Arbetslastbilar transporterar besättningar och verktyg till arbetsplatser som kräver markberedning, såsom schaktning, hyvling eller jordpackning. Och för att öka produktiviteten och vinsten inkluderar vissa arbetsbilar ytterligare förvaring, ställ och kranar. Med det har arbetsbilar högkvalitativa dragpaket och redskapsbäddar med dumpningsmöjligheter. De bästa däcken för arbetslastbilar är de som håller längre med längre gänglivslängd än dina genomsnittliga däck eftersom de måste tåla konsekvent missbruk, inte bara på grund av den tunga lasten de bär utan också för att täcka en hel del mil på ojämn terräng. . Några av de bästa däcken för arbetslastbilar inkluderar Michelin Defender LTX M/S, Yokohama Geolandar A/T G015, Cooper Discoverer HTP, General Grabber HTS 60, Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure med Kevlar, etc.
Arbetsbilar som håller fordonet på vägen är bäst. I den här artikeln går vi igenom några av dem. Arbetslastbilsdäck utsätts för mycket mer missbruk än personfordonsdäck, så de måste väljas med större omsorg.
Så att vi kan förstå vad som krävs för att få de bästa däcken för arbetsbil, låt oss först lära känna grunderna för en arbetsbil. Arbetslastbil klassificeras som ett fordon med en GVWR på 3 856 kg/8 500 pounds – 4 536 kg/10 000 pounds, exklusive medelstora passagerarfordon enligt definitionen i avsnitt 1(1) i bestämmelserna om vägfordon och motoravgaser. Denna kategori kan inkludera en lastbilsmonterad kran, underhållsfordon eller sopbil. Några av de bästa arbetslastbilarna inkluderar Mercedes-Benz Sprinter Van, Ram 1500 Tradesman Pickup, Ford Transit Cargo Van, Ford Transit Connect Compact Van, Chevrolet Silverado Pickup, Ram ProMaster Cargo Van, Nissan Titan XD och Chevrolet Express Cargo Van för att nämna en få.
I så många fall börjar byggandet av en arbetsbil med ett av flera standardchassier som tillverkas av biltillverkarna. Eftersom chassit ofta innehåller en hytt, monterar arbetsbilstillverkaren sin utrustning på fordonsramen. Beroende på utrustningen kan den ha sin egen kraftkälla, eller så kan den använda ett kraftuttag för att driva en hydraulpump eller kompressor.
Lätta lastbilar är den överlägset vanligaste och mest använda typen av fordon i USA. De är tuffa och anpassningsbara och spelar en stor roll i den amerikanska ekonomin. Naturligtvis avgudar folk dem för deras mångsidighet, enorma drag- och bogseringskapacitet och, på senare tid, den utmärkta komfort och lyxiga bekvämligheter de erbjuder.
För många amerikaner kommer en lätt lastbil att vara deras enda fordon. Det betyder att folk kör många mil i sina lastbilar, vilket belastar vissa delar mycket. Vi pratar specifikt om däck, som du bör byta regelbundet om du vill att din lastbil ska prestera som bäst.
Problemet är att lätta lastbilsdäck kan vara dyra, särskilt i större dimensioner och högre lastkapacitet. Och utan tvekan presterar inte alla däck på högsta nivå – vissa är överlägsna andra. De lätta lastbilsdäcken ska ge utmärkt prestanda på alla underlag du möter.
Dessutom bör de vara tuffa, särskilt om du ofta drar eller bogserar med din lastbil. Dagens förare förväntar sig också utmärkt däckhållbarhet – ingen vill byta ut sina däck vartannat till vart tredje år. Eftersom de flesta ägare använder sina arbetstruckar dagligen är komfort ett måste.
