Fjäderben är en strukturell komponent i många moderna fordon med oberoende fjädringssystem. De fungerar som en kopplingspunkt mellan hjulet och bilens kaross. Huvudsyftet med dessa fjäderben är att stödja bilens vikt samtidigt som de absorberar vägkrockar och ger en mjuk och effektiv körning. De hjälper också till att förhindra skador på bilens fjädring. Fjäderbenen måste vanligtvis bytas mellan 60 000 och 80 000 miles, men tidigare när din bil ofta har tunga laster på ojämna vägytor. När din fjäderben ska bytas ut kan du antingen låta en mekaniker utföra det eller göra bytet själv. Om du planerar att göra det själv kan våra tips för byte av fjäderben hjälpa dig att göra processen enklare. Fjäderbytesspetsarna inkluderar:
Kommer att byta ut de felaktiga fjäderbenen att förbättra körningen? Är det verkligen nödvändigt att byta ut dem? Innan vi svarar på dessa frågor måste vi förstå vad som är struts och varför de är viktiga. Ett fjäderben är en av delarna i din bils fjädringssystem, vilket är systemet som kopplar ihop hjulen med resten av din bil. Det finns många typer av fjäderben och den vanligaste är MacPherson fjäderben.
När stöttorna blir trasiga bör de bytas ut omedelbart. Senare kommer vi att diskutera tipsen för byte av fjäderben för att hjälpa dig med det. Men varför ska vi byta ut dåliga fjäderben? Det är på grund av följande skäl.
Fjäderbensenheterna fungerar genom att stödja fordonets fjädrande vikt. Det finns två typer av fordonsvikter och de är den fjädrade vikten och den ofjädrade vikten. Fordonets fjädrande vikt är den vikt som hålls uppe av fjädringen, såsom chassi, kaross och motor. Å andra sidan är den ofjädrade vikten den vikt som inte bärs upp av bilens fjädring, såsom hjulen.
Att minska vibrationer från vägen är ett av de primära syftena med fjäderben. De kan isolera vägvibrationer från resten av fordonet. Detta är en mycket viktig uppgift eftersom överdriven vibration kan orsaka stress och skada andra komponenter i din bil.
Det är viktigt att bilen är stabil medan den rör sig och dina fjäderben är de som kan hjälpa till att uppnå denna stabilitet. De håller däcken i kontakt med vägbanan och detta kan ge den nödvändiga dragkraften för cruising, acceleration och inbromsning.
Om du vill veta tipsen för byte av fjäderben bör du också känna till de vanligaste orsakerna till att fjäderben misslyckas. På så sätt kommer du att kunna underhålla dina fjäderben väl och förhindra att strutfel uppstår.
Struts kan misslyckas på grund av följande orsaker:
När stag blir förorenade av olja, damm eller vatten kan dessa föroreningar sippra in i systemet och korrodera deras komponenter.
Vibrationer anses vara den främsta orsaken till stagfel. Även om fjäderben är gjorda för att tåla normala vibrationsnivåer, kan extrema vibrationer och tryck skada dem. Denna vibration kommer i allmänhet från vägen, men den kan också komma från själva bilen. Detta kan hända när bilen producerar onormala vibrationer på grund av dålig inriktning, slitna lager och dåliga däck.
Om du ofta bogserar eller kör din bil med tung last kan det belasta din bil mycket. Den extra vikten från din last kommer att bäras av strävorna och när du plötsligt bromsar kommer dessa tunga laster att flyttas till dina strävor. Det är därför när du ofta använder din bil för att bära tunga laster eller bogsera, måste du byta ut dina fjäderben oftare än vanligt.
Om du alltid kör i tuff terräng, med gropar eller terrängkörning behöver du också byta ut dina fjäderben oftare, jämfört med när du bara kör din bil på motorvägar eller välskötta ytor.
Sättet du kör på kan också påverka din fjäderbens livslängd. Om dina körvanor inkluderar plötslig acceleration, plötslig inbromsning och kurvtagning i höga hastigheter, betyder det att dina fjäderben har burit så enorma laster. Detta kan orsaka belastning på komponenterna i dina fjäderben upp till deras gränser. Om detta händer är det mest troligt att dina stag skadas och slits i förtid.
När du upplever stagproblem och de kräver ett stagbyte kan du antingen få det utbytt av en fackman eller byta fjäderbenet själv. Om du kommer att arbeta med ersättningen själv kommer du att kunna spara några slantar, och lyckligtvis går det enkelt att göra hemma. Om du vill göra bytet själv kan våra tips för byte av fjäderben hjälpa dig att göra processen enklare.
Våra tips för byte av fjäderben inkluderar:
Det är viktigt att innan du laddar fjäderbenet i fjäderkompressorn, se till att fjäderbenet är rent och torrt. Om det finns olja eller fett på den kan det resultera i skador eller glidning.
Ett av tipsen för att byta fjäderben är att smörja gängorna ordentligt. Du kan använda motorolja som kan göra fjäderkompressorn lättare att använda. Se till att du bara använder handverktyg för att uppnå jämn fjäderkompression och bästa livslängd.
