Motorskador kan uppstå av många anledningar, och överhettning är en av dem. Av denna anledning är det nödvändigt att ta varningslampan för kylvätsketemperatur allvarligt. Du hittar den på instrumentpanelens mätarkluster. Den ser ut som en termometer eller visar ordet 'temp' eller 'motor överhettad'. Närhelst dessa ord blinkar eller skylten lyser är din bil i fara.
Datorsystemet i ditt fordon övervakar den totala vätskenivån och kylvätsketemperaturen. varningslampan för kylvätsketemperatur tänds när det finns problem med vätskenivån eller temperaturen.
När motorn startas lyser varningslampan för kylvätska kommer att lysa i några sekunder för att kontrollera glödlampan. Om varningslampan för kylvätskans temperatur fortfarande lyser efter start av fordonet, kommer det att signalera att fordonet har problem i systemet. Och de vanligaste orsakerna till att denna temperaturljusbil lyser är vanligtvis temperaturen eller vätskenivån i kylvätskan.
Kom ihåg en gång låg kylvätska visas betyder att din bil har upplevt ett visst läckage och behöver repareras så snart som möjligt. Annars kommer din bil att ha låg kylvätska läge igen och risken för överhettning av motorn kommer att uppstå igen. Bilens dator kommer ofta att spara koden i händelse av ett problem, vilket för att få verktygen genom skanningen och ansluta, detta är ett extremt användbart verktyg i processen att identifiera problem för varningslampan för kylvätskans temperatur .
När varningslampan för kylvätskans temperatur tänds måste du snabbt stanna bilen och öppna motorhuven för att kyla ner och även ta reda på orsakerna.
Kylvätska anses vara en mellanprodukt som överför värmen från motorkroppen till kyltanken. Kylvattnets kvalitet kommer att ha en dramatisk effekt på kylsystemets effektivitet. Om vattnet inte är tillräckligt kylt kommer delarna i fordonet att överhettas, vilket medger extrema skador.
När varningslampan för kylvätskans temperatur går på är motorn allvarligt överhettad, vilket kan orsakas av överhettning, brist på kylvatten eller ett kylsystem som har problem. Vid det här laget måste du parkera din bil på ett säkert område med skugga (om det är sommar) för att öppna motorhuven.
Om du ser att vattnet fortfarande kokar kan du lämna maskinen i viloläge tills temperaturen sjunker under den röda linjen och sedan stänga av maskinen (stäng inte av omedelbart eftersom det kan orsaka värmestockning på grund av att vatten inte sparats och fläkten fungerar inte, gör det kokande vattnet mer intensivt). När du har svalnat, stäng av motorn och du kan kontrollera kylvattnet för att se om vattnet riskerar att läcka. Om vattnet saknas ska det tillsättas med rent vatten och fortsätta att rinna. Var extra uppmärksam och följ upp för att ta reda på orsaken. Faktum är att det finns många fall där tunga fordon, som är för höga, kan orsaka överhettning av fordonet, låt bara bilen vila och köra igen när maskinen svalnat.
Varningslampan blinkar i en eller två sekunder när motorn startar. Om den förblir på måste det vara något fel med kylvätskan.
Du ska aldrig våga fortsätta köra när lampan lyser. Dra över så snart som möjligt och stäng av motorn. Vänta i 30 minuter tills motorn har svalnat. Bär en tjock handske eller linda in handen med en tjock handduk eller en trasa och ta bort kylarlocket för att kontrollera kylvätskenivån. Gör aldrig detta när motorn fortfarande är varm eftersom ångan som kommer ut ur den kan bränna dig.
Om vätskenivån är låg, tillsätt vanligt vatten och kör till en närliggande verkstad för att kontrollera allt noggrant. Kom ihåg att det bara är en tillfällig lösning. Låg nivå av kylvätska betyder att det finns en läcka någonstans, som måste åtgärdas snabbt.
SE MER:
Om bilen å andra sidan blir överhettad trots inget läckage eller låg kylvätskenivå, bör du inte köra den igen innan du tar den till ett bilservicecenter.
Köra med varningslampan för kylvätsketemperatur på betyder att du kör med en överhettad bil. Allvarliga skador kan uppstå och du kan sluta med ett motorfel.
Motorn kan börja skapa ett knackande ljud som sannolikt kommer att leda till att huvudpackningen, ringen och kolven förstörs. Värmen kommer att expandera metalldelarna för att öka i storlek, vilket skapar en chans att orsaka extrem metall-till-metall-friktion. Det kommer att skapa en hög nivå av nötning och skrapa och repa kamaxel, kolvar, vale och andra komponenter dåligt.
Hög nivå av termisk stress i huvudet och block är en vanlig bieffekt av kraftig överhettning. Om din bil har aluminiumhuvuden är risken för att den spricker under sådant tryck mycket högre.
Om du inte vill att din bil ska drabbas av mer permanent skada, försök aldrig fortsätta köra när kylvätskan temperaturvarning li ght kommer på. Det finns vissa modeller som vilken Cadillac som helst med Northstar V8-motor som använder några avancerade åtgärder för intern kylning, som förhindrar motorskador vid överhettning. Men det ger dig bara lite tid att köra fordonet till en serviceanläggning, inte för kontinuerlig körning. Om du är intresserad av våra underhållstips som har lämnats. Låt oss följa oss för fler dagligen uppdaterade artiklar för att tillfredsställa dina krav.