Som tidigare nämnts bör arbetslastbilar ha utmärkt däckhållbarhet, förmåga att bära och dra tunga laster samt förmåga att korsa vägar som inte är asfalterade. Problemet är att inget enskilt däck på marknaden har dem alla. Det kommer alltid att finnas en medelväg. Till exempel kan ett däck vara utmärkt för motorvägskörning men otillräckligt för terrängaktiviteter. Du kan inte ha det bästa av två världar när det kommer till däck, men lyckligtvis finns det fortfarande däck som kommer att fungera bra för arbetsbilar. Här är de bästa däcken för arbetsbil:
Michelin Defender LTX M/S, som är det mest polerade lätta lastbilsdäcket, har förstklassiga prestanda på väg med sin tuffa konstruktion. Antingen terräng eller på huvudvägarna kommer det att ge dig utmärkt stabilitet och hantering, och dragkraft både på våta och torra ytor som du kan lita på. Om du är i behov av drag- och bogseringsprestanda är detta också ett av de bästa däcken för arbetslastbilar du kan lita på.
Dessutom är Defender LTX smidig över gupp och tyst på motorvägen. Den har också en 70 000 mil lång slitagegaranti och ett skär-och-spånbeständigt hölje för körning på hårt packade ytor. Men det här däcket är inte det däck du kan lita på under vintern eftersom det inte fungerar så bra över is, slask eller djup snö.
Om du vill ha något du kan använda under vintern kan du betrakta detta som ett av de bästa däcken för arbetsbil. Detta är idealiskt för arbetslastbilar som ofta körs på motorvägen eller i stan, plus att den har mild terrängkörning. Motorvägsdäck är en hybrid av passagerar- och terrängdäck. Dessa är förstärkta för lätt terränghållfasthet samtidigt som vägkomfort, körbarhet och bensinkörning bibehålls.
Detta däck är ett helårsdäck och har en lång slitbanelivslängd, designat för användning på väg. Den har den bästa dragkraften i torr och våt tillstånd i sin klass, vilket framgår av deras dynamiska testresultat. TerrainContact H/T hade de överlägset kortaste bromssträckorna i sin klass, och den presterade också utmärkt i sidokurvor i både torra och våta förhållanden.
Det kanske inte är lika bra som Defender LTX men när priset beaktas kan Discoverer HTP till och med vara ett bättre alternativ. På vägen ger detta däck säkert grepp och bromsar på både torra och våta ytor. Vidare upptäckte vi att däckets motorvägsstabilitet är utmärkt, både på torra och våta ytor, och att det är bekvämt och tyst. Trots det lägre priset får du fortfarande en fantastisk garanti på 65 000 mil på slitbanor och ett tufft hölje. Å andra sidan är det inte mycket dragkraft på snö.
Geolandar A/T G015 kan lätt trampa igenom gräs, lera, sand eller stenar utan större ansträngning och är perfekt kapabel att hantera dagliga uppgifter på huvudvägarna med lätthet. Den är partisk på väg i sin design med måttlig terrängkörning.
Om du vill hitta de bästa däcken för arbetsbil som klarar lerig terräng är Grabber X3 det för dig. Många objektiva och subjektiva tester visar att den fungerar utmärkt i grus, lera och sand. General Grabber X3 är ett av de mest uppskattade däcken för lera på marknaden idag. Den är gjord av tre lager för offroad-seghet och punkteringsmotstånd.
Grabber X3 har en branschledande prestanda tack vare sin självrengörande slitbanedesign, som inkluderar förskjutna block för lergrepp, avfasade kanter för stenutkastning, sidoväggar för stengrepp och fälgskyddskant. Den kan till och med användas vid mycket låga lufttryck för att förbättra greppet på sand, stenar eller snö.
Grabber X3 har sajter för bättre grepp i våta och snöförhållanden. Den har till och med ett betyg för grov snöservice på 3PMSF. Dess prestanda på väg är dock inte i närheten av den hos ett motorvägs- eller terrängdäck. Det presterar sämre i dynamiktester än andra liknande däck och är, trots multi-pitch slitbanemönstret, ett relativt högljutt däck på vägen. Lyckligtvis slutar dessa bekymmer där vägarna gör.
Grabber HTS 60 är att betrakta som ett av de bästa däcken för arbetslastbilar, speciellt för den budgetmedvetna och du behöver inte ens oroa dig för att prestanda offras. HTS 60 fungerar säkert på både torra och våta ytor, med eller utan släp. I regn är tunga versioner något sämre, men ändå helt säkra. Snögreppet kan dock förbättras. När det gäller komfort är åkturen plysch, och det är inte mycket ljud på motorvägen. Dessutom är däcket extremt tufft och hållbart – det tål till och med en del terrängmissbruk.
