn och samlad hela sommaren!
Om du är inställd på att prova gör-det-själv-metoden, här är några heta tips:
De här stegen ersätter inte tillverkarens instruktioner. Vi rekommenderar att du skippar gör-det-själv-insatserna. Mycket kan gå fel. Besök istället ett AC-servicecenter för bilar.
Även om Freon inte är brandfarligt som en gas , det är knepigt.
Om din bil byggdes före 1994 har du redan ett AC-system som inte uppfyller nationella standarder. Det enda sättet att ladda om AC är att få hela systemet eftermonterat.
Om laddningarna på din bil inte gör något har du ett annat problem. Du kan ha en dålig kompressor eller en stor läcka.
I någon av dessa situationer, en snabb $150 uppladdning kommer inte att göra mycket för att hjälpa dig. Istället måste du betala ut stora pengar för en kraftigare reparation. När detta händer börjar folk ifrågasätta om att köra en AC-fri bil hela sommaren är ett alternativ.
Istället för att gå fram och tillbaka på detta, överväg att skicka bilen till skroten, särskilt om den är gammal och har andra problem.
Du får några kalla hårda pengar som du kan lägga på ett bättre sätt att ta dig runt i staden, ett sätt som inte får dig att svettas.
