Auto >> Fordonsteknik >  >> Bilvård

De mest skadade fjädringssystemets bildelar när du träffar gropar

Du har säkert hört skämtet att i Colorado finns det fyra årstider:höst, vinter, vår och konstruktion. Ja, sommaren är en bra tid att komma ut ur huset och njuta av massor av soliga dagar och varmt väder. Men att köra runt i stan kan i bästa fall göra dig lite upprörd.

Det är svårt att missa antalet gropar som lurar över hela staden. De kan börja i det små, men de växer snabbt till en bilätande katastrof.

Potholes orsakas av expansion och sammandragning av vatten. När det uppstår sprickor i beläggningen läcker vatten ner under. Kalla dagar fryser det. Tänk på det som en isbit; den går från en vattenpöl till en fast, frusen form. Det skjuter och skjuter trottoaren i nya riktningar.

Sedan på varma dagar tinar det. Vattnet flyttar till nya platser och tränger igenom ännu mer av den ojämna trottoaren. Det flyter in i nya sprickor och tar mer plats.

Om och om igen detta inträffar, hela vintern.

Naturligtvis är det inte det enda som hjälper ett gropar att växa. Särskilt på en trafikerad väg kör bilar och lastbilar över den och dunkar på trottoaren i alla möjliga riktningar. Tyngden gör materialet svagare, bryter av det och får det att röra sig på nya sätt. Ju mer detta inträffar, desto större blir gropen.

Colorado har tusentals miles av asfalterade vägar som väver in och ut ur några av de vackraste länderna i världen. Om du inte har haft chansen att köra över den här staten, prova att välja en från den här listan och njut av de hisnande vyerna.

När du rundar varje hörn och rör dig upp och ner för kullarna, försök att till varje pris undvika potthålen. Sätt på dig när du helt enkelt inte kan. Och förstå vilken inverkan varje potthål har på dina bildelar, skadorna det skapar på ditt fordons fjädringssystem. Genom att vara medveten kan du lära dig när det är dags att ta in din bil till vår butik och få upphängningen fixad innan ytterligare skada kan uppstå.

Vad ett gropar kan göra med din bil

När din bil träffar ett hål, är det vanligtvis hålet som vinner. Det kan skada dina däck och hjul, orsaka inriktningsproblem eller till och med orsaka för tidigt slitage på dina stötar. När du träffar ett potthål kan det skada:

  • Dina hjul – de kan böja eller till och med spräcka fälgar
  • Dina däck – punkterade däck, ojämnt slitage och försvagade bälten och snören
  • Din inriktning – har du någonsin märkt att din bil drar åt ena eller andra sidan?
  • Ditt fjädringssystem – det kan påverka stötar, fjäderben, fjädrar och mer
  • Ditt avgassystem – sprickor, läckor och hål kan utsätta dig för fara

Den skadan uppgår till ganska mycket – enligt AAA auto club, över 3 miljarder dollar per år.

Hur vet du om din bil har skadats av ett potthål?

Här i Colorado är det svårt att undvika gropar. Men var uppmärksam på de som får dig att krypa och stöna. Du vet när du träffar en särskilt dålig. Det rasslar hela bilen. Och när detta händer, var på utkik efter dessa saker:

  • Måste du vrida på ratten så att den är snett för att stanna rakt på vägen? Det är ett tecken på att styrkomponenten är böjd.
  • Märker du överdrivet studsande och förlust av kontroll när du kör? Det är ett tecken på styr- och fjädringsproblem.
  • Har du märkt att du drar åt sidan eller har ojämnt däckslitage? Det är ett tecken på problem med din anpassning.
  • Finns det utbuktningar på däckets sidoväggar eller bucklor i hjulet? Det är symtom på däckskador.
  • Märker du en vibration i din ratt? Det är ett tecken på en böjd kant.
  • Hittar du vätska under din bil när du kör iväg? Det kan vara en signal om en ledning eller slang som har spruckit, vickat loss eller inte längre fungerar.
  • Blar ditt avgassystem mer ljud än normalt? Det kan vara ett resultat av skador från underredet på din bil som skrapats på grund av gropen.

Vad händer om du tror att du har ådragit dig skada efter att ha kört i ett gropar?

Eller så beror det förstås på vad skadan är. Vissa skador är allvarligare än andra. Om du inte kommer in med vissa problem kan det utsätta dig för allvarligare skador eller för en olycka.

Du ska aldrig ta din bil för given. Du bör alltid ta tillvägagångssättet "lyssna, känna och titta."

Varje gång du startar din bil, lyssna efter ljud som inte fanns där tidigare. Hör du ett nytt skallra? Hör du ett nytt klingande? Vart och ett av dessa ljud försöker tala om för dig att något är fel med din bil. Gör en liten undersökning och ta reda på exakt var den kommer ifrån. Även om du inte kan fastställa den exakta orsaken kommer det att hjälpa dig att kunna prata tydligare med din mekaniker när du tar in ditt fordon.

Få en bra känsla för hur din bil känns varje gång du tar den ut på vägen. Lär dig hur styrningen känns när du gör svängar och håller din bil på vägen. Märker du olika rörelser, speciellt i varierande hastighet? Förändras saker på motorvägen? Förändras saker när du stannar? Notera dessa skillnader och beskriv dem när du kommer in i butiken.

Du bör också göra en periodisk genomgång av din bil, både invändigt och utvändigt. Precis som en pilot gör en fullständig kontroll innan han drar ut planet och flyger det till nästa destination, så bör du också göra en grundlig undersökning då och då, för att säkerställa att allt ser okej ut. Titta under bilen, ser du en del av avgassystemet hänga fritt? Ser däcken tömda eller platta ut? När du trycker på huven, verkar något vara fel?

Du behöver inget certifikat i bilmekanik för att märka när något är fel med din bil. Och med tanke på hur viktigt ditt fjädringssystem är för hur din bil beter sig på vägen, är det ett av de viktigaste systemen att titta på.

Hur många gropar har du slagit i år? Är det inte dags att se till att ditt fjädringssystem fungerar fullt ut och inte kommer att orsaka problem på vägen?