För många är vintern över så fort de får sin första tur på motorcykeln. Säsongens första åktur är spännande, och att känna hastigheten och kraften hos en välskött maskin får förarna att komma tillbaka för mer. Med det som fallet är det vettigt att ta hand om din cykel känns som en investering i en livslång hobby. Så oavsett om du är ny i ridvärlden eller är en erfaren veterinär som letar efter några nya tips om hur du vinterförvarar din motorcykel, ta dig tid att läsa råden nedan. Det kommer inte att ta slut vintern tidigare, men det kommer att hjälpa din cykel att vara redo att köras med minimal ansträngning till våren.
Vintern kan vara hård för en motorcykel, även om den inte är ute på vägen. Att vidta lämpliga åtgärder vid vinterförvaring kan förlänga din cykels livslängd och förhindra behovet av dyra reparationer som felaktigt förvarade motorcyklar kan stå inför.
Modern bensin innehåller etanol. Det är en ingrediens som hjälper till att minska föroreningarna, men den lagras inte bra. Att lämna gas i din tank eller någon annanstans i bränslesystemet kan resultera i klibbiga, limliknande avlagringar som orsakar skador på bränslesystemen. Var noggrann, töm förgasaren och bränslefiltret och ställ dem åt sidan för att torka.
Ett annat alternativ är att lägga till en bränslestabilisator till ditt bränsle, köra motorn för att se till att stabilisatorn kommer igenom hela systemet. Detta är också ett bra tillfälle att byta olja och kontrollera dina vätskenivåer, som ditt frostskyddsmedel. Gammal, stillastående olja kan bli sur och fräta på din motor.
Ditt slutliga mål är att förhindra att etanolbränslet separerar och lämnar avlagringar i din motor. Om dessa avlagringar blandas in i ditt bränsle och rinner genom ditt system på våren, kan de skada tätningar och andra delar av din motor.
Ta bort tändstiften och spruta in motorolja i cylindrarna, förvara kablarna på en säker plats för vintern. Sätt tillbaka tändstiften genom att dra åt dem för hand och vrid sedan motorn ett eller två varv för hand för att fördela oljan.
Du kan också använda din oljesprutningsanordning för att skydda de exponerade gaffelrören och förhindra att deras gummitätningar torkar ut och spricker. Lägg först olja över de stationära rören på framgafflarna. Stig sedan på cykeln, dra i frambromsen och studsa upp och ner för att arbeta med framfjädringen. Detta kommer att fördela oljan korrekt.
Det är bäst att ladda batteriet helt innan du stänger av det för vintern och sedan ta bort det från motorcykeln. Anslut den till en "batterihållare" och förvara den här installationen i källaren eller någon annan del av ditt hem där den inte fryser.
Däcken ska vara i gott skick när du vill ta din motorcykel ut på vägen igen. Om de sitter i månader på ett golv, kommer de dock att utveckla permanenta platta fläckar som förändrar hur ditt däck kommer i kontakt med vägen, vilket skapar farliga körförhållanden. Att förvara motorcykeln på block eliminerar detta problem – se bara till att du fäster motorcykeln på blocken så att den inte kan ramla av.
Använd en läderbehandling av god kvalitet för att konditionera och återfukta lädret för att förhindra att det blir torrt och sprucket. Torka av all metall på din cykel med en lätt maskinolja och täck över eventuella öppningar, som avgasröret. Små djur, särskilt möss, är kända för att söka varma områden som garage när det blir kallt, vilket ofta skapar hem i fordon. Att täcka avgasröret med plast kommer att förhindra att de kan göra det.
Varje månad, ta lite tid att rotera hjulen, bromsa, vända motorn för hand en eller två gånger och öppna och stäng bensinlocket och bränslekranar. Varför? Eftersom inaktivitet är dåligt för en cykel. Maskiner är avsedda att röra sig, så det är klokt att hålla dem i rörelse ibland, även när de inte används regelbundet. Se bara till att inte köra motorn. Att vända det för hand förhindrar inte att det bildas kondens; vilket är bäst att undvika på vintern.
Innan du tar med din motorcykel på den första officiella vårturen, kontrollera följande:oljenivåer, däcktryck (kallt väder har stor inverkan på dina däck) och hur de främre och bakre bromsarna fungerar, särskilt om de är hydrauliska. Innan du startar motorn, se till att kopplingen inte har fastnat. Starta sedan upp den och åk. Var försiktig de första milen eftersom bromsarna kan ha lätt rost på sig som måste slitas av innan motorcykeln stannar ordentligt.