Detta Goodyear-däck är ett av de mest hållbara däcken som finns. Dess sidoväggar och slitbana är förstärkta med två lager DuPontTM Kevlar®, som också används i ballistiska redskap för att stoppa kulor. Detta gör Wrangler extremt motståndskraftig mot skärsår, spån och punkteringar orsakade av vassa spikar eller föremål på arbetsplatsen.
När det gäller körbarhet erbjuder Wrangler gott om grepp både på och utanför vägen, i både torra och våta förhållanden. I både på- och terrängförhållanden är åkkvaliteten välbalanserad och lagom bekväm. Dess 3PMSF-klassificering indikerar att den även är lämplig för svår snöservice under vintern.
Du kan köra din flotta med självförtroende tack vare Goodyears 60 000 mil / 6-åriga begränsade garanti på Wrangler All-Terrain Adventure med Kevlar. Den finns i storlekar från 15″ till 20″ och finns i både passagerar- och lätta lastbilskonfigurationer. Baserat på Uniform Tire Quality Grading-systemet, fick Wrangler AT Adventure med Kevlar betyg över genomsnittet och slitagebetyget 640. Temperatur- och dragkraftsgraderna var båda "B."
CrossContact LX25 är tyst på motorvägen och ger komfort även när du kör över gupp. Continental använde också teknik med lågt rullmotstånd för att förbättra bränsleekonomin, vilket alltid är ett plus. Den klarar och bromsar också bra i regn.
Detta lätta lastbilsdäck är taggat som Best All-Season Street eller Sport Tyres för kategorin lätta lastbilar. Har lyhörd hantering, utmärkt styrning och utmärkt grepp. Detta däck har inte bara alla egenskaper som ett riktigt högpresterande däck, utan det är också rimligt prissatt. Ägarna är mycket nöjda med hanteringen och bromsningen, både på torra och våta ytor. Falken Ziex är exceptionellt tyst för ett Street/Sport-däck, vilket är mycket uppskattat. Snögreppet kan dock förbättras ytterligare.
Däck bör aldrig lämnas på en lastbil i mer än sex år, även om den genomsnittliga livslängden för ett semi-lastbilsdäck är tre till sex år om de förvaras i gott skick. Om du räknar med körsträcka rekommenderar många experter i allmänhet att du byter ut dina arbetslastbilsdäck eller lastbilsdäck i allmänhet var 25 000 till 75 000 mil.
Extremt väder, terrängyta, vikten på lasten, acceleration och hårda inbromsningar, för att nämna några faktorer, kommer alla att påverka hur länge du kan köra utan att byta däck.
Det är viktigt att förstå att om en del av ditt däck äventyras måste du byta ut däcket för din egen och andras säkerhet på vägen. Eftersom ojämna slitbanor kan få din lastbil att köra tuffare rekommenderar experter att du byter ut dina däck i set.
Att välja däck för ditt personbil eller lätta lastbil är en enkel process. Allt du behöver göra är att läsa några onlinerecensioner, hitta ett däck som uppfyller dina körbehov och köpa ett set. Arbetsbilar, å andra sidan, är en helt annan historia.
Jämfört med personbilsdäck söker företag eller företagare andra egenskaper i däck. Till exempel är de mer intresserade av livslängd, seghet och rullmotstånd än av grepp och dragkraft, och sedan av dragkraft, grepp, bromsning och stabilitet. Med andra ord kommer dessa däck att användas för tunga applikationer som kräver spänst och uthållighet.
Den enkla sanningen är att företag vill ha däck som sparar pengar. Som ett resultat är det inte alltid det mest pålitliga alternativet att köpa billiga arbetsdäck för lastbilar. Dessa däck kan vara billigare i början, men de kanske inte håller lika länge som premiumdäck. Vissa dyrare däck kan visa sig vara mer kostnadseffektiva i längden. Jag hoppas att den här artikeln var användbar.