Ett av tipsen för byte av fjäderben är att klocka fjäderbenet och fästet. Även om det här tipset är lite mer komplicerat, kan detta förhindra några större problem senare. Detta görs eftersom fjädern, fjäderplattan och fjäderbensfästet på de flesta stag kan monteras på fel sätt. Detta bör inte vara fallet eftersom alla dessa delar ska matchas till varandra i rätt position och det kallas klockpositionen.
Du kan använda en färgmarkör eller något liknande för att lägga till justeringsmärken till dessa delar. Om du markerar dessa delar innan demontering, blir det mycket lättare att sätta ihop allt direkt när du är klar.
Du bör alltid inspektera lådan när du skaffar din nya fjäderben för eventuella hårdvaror som följer med den. Kasta inte lådan ännu, om du inte har kontrollerat vad som finns inuti den noggrant. Se till att du har tagit ut alla nya gängade muttrar, brickor eller bussningar.
Det är också viktigt att du använder dessa nya delar som följer med ditt nya fjäderben. Återanvänd inte dina gamla. Detta beror på att alla dessa nya hårdvaror är designade och gjorda för att fungera med ersättningsdelen. De gamla kanske inte fungerar eller är desamma som de nya och det kan leda till skador på den nya enheten. Du bör också kontrollera och testa de nya mutter- och bultgängorna för hand för att säkerställa att de matchar.
Du måste skydda din stöt- och fjäderbens övre axel från repor och andra skador under installationen. Om det finns skador längs axeln kommer det med största sannolikhet att skada de övre oljetätningarna, eftersom det går in och ut ur cylindern. Detta kan leda till ett hydrauliskt läckage och för tidigt fel. Om du använder tång eller skruvstäd på skaftet kan detta skada eller till och med förstöra delen.
För att förhindra att verktyget glider kan du använda en låstång. Du behöver bara klämma fast tången till fjädern bredvid fjäderkompressorns käftar.
Att ställa in vridmomentet enligt tillverkarens specifikationer är också ett av tipsen för byte av fjäderben. Detta bör göras eftersom fjäderben är avgörande för din bils stabilitet och säkerhet. Rätt vridmoment behövs och inte bara ett "tätt och säkert". Många bilägare tenderar att dra åt muttrarna på fjäderbenen för hårt eller för hårt, så du måste vara försiktig med detta.
Denna bytesspets är till för att återmontera alla enheter som har en övre montering. Om dubben inte har tillräckligt med gänga exponerad för att starta muttern under återmonteringen av stötdämparen, så kan det betyda att hjulet eller axeln hänger ner. För att rätta till detta måste du höja axeln eller sänka bilen så att du kan placera stötdämparen och trycka dubben genom bussningarna. Se till att du inte använder muttern för att tvinga starten uppåt eftersom det kan skada gängorna. För att säkerställa att du inte skadar någonting, använd en momentnyckel enligt tillverkarens specifikationer.
För att montera bussningar och brickor måste du göra det i rätt ordning. Dra bara åt monteringen tillräckligt för att bukta ut gummibussningarna lite. Du behöver inte använda en luftslagspistol. Om du drar åt för mycket kan det skramla och om du drar åt för mycket kan det skada delarna.
Om bara en av stagen har gått sönder, rekommenderas att du samtidigt byter ut det motsatta staget, eftersom det med största sannolikhet kommer att gå sönder snart. Medan du håller på bör du också byta ut den motsatta axeln. På så sätt sparar du tid på att göra alla nödvändiga byten på en gång.
Det rekommenderas också att varje gång du byter ut fjäderbenet, bör du också byta ut fjäderbensfästet. Den här stöder bilen och den dras och skjuts i tusentals mil när en bil körs. Om du återanvänder ditt gamla fäste när du installerar ett nytt fjäderben kan det orsaka problem senare som vibrationer eller ovanliga ljud.
Du måste stödja den nedre fjädringen med en domkraft när du tar bort fjäderbenet från din bil. Detta är ett av tipsen för byte av fjäderben. Detta görs eftersom upphängningen tenderar att hänga lägre än vanligt och detta kan leda till skadad hjulhastighetssensorkabel eller bromsledning.
Naturligtvis, efter varje gör-det-själv-projekt måste du testa om installationen är en framgång. Provkör din bil och vicka på ratten, bromsa eller accelerera och känn eller lyssna noga efter eventuella lösa delar.
Det är alltid en bra idé att ha en hjulinställning efter ett fjäderbensbyte.
Din bil kan kännas stel efter ett fjäderbensbyte. Det tar vanligtvis ett tag för de nya fjäderbenen att bryta in under din bils vikt.
Stödbenen på din bil ger inte bara stabilitet och stödjer din bils vikt, utan de kan också förbättra greppet och din åkkomfort. Det är därför det är viktigt att byta ut dem om de skulle börja visa symtom på sviktande struts. De måste också kontrolleras regelbundet för att säkerställa att de alltid är i toppskick. Förhoppningsvis kommer de här tipsen för byte av fjäderben att komma till nytta om den tid kommer då du måste utföra ett byte av fjäderben.
